La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA) establece normas para regular la contaminación del aire, agua y suelo. La EPA ha impuesto normas más estrictas como la norma EPA 2010 para vehículos pesados que son similares a la norma Euro VI de la UE, reduciendo significativamente los límites de emisiones de material particulado y óxidos de nitrógeno. Se espera que las nuevas normas prevengan miles de muertes prematuras y generen beneficios económicos netos de hasta $123 mil mill
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La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA) establece normas para regular la contaminación del aire, agua y suelo. La EPA ha impuesto normas más estrictas como la norma EPA 2010 para vehículos pesados que son similares a la norma Euro VI de la UE, reduciendo significativamente los límites de emisiones de material particulado y óxidos de nitrógeno. Se espera que las nuevas normas prevengan miles de muertes prematuras y generen beneficios económicos netos de hasta $123 mil mill
La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA) establece normas para regular la contaminación del aire, agua y suelo. La EPA ha impuesto normas más estrictas como la norma EPA 2010 para vehículos pesados que son similares a la norma Euro VI de la UE, reduciendo significativamente los límites de emisiones de material particulado y óxidos de nitrógeno. Se espera que las nuevas normas prevengan miles de muertes prematuras y generen beneficios económicos netos de hasta $123 mil mill
La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA) establece normas para regular la contaminación del aire, agua y suelo. La EPA ha impuesto normas más estrictas como la norma EPA 2010 para vehículos pesados que son similares a la norma Euro VI de la UE, reduciendo significativamente los límites de emisiones de material particulado y óxidos de nitrógeno. Se espera que las nuevas normas prevengan miles de muertes prematuras y generen beneficios económicos netos de hasta $123 mil mill
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Normas EPA
• La Agencia de Protección Ambiental de los EE.UU (EPA) es una agencia
del gobierno federal de los Estados Unidos encargada de proteger la salud humana y el medio ambiente, y hacer cumplir los reglamentos sobre la base de las leyes aprobadas por el Congreso en estos temas. Impacto • En 1992 la EPA inició el programa Energy Star, un programa voluntario que promueve la eficiencia energética. • Los fabricantes de automóviles en los EE.UU. están obligados a proporcionar resultados de las pruebas economía de sus vehículos y los fabricantes no están autorizadas a ofrecer resultados de fuentes alternativas. La economía del combustible se calcula utilizando los datos de emisiones, volumen total de carbono capturado de los gases de escape y combustible gastado. Impacto • Es responsable de revisar Declaraciones de Impacto Ambiental de proyectos de otras agencias federales, bajo la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). • La calidad del aire le proporciona a la EPA liderazgo y dirección en toda la gama de modelos de dispersión de la contaminación para así mejorar los impactos de las fuentes de contaminación del aire. • Asegura el agua potable para el público, mediante el establecimiento de normas para más de 160.000 sistemas de agua potable en los Estados Unidos dictados por la Ley de Agua Potable Segura; que la EPA hace cumplir. Funciones • Emitir las normas ambientales y regulaciones que aplican en todo el país. • Emitir guía (recomendaciones) en cómo las leyes ambientales deben ponerse en acción a ambos niveles nacional y estatal. • Emitir o desaprobar permisos ambientales y otras aprobaciones en estados que deciden delegarlo (vea la discusión del estado debajo). • Supervisar las regulaciones, permisos, y otras acciones tomadas por las agencias ambientales en los estados. • Hacer cumplir las leyes ambientales contra los que contaminan en todos los estados. Aplicación • Cada estado tiene una o más agencias ambientales encargadas de la administración, al nivel estatal, de muchas de las leyes ambientales que la EPA trata nacionalmente.
• La EPA está tomando medidas para eliminar o minimizar las emisiones
de centrales eléctricas alimentadas con carbón, plantas de fabricación de ácido, vidrio y cemento, y refinerías de petróleo. Aplicación • Los ciudadanos también pueden desafiar una decisión de la EPA de aprobar un programa estatal inadecuado. Aún después de la aprobación inicial de un programa, se supone que la EPA supervise al programa estatal continuadamente. Similitud y Diferencia entre la Norma EURO y la norma EPA
• La norma define lineamientos para PM, NOX, CO, HC y la opacidad
proveniente de los motores usados en vehículos pesados con un peso bruto vehicular de más de 3,857 kg o de unidades nuevas completas dentro del mismo rango de peso. Similitud y Diferencia entre la Norma EURO y la norma EPA • Emisiones de PM: Las normas Euro IV exigen emisiones de PM mucho menores que las normas EPA 2004. • Emisiones y control de NOX: Mientras que los límites de la certificación Euro IV para óxidos de nitrógeno (NOX) son ligeramente mayores que los de EPA 2004, los límites de PM más estrictos de Euro IV dan lugar al uso de tecnologías más complejas y costosas para controlar las emisiones de NOX. • Costos de cumplimiento: Los vehículos Euro IV tienen un costo inicial mayor que los vehículos EPA 2004. Similitud y Diferencia entre la Norma EURO y la norma EPA • A diferencia de las regulaciones Euro IV y EPA 2004, Euro VI y EPA 2010 son similares en términos funcionales y tienen valores límite muy similares para las emisiones de NOX y PM. los límites de certificación son 50-93% menores para PM y 85-93% menores para NOX. • Se espera que la reducción de emisiones en el mundo real sea aún más significativa, con factores de emisión basados en modelos que sugieren reducciones del 90-98% para PM y del 93-95% para NOX. Similitud y Diferencia entre la Norma EURO y la norma EPA Similitud y Diferencia entre la Norma EURO y la norma EPA • Se muestra los valores límite para motores pesados. Los límites se definen en gramos por caballo de fuerza al freno por hora (g/bhp-hr) para cumplir con las normas EPA 2004 EPA 2010. Y se definen en gramos por kilowatt- hora (g/kWh) para cumplir con las normas Euro IV y Euro VI. Similitud y Diferencia entre la Norma EURO y la norma EPA • Se proporciona los requerimientos de vida útil conforme a la norma propuesta, los requerimientos no han cambiado bajo las regulaciones EPA. Similitud y Diferencia entre la Norma EURO y la norma EPA Efectos esperados de la regulación La aplicación de la nueva norma para el año 2037: • Prevención de 6,800 muertes prematuras por exposición a emisiones de PM2.5 en áreas urbanas. • Reducción de 24,000 toneladas de PM2.5, 17,000 toneladas de carbono negro y 410,000 toneladas de NOX. • Beneficios para la salud valuados entre $22 y $30 mil millones de dólares, comparados con los costos incrementales de operación y tecnología de $1.8 mil millones de dólares. Efectos esperados de la regulación • Beneficios climáticos derivados de la reducción de emisiones de carbono negro equivalentes a evitar la emisión de 54 millones de toneladas de CO2 (usando un potencial de calentamiento global de 20 años). • Beneficios económicos netos de hasta $123 mil millones de dólares. Contexto Internacional • Solo Estados Unidos, Canadá, Japón, la Unión Europea y Corea del Sur han adoptado estas normas. • Dentro de América Latina muchos países han realizado o planean realizar grandes mejoras en la calidad del diésel. Contexto Internacional Contexto Internacional • Chile cumple con las normas de diésel con contenido ultra-bajo de azufre desde 2013. • Brasil, el mayor fabricante de vehículos de la región, y Argentina ofrecen diésel con ultra-bajo contenido de azufre en todas las estaciones de servicio del país. • La única refinería de Uruguay ahora produce diésel de 10 ppm de azufre. • Venezuela y Ecuador están invirtiendo conjuntamente en las instalaciones de una nueva refinería para producir diésel con ultra-bajo contenido de azufre. • Costa Rica, Colombia y Perú requieren o requerirán muy pronto combustible de 50 ppm de azufre a nivel nacional; actualmente, gran parte del combustible diésel importado a Costa Rica y Colombia contiene solamente 15 ppm de azufre.
