Pietro Ghersi

Biographie
Date de naissance	24 janvier 1899
Lieu de naissance	Gênes, Ligurie, Royaume d'Italie
Date de décès	1er août 1972 (à 73 ans)
Lieu de décès	Gênes, Ligurie, Italie
Nationalité	Italien
Années d'activité	1927-1939
Qualité	Pilote automobile; Pilote moto
	Alfa Romeo; Maserati; Scuderia Ferrari

Pietro Ghersi, né en 1899 à Gênes et mort le 1^er août 1972 en Italie est un pilote automobile et à moto italien.

Biographie

Pietro Ghersi naît en 1899 à Gênes. Il débute par la compétition motocycliste dans les années 1920 et s'illustre dès 1926 en faisant partie avec son frère Mario et Luigi Arcangeli, de la première délégation de pilotes italiens à se présenter au Tourist Trophy de l'île de Man^[1].

À partir de 1927, il alterne courses de motos et compétition automobile, débute sur Officine Meccaniche puis, au fil des ans, utilise des Alfa Romeo et des Maserati, jusqu'à être intégré comme pilote de la Scuderia Ferrari en 1934.

Il quitte l'écurie l'année suivante pour courir sur Maserati 8CM, passe la saison 1937 presque vierge de tout engagement et rejoint finalement la Scuderia Torino en 1938^[1].

Pietro Ghersi quitte rarement l'Italie pour participer à des courses en France, en Allemagne, en Suisse ou à Monaco. En automobile, son palmarès est riche de ses engagements dans les courses italiennes avec de nombreux résultats dans les courses de voitures de sport et dans les courses de côte (deux victoires à Pontedecimo-Giovi, en 1931 sur Maserati 26M-8C 2500-, et 1937 sur Alfa Romeo 8C 2900 A).

À moto, Ghersi obtient de bons résultats au niveau international, puisqu'il se classe deuxième du Tourist Trophy (sur l'île de Man)^[1], après avoir remporté les 24 Heures de Spa en 1930 avec le triple lauréat de l'épreuve, son compatriote Attilio Marinoni (sur Alfa Romeo 6C 1750 GS).

Il cesse définitivement la compétition en 1952, après une dernière apparition aux Mille Miglia sur Lancia Aurelia.

Résultats en Championnat d'Europe des pilotes

Tableau synthétique des résultats de Pietro Ghersi en Championnat d'Europe des pilotes^[1]^,^[2]^,^[3]^,^[4]^,^[5]
Saison	Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	GP disputés	Points inscrits	Classement
1932	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	Monza	Alfa Romeo L8	1	20	12^e ex æquo
1935	Scuderia Subalpina	Maserati	8C 6C-34	Maserati L8 Maserati L6	2	51	21^e ex æquo
1936	Scuderia Torino	Maserati	6C-34	Maserati L6	2	27	17^e
1938	Scuderia Torino	Alfa Romeo	8C 2900A Tipo 308	Alfa Romeo L8	2	24	9^e ex æquo

Résultats détaillés des saisons de Pietro Ghersi en Championnat d'Europe des pilotes^[1]^,^[2]^,^[3]^,^[4]^,^[5]
Saison	Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Course							Classement	Points inscrits
Saison	Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	Classement	Points inscrits
1932	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	Monza	Alfa Romeo 2,3 l L8	ITA 7^e^[*]	FRA Np	ALL Np					12^e ex-æquo	20
1935	Scuderia Subalpina	Maserati	8C	Maserati 3,0 l L8	MON Np	FRA Np	BEL Np	ALL 12^e	SUI Np			21^e ex æquo	51
1935	Scuderia Subalpina	Maserati	6C-34	Maserati 3,7 l L6						ITA Abd^[A]	ESP Np	21^e ex æquo	51
1936	Scuderia Torino	Maserati	6C-34	Maserati 3,7 l L6	MON 8^e	ALL Np	SUI Np	ITA Abd^[B]				17^e	27
1938	Scuderia Torino	Alfa Romeo	8C 2900A	Alfa Romeo 2,9 l L8	FRA Np	ALL 8^e	SUI Np					9^e ex æquo	24
1938	Scuderia Torino	Alfa Romeo	Tipo 308	Alfa Romeo 3,0 l L8				ITA 5^e				9^e ex æquo	24
Légende
Légende (1931 / 1935-1939) Vainqueur : 1 point Deuxième : 2 points Troisième : 3 points Quatrième ou complété à plus de 75 % : 4 points Complété entre 50 et 75 % : 5 points Complété 25 et 50 % : 6 points Complété à moins de 25 % : 7 points N'a pas participé (np) : 8 points Disqualifié (dsq) : 8 points En gras : pole position En italique : meilleur tour en course * : voiture partagée Légende (1932) Vainqueur : 1 point Deuxième : 2 points Troisième : 3 points Quatrième : 4 points Cinquième : 5 points Autre partant : 6 points Disqualifié (dsq) : 6 points N'a pas participé (np) : 7 points En gras : pole position En italique : meilleur tour en course * : voiture partagée
Voiture partagée (*)
^{^} Grand Prix d'Italie 1932 : avec Antonio Brivio.
Motifs des abandons
A. ↑ : Moteur B. ↑ : Non précisé

Autres victoires Sport

Coppa di Messina 1932, sur Alfa Romeo 8C 2300 Monza pour la Scuderia Ferrari;
Circuito di Sassari 1933, sur Alfa Romeo;
Targa Abruzzi 1938, sur Alfa Romeo 8C 2300B avec Franco Cortese.

Autre victoire en courses de côte

Coppa del Cimino (près de Viterbe) 1932, sur Alfa Romeo 2300^[6].

Notes et références

(it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Pietro Ghersi » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b c d et e} (en) « Pietro Ghersi », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.
↑ ^{a et b} (en) Hans Etzrodt et Tony Kaye, « EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1932 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.
↑ ^{a et b} (en) Hans Etzrodt et Leif Snellman, « AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1935 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.
↑ ^{a et b} (en) Don Capps et Leif Snellman, « AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1936 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.
↑ ^{a et b} (en) Don Capps et Leif Snellman, « AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1938 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.
↑ HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Hans Etzrodt, Part 5 (1931-1936) (Kolombus, Golden Era).

Lien externe

Ressource relative au sport :
- Driver Database
Ressource relative à l'audiovisuel :
- IMDb
(en) Pietro Ghersi (RacingSportsCars).

[Kolumbus/Ghersi-1] {a b c d et e} (en) « Pietro Ghersi », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.

[KolumbusChampionnat1932-2] {a et b} (en) Hans Etzrodt et Tony Kaye, « EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1932 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.

[KolumbusChampionnat1935-3] {a et b} (en) Hans Etzrodt et Leif Snellman, « AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1935 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.

[KolumbusChampionnat1936-4] {a et b} (en) Don Capps et Leif Snellman, « AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1936 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.

[KolumbusChampionnat1938-5] {a et b} (en) Don Capps et Leif Snellman, « AIACR EUROPEAN CHAMPIONSHIP 1938 », sur The Golden Era of Grand Prix Racing.

[6] HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, Hans Etzrodt, Part 5 (1931-1936) (Kolombus, Golden Era).

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[5]

[A]

[B]

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