Unterseeboot 608

	Unterseeboot 608
	; U-Boot type VIIC
Autres noms	U-608
Type	Sous-marin Type VIIC
Classe	Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	Blohm & Voss - Hambourg ; N° de coque : 584
Commandé	22 mai 1940
Quille posée	27 mars 1941
Lancement	11 décembre 1941
Mise en service	5 février 1942
Commission	5 février 1942 sous Rolf Struckmeier
Statut	Coulé le 10 août 1944
Équipage
Commandant	Rolf Struckmeier ; Wolfgang Reisener
Équipage	4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	67,10 m ; (coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau	6,20 m ; (coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau	4,74 m
Déplacement	769 t (surface) ; 871 t (plongée)
Propulsion	2 hélices ; 2 moteurs diesel ; 2 moteurs électriques
Puissance	2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) ; 750 ch (moteur électrique)
Vitesse	17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur	230 m (maximale) ; 250-295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm ; 14 torpilles ; canon de pont de 8,8 cm SK C/35 ; canon anti-aérien de 20 mm Flak ; 26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action	15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface; 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Kiel ; St. Nazaire ; Bordeaux ; Lorient
Indicatif	M - 30 340
Localisation
Coordonnées	46° 30′ 00″ nord, 3° 07′ 59″ ouest
Géolocalisation sur la carte : France	Unterseeboot 608
	Unterseeboot 608
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L'Unterseeboot 608 ou U-608 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le 22 mai 1940 à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le 27 mars 1941, il fut lancé le 11 décembre 1941 et mis en service le 5 février 1942, sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Rolf Struckmeier.

Il fut coulé dans le Golfe de Gascogne par un sloop et un avion britannique, en août 1944.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-608 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-608 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenaient quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Historique

Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au 31 août 1942, il intégra sa formation de combat dans la 6. Unterseebootsflottille.

Parti de Kiel pour opérer dans l'Atlantique Nord, l'U-608 fit partie du groupe Stier, formé le 31 août 1942 à l'ouest de l'Irlande. Dans les premières heures du 12 septembre 1942, l'U-608 torpilla deux bâtiments (un britannique et un norvégien) du convoi ON 127, parti le 4 septembre de Liverpool pour New York. Le sous-marin toucha probablement un autre cargo du convoi, le MV Hidanger, qui fut coulé plus tard par le HMCS Amherst (en)^{[réf. nécessaire]}, mais ce ne fut pas confirmé.

Au cours de l'opération, sept bâtiments furent envoyés par le fond ; ce fut l'un des rares combats de la bataille de l'Atlantique durant lequel chaque U-Boot participant à lança au moins une torpille^[1].

Le *SS Hektoria* dans les années 1930. Il fut la première victime du *U-608*.

Le 20 octobre 1942, le submersible quitta Saint-Nazaire pour l'Atlantique Ouest. Durant la nuit du 10 au 11 novembre 1942, l'U-608 mouilla dix mines TMA devant New York. Peu après minuit le 16 novembre 1942, l'U-608 torpilla et coula un cargo à vapeur irlandais près de New York. Après avoir quitté les eaux nord-américaines, il patrouilla devant Terre-Neuve, sans succès. Sur la route du retour l'U-608 fut ravitaillé par l'U-460 début novembre 1942, au nord-ouest des Açores avant le retour vers sa base^[1].

Durant la nuit du 4 au 5 février 1943, l'U-608 se trouva obligé de plonger deux fois devant l'escorte d'un convoi. Forte de vingt-six navires de guerre, celle-ci ne découragea pas les U-Boote. Dans les premières heures du 8 février, l'U-608 envoya par le fond un pétrolier à moteur britannique, endommagé la veille par l'U-402. L'équipage du bâtiment britannique fut recueilli par une corvette du convoi. Après la fin de l'opération contre le convoi SC-118, l'U-608 fut ravitaillé par l'U-460 dans le centre de l'Atlantique Nord^[1].

Le 1^er mars 1943, l'U-608 signala l'approche du convoi ON-168. Le sous-marin fut attaqué et perdit le convoi. La tentative d'opération prit fin le 3 mars. Quelques jours plus tard, le bateau fut ravitaillé par l'U-119 au nord des Açores^[1].

Le 17 mars 1943, il est fortement secoué par l'attaque d'un Sunderland du Sqn 86. Deux jours plus tard, au matin, l'U-608 lance une attaque sans succès contre le destroyer HMS Highlander. Durant l'opération, l'U-Boot est deux fois attaqué par des Sunderland qui lui lancent des charges de profondeur, sans résultat^[1].

Le 8 mai 1943, il quitte Saint-Nazaire pour l'Atlantique Nord. Avec l'échec des opérations contre les convois dans l'Atlantique Nord, le 24 mai 1943 le B.d.U. décida de porter ses efforts sur l'interception des convois naviguant entre les États-Unis et la Méditerranée. Entre mai et juillet 1943, le sous-marin ne connaît aucun résultat. Le 5 juillet, l'U-608 est attaqué par un appareil non identifié. Le commandant Struckmeier rapporta au B.d.U. "Qu'il avait plongé pour éviter des dégâts ou des victimes". Le 14 juillet, il aperçoit un sous-marin ennemi, sans combat^[1]. Il rentre à Saint-Nazaire après 72 jours en mer.

Le 29 octobre 1943, à la recherche du convoi SC-145, l'U-608 et l'U-405 ensemble très près du convoi, sont attaqués par un Swordfish provenant du porte-avions d'escorte HMS Fencer (D64) (en).

En juin 1944, l'U-608 est l'un des dix-neuf U-Boote qui n'est pas équipé de Schnorchel. Ceux-ci forment une ligne en profondeur à 200 mètres entre Brest et Bordeaux pour conserver une flotte d'U-Boote hors des ports, en réserve en cas d'invasion par les forces alliées. Ces U-Boote se positionnent vers cent mètres de profondeur, en se posant au fond pendant de longues périodes. La nuit, ces U-Boote sont harcelés continuellement par des attaques aériennes. Le 12 juin 1944, lorsque l'invasion des ports ne semblait plus être une menace, cette flotte d'U-Boote retourne à ses bases ; ils sont placés en alerte^[1].

L'U-608 coule le 10 août 1944 dans le Golfe de Gascogne, à la position 46° 30′ N, 3° 08′ O, après avoir été attaqué par des charges de profondeur d'un Liberator du Sqn 53 et du sloop HMS Wren, au sud-sud-ouest de Saint-Nazaire. Le sloop HMS Wren recueillit tout l'équipage de l'U-608 avec l'HMS Loch Killin (K391) (en).

De sorte que les cinquante-deux membres d'équipage survécurent à cette attaque.

Affectations

5. Unterseebootsflottille du 5 février 1942 au 31 août 1942 (Période de formation).
6. Unterseebootsflottille du 1^er septembre 1942 au 10 août 1944 (Unité combattante).

Commandement

Kapitänleutnant Rolf Struckmeier du 5 février 1942 au 12 janvier 1944 (Croix allemande).
Oberleutnant zur See Wolfgang Reisener du 21 janvier 1944 au 10 août 1944.

Patrouilles

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Oblt. Rolf Struckmeier	20 août 1942	Kiel	24 septembre 1942	St. Nazaire	36 jours	20 646
2	Oblt. Rolf Struckmeier	20 octobre 1942	St. Nazaire	9 décembre 1942	St. Nazaire	51 jours	5 621
3	Kptlt. Rolf Struckmeier	20 janvier 1943	St. Nazaire	29 mars 1943	Bordeaux	69 jours	9 563
4	Kptlt. Rolf Struckmeier	8 mai 1943	Bordeaux	18 juillet 1943	St. Nazaire	72 jours
5	Kptlt. Rolf Struckmeier	23 septembre 1943	St. Nazaire	25 septembre 1943	St. Nazaire	3 jours
	Kptlt. Rolf Struckmeier	2 octobre 1943	St. Nazaire	28 novembre 1943	St. Nazaire	58 jours
6	Oblt. Wolfgang Reisener	29 janvier 1944	St. Nazaire	3 avril 1944	St. Nazaire	66 jours
7	Oblt. Wolfgang Reisener	6 juin 1944	St. Nazaire	14 juin 1944	Lorient	9 jours
8	Oblt. Wolfgang Reisener	22 juillet 1944	Lorient	23 juillet 1944	Lorient	2 jours
9	Oblt. Wolfgang Reisener	7 août 1944	Lorient	10 août 1944	Coulé	4 jours
Total						370 jours	35 830 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack

L'U-608 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

Stier (29 août – 2 septembre 1942)
Vorwärts (2-15 septembre 1942)
Pfeil (1-9 février 1943)
Neptun (18 février – 3 mars 1943)
Neuland (8-13 mars 1943)
Dränger (14-20 mars 1943)
Trutz (1-16 juin 1943)
Trutz 1 (16-29 juin 1943)
Geier 1 (30 juin – 15 juillet 1943)
Schlieffen (14-22 octobre 1943)
Siegfried (22-27 octobre 1943)
Siegfried 1 (27-30 octobre 1943)
Jahn (31 octobre – 2 novembre 1943)
Tirpitz 2 (2-8 novembre 1943)
Eisenhart 7 (9-11 novembre 1943)
Schill 2 (17-22 novembre 1943)
Igel 2 (9-17 février 1944)
Hai 1 (17-22 février 1944)
Preussen (22 février – 14 mars 1944)

Navires coulés

L'U-608 coula 4 navires marchands totalisant 35 539 tonneaux et 1 navires de guerre de 291 tonneaux au cours des 9 patrouilles (370 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Convoi	Fait	Localisation
12 septembre 1942	SS Hektoria	Royaume-Uni	13 797	ON-127	Coulé	48° 55′ N, 33° 38′ O
12 septembre 1942	Empire Moonbeam	Royaume-Uni	6 849	ON-127	Coulé	48° 55′ N, 33° 38′ O
16 novembre 1942	SS Irish Pine (1919) (en)	Irlande	5 621	-	Coulé	42° 45′ N, 58° 00′ O
8 février 1943	Daghild	Norvège	9 272	SC-118	Coulé	55° 25′ N, 26° 12′ O
8 février 1943	HMS LCT-2335	Royal Navy	291	SC-118	Coulé	55° 25′ N, 26° 12′ O

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-608 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c d e f et g} L'U-608 sur u-boote.fr.

Voir aussi

Article connexe

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes

Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-608 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le 29 décembre 2014)
(en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 608 », sur U-Boot-Archiv Wiki
2003-2016 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 608 », sur u-boote.fr
U-608 sur wrecksite.eu

[U-608-1] {a b c d e f et g} L'U-608 sur u-boote.fr.

[1]

v · m U-Boote type VII (Kriegsmarine)
Type VII.A	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Type VII.B	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Type VII.C	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-474 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Type VII.C/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Type VII.D	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Type VII.F	U-1059 U-1062 U-1060 U-1061