"Año de la recuperación y consolidación de la economía peruana"
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INFORME N° 003-2025-RVFA
A : GIMARA PAOLA MILLONES ARREGUI
Subgerencia de Diseño y Desarrollo de Proyectos (e)
ASUNTO : ESTADO SITUACIONAL DE OBRA
REFERENCIA : a) PROYECTO:
Elaboración del Expediente Técnico y Ejecución
de Obra del Proyecto: “CREACION DEL SERVICIO
DE MOVILIDAD URBANA EN UNA ROTONDA DE
TRANSITO VEHICULAR EN LA INTERSECCION DE
LA AV. LA MARINA CON LA AV. ELMER FAUCETT
DISTRITO DE SAN MIGUEL DE LA PROVINCIA DE
LIMA – DEPARTAMENTO DE LIMA” con CUI. N°
2668270.
FECHA : Lima, 27 de marzo de 2025
Es grato dirigirme a Ud., para remitirle el presente informe del estado situacional de la
obra, en referencia a la Orden de Servicio Nº 000410-2025, siendo el detalle el
siguiente:
1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO:
Mediante Acuerdo de Concejo N° 860 del 10 de junio de 2014, se aprobó la Adenda
al Convenio de Cooperación celebrado entre EMAPE SA. y la MML, redefiniendo
los encargos a la primera entidad a las siguientes actividades (i) Administración de
proyectos de inversión pública, cuya ejecución le sea encargada por la MML, (ii)
Gestión de Mantenimiento y Conservación de la Red de Infraestructura vial
Metropolitana y otros que le sean encargados.
La oferta vial del Ovalo Faucett – La Marina, ha sido deteriorada por el uso de los
vehículos, faltando un diseño vial adecuado y carente de diseño geométrico, es por
ello que se muestra inadecuadas condiciones de la infraestructura vial; esta
situación afecta las adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular como
peatonal y genera diversas externalidades negativas en el área de intervención del
proyecto y en última instancia desfavorece la competitividad de la urbe.
Asimismo, según la Ordenanza N° 341-MML vigente, que rige el Sistema Vial
Metropolitano de Lima, integra las vías expresas de Av. La Marina y La Av. Faucett,
en ese sentido por el tema de integralidad se requiere fundamentalmente generar
una interconexión en todo el eje de la mencionada avenida y se logre sinergia con
los ejes conexos.
A mérito de lo anterior, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), requirio se
formulen los estudios de Pre inversión del con el objetivo de solucionar los
problemas de transitabilidad vehicular y peatonal en la zona del proyecto.
Para ello con Resolución de Gerencia Municipal N° 067 de fecha 06/09/2005 se
constituyó a EMAPE SA como Formuladora (UF) de la MML, dicha UF está
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especializada en la formulación de proyectos que plantean soluciones en la
problemática del transporte, tránsito y vialidad y mejoren las condiciones de
movilidad urbana sostenible en el área metropolitana de Lima.
Por otro lado, EMAPE SA, es una empresa pública de derecho privado y de
propiedad
de la MML y se rige por el Decreto Legislativo No 728 sector privado. Actúa con
autonomía financiera, administrativa y empresarial.
2. JUSTIFICACION DEL PROYECTO:
El proyecto se justifica por los siguientes motivos:
a. Mejorar sustancialmente la calidad de vida de la población delimitado por el
área del proyecto, a través de la mejora de las condiciones básicas de la
Infraestructura de Transporte.
b. Con la mejora de las vías, las condiciones de habitabilidad de este sector
mejorará radicalmente, debido a que la población podrá tener mejores
condiciones de tránsito peatonal y de vehículos, así como una mejora de la
imagen urbana del entorno, lo que coadyuvará a que los vecinos mejoren las
otras partes de la infraestructura, como son los jardines y los separadores
laterales y centrales.
c. Reordenar el transito vehicular con la incorporacion de un ovalo para mantener
la continuidad y seguridad de la via, reduciendo costos operativos vehiculares y
tiempos de viaje en beneficio de la población.
d. Recuperar la capacidad vial de la infraestructura existente, la cual se encuentra
seriamente limitada por una serie de variables asociadas a la Ingeniería de
tránsito, dentro de los cuales resalta la reducción de la sección vial.
e. Mejorar la capacidad de movilidad y accesibilidad de los pobladores,
incrementando el número de viajes y por lo tanto incrementando las actividades
urbanas.
3. AREA DE ESTUDIO:
El área de estudio para el análisis de tránsito está comprendida por la configuración
geometrica circular del Ovalo Faucett – La Marina, en el tramo comprendido en el
cruce por las avenidas Av. La Marina y la Av. Elmer Faucett respectivamente.
Dentro de esta área se ha planteado la rehabilitación de la infraestructura vial
vehicular y peatonal, que permita la adecuada transitabilidad en la zona.
El proyecto se encuentra ubicado en la Ciudad de Lima, Perú, interviniendo en
parte del distrito de San Miguel.
4. CARACTERISTICAS DEL AREA URBANA:
Las características del área urbana son de vital importancia para entender el
comportamiento de la movilidad urbana. Revisando el plano de zonificación del
distrito de San Miguel, observamos que los predios frente a la Av. La Marina y Av.
Elmer Faucett poseen una zonificación predominante de tipo “Comercio Zonal”.
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Asimismo, se observa otros lotes de gran tamaño con zonificación de tipo ZRP –
Zona de Recreación Pública, E1 - Educación básica y OU - usos específicos.
En la mayoría de predios se desarrollan usos como tiendas de venta de autos y/o
maquinarias, bancos privados, notarias, negocios independientes, colegios y
tiendas de venta de todo tipo de cosas, por lo que diariamente atraen viajes a la
zona.
5. ESTRUCTURA VIAL:
La Avenidas Elmer Faucett y La Marina, de acuerdo a la Ordenanza No 341 – MML,
están clasificadas como vías expresas. La vías conformadas poseen doble sentido
de circulación, diferenciada en gran parte de su recorrido por un separador central
(Parque Las Naciones) y lateral.
6. ESTADO SITUACIONAL:
6.1 PROCESO DE CONVOCATORIA:
a. Con fecha 22/01/2025 el FONDO METROPOLITANO DE INVERSIONES
(INVERMET) convocó a Licitación Pública el Proyecto: Elaboración del
Expediente Técnico y Ejecución de Obra del Proyecto: “CREACION DEL
SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN UNA ROTONDA DE TRANSITO
VEHICULAR EN LA INTERSECCION DE LA AV. LA MARINA CON LA AV.
ELMER FAUCETT DISTRITO DE SAN MIGUEL DE LA PROVINCIA DE LIMA
– DEPARTAMENTO DE LIMA” con CUI N° 2668270, mediante la LP-05-2024-
INVERMET-1, con un Valor Referencial de S/. 11’016,509.85 Soles.
b. El cronograma establecido para el proceso de la AS-SM-1-2025-INVERMET-1,
fue el siguiente:
Imagen 01
Fuente: OSCE
c. El registro de participantes en la plataforma del SEACE, se realizó del 23 de
enero de 2025 al 09 de febrero del 2025.
La presentación de ofertas fue de manera electrónica a través del SEACE, esto
se realizó el 10 de febrero del 2025, desde las 00:01 horas hasta las 23:59, solo
presentaron sus ofertas técnicas y económicas dos empresas, siendo las
siguientes:
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CONSORCIO SAN MIGUEL
CONSORCIO AMAZON
Imagen 02
Fuente: OSCE
Finalizado el proceso de selección, otorgan la buena pro al postor CONSORCIO
AMAZON (Integrado por las empresas CONSTRUCTORA EDMARA SAC –
VELARDE SAGASTEGUI JUAN STALIN), por el importe de S/. 11’016,509.85
(Once Millones dieciseis mil quinientos nueve con 85/100 soles).
Imagen 03
Fuente: Contrato de Ejecucion de Obra N° 0066-2025-INVERMET-OGAF
El proceso fue convocado mediante el sistema de contratación de SUMA
ALZADA y CONCURSO OFERTA.
6.2 FIRMA DE CONTRATO DE OBRA:
Con fecha 17 de marzo del 2023, se firmó el Contrato N° 00066-2025-
INVERMET-OGAF, derivado de la Licitación Pública N° 05-2024-INVERMET-1,
para la Contratación de la ejecución de la obra Elaboración del Expediente
Técnico y Ejecución de Obra del Proyecto: “CREACION DEL SERVICIO
DE MOVILIDAD URBANA EN UNA ROTONDA DE TRANSITO VEHICULAR
EN LA INTERSECCION DE LA AV. LA MARINA CON LA AV. ELMER
FAUCETT DISTRITO DE SAN MIGUEL DE LA PROVINCIA DE LIMA –
DEPARTAMENTO DE LIMA” con CUI. N° 2668270
El contrato se firmó entre el FONDO METROPOLITANO DE INVERSIONES
con RUC. N° 20164503080, representado por el Jefe de la Oficina General de
Administración y Finanzas Sr. CARLOS ABRAHAM SALDAÑA ZEVALLOS y
CONSORCIO AMAZON (integrado por la empresa CONSTRUCTORA
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EDMARA SAC y la empresa VELARDE SAGASTEGUI JUAN STALIN), con
RUC. N° 20613882350, cuyo representante común es el Sr. DIEGO ALVA
VALDIVIEZO.
6.3 DESIGNACION DE COORDINADOR DE PROYECTOS
Con fecha 19 de marzo de 2025, se designó al Ing. Raúl Victor Florez Acuña,
en mérito a la Orden de Servicio N° 000410-2025, como Coordinador de
Proyectos para la Ejecución del Proyecto Elaboración del Expediente
Técnico y Ejecución de Obra del Proyecto: “CREACION DEL SERVICIO
DE MOVILIDAD URBANA EN UNA ROTONDA DE TRANSITO VEHICULAR
EN LA INTERSECCION DE LA AV. LA MARINA CON LA AV. ELMER
FAUCETT DISTRITO DE SAN MIGUEL DE LA PROVINCIA DE LIMA –
DEPARTAMENTO DE LIMA” con CUI. N° 2668270.
6.4 ENTREGA DE TERRENO
La citación y reunion de los involucrados para el acto de la firma de Acta de
Entrega de Terreno para la Ejecución del Proyecto: Elaboración del
Expediente Técnico y Ejecución de Obra del Proyecto: “CREACION DEL
SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN UNA ROTONDA DE TRANSITO
VEHICULAR EN LA INTERSECCION DE LA AV. LA MARINA CON LA AV.
ELMER FAUCETT DISTRITO DE SAN MIGUEL DE LA PROVINCIA DE LIMA
– DEPARTAMENTO DE LIMA” con CUI. N° 2668270, se llevo a cabo en las
mismas instalaciones del Ovalo Faucett – La Marina en la fecha del dia
miércoles 26 de marzo del año en curso, con la respectiva visita de campo
tanto de los funcionarios públicos del INVERMET como del CONSORCIO
AMAZON.
El plazo de Ejecución materia de la presente convocatoria para la Elaboración
del Diseño o Expediente Técnico y Ejecución de Obra, que se detalla a
continuación:
Tabla 01
Plazo Total
Prestaciones Plazo (días calendario)
(días calendario)
Elaboración de Expediente Técnico 120
Ejecución de la Obra 180 300
Fuente: Terminos de Referencia Definitivos.
En la ETAPA 1, se desarrolla el expediente técnico, para el inicio del mismo se
deberá cumplir tres condiciones, según los Terminos de Referencias
Definitivos, siendo estas las siguiente:
ETAPA 1: El inicio para el diseño o elaboración del expediente técnico, el cual
comienza a regir desde el día siguiente que se cumplan las siguientes
condiciones:
a) Que la Entidad notifique al CONSULTOR quien es el inspector o el
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supervisor, según corresponda. (26.03.25)
b) Que la entidad haya hecho entrega total o parcial del terreno o lugar
donde se desarrollara el estudio, según corresponda. (26.03.25)
c) Que la entidad haya otorgado al CONTRATISTA el adelanto directo.
FOTO 1
Leyenda: Representantes del Consorcio AMAZON (Representante Legal y
especialistas de Geotecnia, Estructuras y Diseño Geometrico) y por parte de la
Entidad (Gerente de Proyecto, Jefe de Supervision, Coordinador General y de
Proyectos), en la zona del proyecto.
FOTO 2
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Leyenda: Recorrido de La obra el día 26.03.2025 entre los representantes del
Consorcio Amazon y la Entidad.
FOTO 3
Leyenda: Recorrido de La obra el día 26.03.2025 entre los representantes del
Consorcio Amazon y la Entidad.
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6.5 INTERFERENCIAS EN LA ZONA DEL PROYECTO
Las interferencias en la zona del proyecto son: de Media Tesion, Telefonica,
Calidda, Agua y Alcantarillado, panelenes publicitarios, semaforizaciones y
paraderos existentes.
6.6 FECHA DE INICIO DE EXPEDIENTE TECNICO
La fecha de inicio del expediente técnico está programada para la primera
semana de abril del 2025.
6.7 FECHA DE INICIO DE OBRA
La fecha propable de inicio de obra está programada para la última semana de
julio 2025.
6.8 FIN DE EJECUCION DE LA OBRA
El fin de ejecución de la obra está programada para el mes de enero 2026.
6.9 EXTENSION DEL ALCANCE DEL PROYECTO A INTERVENIR
El alcance del proyecto tiene las siguientes metas.
Imagen 11
Fuente: Terminos de Referencia
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Es todo cuanto informo a Ud., para los fines que estime convenientes.
Atentamente,
FIRMADO DIGITAL
ING. RAUL VICTOR FLOREZ ACUÑA
CIP. N° 64319
COORDINADOR DE OBRA
SUBGERENCIA DE DISEÑO Y DESARROLLO DE PROYECTOS
Se adjunta:
a. Orden de Servicio N° 410-2025.
b. Contrato N° 0066-2025-JUAN PABLO.
c. Reporte de Presentacion de propuesta del OSCE.
d. Acta de Entrega de Terreno, firmado el día 26.03.25.
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