INFORME GESTIÓN ELECTRÓNICA DEL MOTOR – HONDA CIVIC COUPÉ 1.
8
2018
INTEGRANTE: [Tu nombre aquí]
CARRERA: Ingeniería en Maquinaria, Vehículos Automotrices y Electromovilidad
PROFESOR: Pablo Valenzuela Catalán
FECHA: [Fecha de entrega]
ÍNDICE AUTOMÁTICO
[AQUÍ DEBES COLOCAR: Tabla de contenido automática]
1. INTRODUCCIÓN
El presente informe tiene como objetivo analizar el sistema de inyección
electrónica del vehículo Honda Civic Coupé 1.8 año 2018, evaluando su
funcionamiento, componentes principales, mediciones reales y una falla común
asociada al sensor de oxígeno (O2). Este trabajo busca integrar conocimientos
teóricos y prácticos sobre gestión electrónica del motor, en el contexto de la
formación técnica automotriz.
2. DESARROLLO DEL CONTENIDO
2.1 Tipo de inyección electrónica
El Honda Civic 1.8 2018 posee un sistema de inyección multipunto indirecta
secuencial, gestionado por una ECU que regula la mezcla aire-combustible a
través de múltiples sensores.
2.2 Sensores y actuadores
Sensores principales:
- Sensor de posición del cigüeñal (CKP)
- Sensor de posición del árbol de levas (CMP)
- Sensor de temperatura del refrigerante (ECT)
- Sensor de presión absoluta del colector (MAP)
- Sensor de oxígeno (O2) – pre y post catalizador
- Sensor de posición del acelerador (TPS)
- Sensor de flujo de aire (MAF)
Actuadores:
- Inyectores electrónicos
- Bobinas de encendido individuales
- Válvula de control de ralentí (IAC)
- Relé de bomba de combustible
- Ventilador del radiador
- Válvula EGR (si aplica)
2.3 Mediciones reales
[AQUÍ DEBES COLOCAR: Valores reales obtenidos con scanner/multímetro (ej.
presión de combustible, voltajes sensores)]
3. DESCRIPCIÓN DE MATERIALES UTILIZADOS
- Scanner automotriz (marca/modelo a especificar)
- Multímetro digital
- Herramientas de desmontaje manual
- Manual de reparación Honda Civic 2018 (digital o físico)
4. DIAGRAMAS ESQUEMÁTICOS
[AQUÍ DEBES COLOCAR: Insertar imágenes de esquemas eléctricos y sensores]
5. CIRCUITOS DE SENSORES Y ECU
El sensor de oxígeno (O2) está conectado a la ECU a través de un circuito que
incluye alimentación, señal de salida y masa. El circuito puede incluir un fusible y
un sistema de calentamiento interno. La señal generada varía entre 0.1V (mezcla
pobre) y 0.9V (mezcla rica).
6. FALLA DESARROLLADA: SENSOR DE OXÍGENO (O2) DAÑADO
Síntomas del vehículo:
- Aumento en el consumo de combustible
- Luz de check engine encendida
- Irregularidades en ralentí y emisiones elevadas
Diagnóstico:
- Código de falla DTC: P0135
- Voltaje de señal fuera de rango
- Resistencia del calefactor fuera de especificación
Solución:
- Reemplazo del sensor de oxígeno
- Verificación del cableado y fusibles asociados
- Borrado de códigos de falla con scanner y prueba de funcionamiento
7. ANEXOS
[AQUÍ DEBES COLOCAR: Fotos, capturas de scanner, mediciones reales, etc.]
8. GLOSARIO
PCM: Módulo de Control del Tren de Potencia
DTC: Código de Diagnóstico de Falla
ECU: Unidad de Control Electrónico
MAF: Sensor de Flujo de Aire
IAC: Válvula de Control de Ralentí
9. CONCLUSIÓN
El análisis del sistema de inyección electrónica del Honda Civic permitió evidenciar
la importancia de los sensores en el control del motor. La detección de fallas como
la del sensor O2 es fundamental para garantizar una combustión eficiente y
cumplir con normativas de emisiones. El uso de herramientas de diagnóstico y la
interpretación de datos es clave para una mantenimiento automotriz profesional.
10. BIBLIOGRAFÍA
- Manual técnico Honda Civic 2018
- Biblioteca Virtual INACAP
- Apuntes de clase
- Manual del scanner automotriz utilizado
