Carte Oùra
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Carte Oùra | |
| |
| Type | Carte à puce sans contact |
|---|---|
| Zone | Auvergne-Rhône-Alpes |
| Statut | En service |
| Gestionnaire | Conseil régional d'Auvergne-Rhône-Alpes |
| Technologie | Radio-identification (RFID) |
| Données stockées | Abonnements |
modifier  |
|
Le projet Oùra désigne à la fois un titre de transport, qui consiste en une carte à puce intégrant un circuit RFID, un calculateur d'itinéraires intermodal, initialement à l'échelle de la région Rhône-Alpes puis Auvergne-Rhône-Alpes à la suite de la réforme de 2015, et un portail d'information et de vente de titres.
La carte permet d'emprunter les trains du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes ainsi que certains réseaux urbains de la région (TCL, M réso, STAS, Citéa, Synchro Bus, TPG, etc.) moyennant un abonnement. Avec l'agrandissement de la région, les habitants de l'ancienne région Auvergne bénéficient de ces outils.
Auparavant gratuite, la carte est, depuis le , commercialisée à partir de 5 €[1].
Histoire
[modifier | modifier le code]Contexte et origine du projet
[modifier | modifier le code]Le projet de création d'un titre de transport intermodal unifié sur le territoire de la région Rhône-Alpes trouve son origine dans la grande disparité des tarifications entre les différentes autorités organisatrices de transport de la région[2]. On compte alors 8 autorités départementales et plus d'une vingtaine d'autorités organisatrices de transport urbain[2]. Cette multiplicité d'autorité est un frein au déploiement d'une tarification intermodale à l'instar de ce qui se fait en région Île-de-France.
Les objectifs de cette billettique unifiée sont[2] :
- Développer une offre multimodale grâce à un support standardisé compatible entre le réseau régional, les réseaux départementaux et les réseaux urbains permettant ainsi la mise en œuvre de tarifications combinant ces différents réseaux ;
- Bénéficier d’un outil de pilotage du réseau grâce aux données de vente et d’usage du réseau ;
- Développer de nouveaux services au voyageur comme des parcs relais.
Mise en œuvre du projet
[modifier | modifier le code]L'équipement du réseau TER Rhône-Alpes est estimé à 25 millions d’euros dont près de 18 millions à charge de la région Rhône-Alpes, le reste étant pris en charge par la SNCF, ces coûts n’incluant pas les coûts d’équipement sur les autres réseaux partenaires de ce projet[2].
Le déploiement de cette carte a nécessité l’adaptation du réseau de distribution des titres de transports TER incluant 500 guichets de vente SNCF, 30 boutiques SNCF et 200 distributeurs de billets régionaux, la fourniture de 1 000 valideurs dans les gares et de 200 autres dans les autocars, ainsi que les équipements nécessaires au contrôle à bord des trains et des autocars, soit 2 200 appareils[2]. La mise en place de la billettique a nécessité le développement d’un système informatique permettant de disposer de données d’usage sur le réseau régional[2].
Chronologie
[modifier | modifier le code]Chronologie du projet[2] :
- : la région décide de la mise en place de la billettique interopérable ;
- 2004 : définition et rédaction de la Charte d’interopérabilité billettique ;
- : signature de la Charte d’interopérabilité billettique par 25 autorités organisatrices de transport[3],[4] ;
- : présentation officielle de la future carte, qui prend alors le nom « Carte Oùra » ;
- fin 2005 : déploiement de la carte sur le réseau TAG de Grenoble ;
- 2006 : déploiement sur l’aire urbaine de Lyon et création du « Pass Oùra » sur l'agglomération stéphanoise[5] ;
- 2007 : déploiement sur les bassins de Valence et Chambéry et le département du Rhône, création des abonnements combinés « TER + TCL » et « Intégral TER + TCL » et des « Navettes Oùra » dans le Rhône[5] ;
- : déploiement complet de la carte sur le réseau TER Rhône-Alpes, avec la couverture de l’Ain, de l'Ardèche, de la Savoie et de la Haute-Savoie[4], création des abonnements combinés « TER + TAG » et des « Navettes Oùra » dans l'Ain[5] ;
- 2009 : création des abonnements combinés « TER + CTAV », « TER + Unireso » et « TER + TCL + TAG »[5] ;
- 2010 : création des abonnements combinés « TER + STAS », « TER + TCL + STAS » et remplacement du Pass Oùra par l'abonnement « Intégral TER + STAS »[5] ;
- été 2010 : déploiement sur le réseau interurbain de la Drôme et le réseau Citéa de Valence[5] ;
- fin 2010 : déploiement sur le réseau interurbain de l'Ardèche[5] ;
- début 2011 : déploiement sur les réseaux Transisère du département de l'Isère, L'va de Vienne, Ruban de Bourgoin-Jallieu, et Transports du Pays voironnais de Voiron[5] ;
- : déploiement sur le réseau TIL de la Loire[6] ;
- : création des abonnements « T-libr » avec le syndicat mixte des transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise[7] ;
- : déploiement sur le réseau Transports du Grésivaudan de Crolles et environs[8] ;
- 2015 : lancement d'un calculateur d'itinéraires à l'échelle de la région Rhône-Alpes, remplaçant ainsi l'ancien calculateur Multitud'[9] ;
- : déploiement sur le réseau interurbain des Cars du Rhône et sur le Réseau Libellule de Villefranche-sur-Saône ;
- : extension à l'ancienne région Auvergne en remplacement de la carte Unikopass[10].
- fin 2019 : lancement de la deuxième génération de cartes OùRA [11]
T-libr
[modifier | modifier le code]Mise en place le et pilotée par le Syndicat mixte des transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise, la tarification « T-libr » est une tarification multimodale s’appuyant sur un découpage zonal. T-libr permet à l’usager d’emprunter les réseaux TER Auvergne-Rhône-Alpes et cars Région Express et un ou plusieurs réseaux de transports urbains (TCL, STAS, L’VA et Ruban) en utilisant comme support la carte Oùra.
Réseaux partenaires
[modifier | modifier le code]Réseaux interurbains
[modifier | modifier le code]| Réseau | Type | Autorité organisatrice | Titres compatibles OùRA (1re génération) | Titres compatibles OùRA (2e génération) | Année d'adoption |
|---|---|---|---|---|---|
| Léman Express | Train | CFF et SNCF (Lémanis) | Non | Oui | 2019 |
| TER Auvergne-Rhône-Alpes | Train, Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | 2008 (Rhône-Alpes) |
| Cars Région Express | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | 2012 |
| Cars Région Ain | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | |
| Cars Région Allier | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | |
| Cars Région Ardèche | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | 2010 |
| Cars Région Cantal | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui | |
| Cars Région Drôme | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | 2010 |
| Cars Région Isère | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | 2011 |
| Cars Région Loire | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | 2013 |
| Cars Région Haute-Loire | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | |
| Les cars du Rhône | Autocar | SYTRAL Mobilités | Oui | Non | 2017 |
| Cars Région Savoie | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | |
| Cars Région Haute-Savoie | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Non | |
| Cars Région Puy-de-Dôme | Autocar | Auvergne-Rhône-Alpes | Oui | Oui |
Réseaux urbains
[modifier | modifier le code]Systèmes comparables
[modifier | modifier le code]- Carte Navigo, en région Île-de-France
- Carte Pastel, dans l'ancienne région administrative Midi-Pyrénées
- Carte Pass Pass, dans l'ancienne région administrative Nord-Pas-de-Calais puis en région Hauts-de-France
- KorriGo, en région Bretagne
- Zou!, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur
- Carte JVmalin en région Centre-Val de Loire
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Carte Oùra, sur sncf.com, consulté le 4 juillet 2017
- Oùra : la carte billettique multimodale sur le site de l'Observatoire des territoires numériques, consulté le .
- Oùra La carte tout transports, sur le site de la SNCF, consulté le .
- Houra... pour la carte Oùra, sur le site du Conseil départemental de la Savoie, consulté le .
- Inauguration de la plateforme régionale de tests Billettique Oùra - 30 septembre 2010, sur billettique.fr, consulté le .
- Lancement du nouveau système billettique sur le réseau TIL du Conseil général, sur le site du conseil départemental de la Loire, consulté le .
- Brochure de présentation de T-libr, sur le site du syndicat mixte des transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise, consulté le .
- Notice explicative pour la remise des dossiers de demande de transport aux élèves, sur le site de l'académie de Grenoble, consulté le .
- « Avec Oùra entrez dans une nouvelle dimension », sur oura.com (consulté le ).
- « Le site oura.com offre 22 nouveaux réseaux supplémentaires et s’étend à l’Auvergne ! | Oùra », sur www.oura.com (consulté le ).
- « Aide : Oùra », Voir à la rubrique : Quelles sont les différences entre la carte Oùra de 1ère génération (bleu foncé) et la carte Oùra 2nd génération (orange/beige/bleu clair) ?, sur www.oura.com (consulté le )
- « À compter du 1er juillet le Stac passe au sans contact ! », sur bus-stac.fr (consulté le ).
- « Oùra, un système innovant de billettique sans contact », sur bus-star.com (consulté le ).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Site officiel
- « Page officielle de la tarification multimodale zonale T-libr sur le site du Syndicat mixte de transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise », sur www.t-libr.fr (consulté le ).
