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Supuesto 3
Cargado por jose viscarra el Jan 09, 2024
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Jan 09, 2024
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SUPUESTO 3 (1) (1)
Derechos de autor
SUPUESTO 3
© © All Rights Reserved
Elección de la alternativa óptima de compra: importación de Chile a España en contenedor
Datos de la operación
Formatos disponibles
Una compañía distribuidora de productos de alimentación ubicada en Manresa, ciudad situada al noroeste de
PDF, TXT
Barcelona o leahaen
(España), líneaadesde
solicitado Scribd
una compañía establecida en Santiago de Chile una propuesta de compraventa de
una partida de conserva de carne con varios precios asociados a distintas reglas lncoterms.
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La compañía española debedocumento
analizar los precios que ofrece la empresa proveedora y determinar la alternativa óptima
para pactar la operación. Mediante el criterio que exponemos de optimización de los costos de la cadena logística, se
elegirán las condiciones de venta que permitan obtener la partida de conserva en el almacén español al menor costo.
El envío se compone de 400 bandejas, cada una de las cuales contiene 10 latas de conserva dispuestas para su
comercialización en el mercado español y un coste de fabricación de 43.890€. La mercancía puede transportarse en
su totalidad en un contenedor de 40 pies.
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En la tabla 7 .15 se recogen los precios ofertados por la proveedora chilena en diferentes condiciones de venta.
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Transporte del contenedor de Santiago de Chile al puerto de San Antonio 462
Cargos de manipulación (THC) y otros costos (recargo por seguridad ISPS) en
110
la terminal de San Antonio
Despacho de exportación 40
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Flete marítimo de San Antonio a Barcelona (incluidos BAF, CAF, paso del
canal de Panamá, seguridad, etc.)
2.575
O
Formalización y envío del conocimiento de embarque (BL) 100
Seguro de transporte 175
Cargos de manipulación (THC) en el puerto de Barcelona 200
Desbloquea esta página después de un anuncio 28
462
Recargo por seguridad en el puerto de Barcelona (recargo ISPS) 20
110
Tasas portuarias
Transporte en Barcelona
del contenedor (tarifa T3)de Chile al puerto de San Antonio
de Santiago 70
Gestiónde
Cargos del despachoón
manipulaci de(THC)
importación
y otros costos (recargo por seguridad ISPS) en 95
40
la terminal de San Antonio
Transporte interior (acarreo) por carretera de Barcelona a Manresa 299
2.575
Despacho de exportación
Al objetoFlete marítimo de San Antonio a Barcelona (incluidos BAF, CAF, paso del
de elegir 100
la alternativa óptima de compra, la compañía española ha solicitado cotizaciones de transporte a
canal de Panamá, seguridad, etc.)
varias agencias transitarias, para incoterms : 175
Formalización y envío del conocimiento de embarque (BL)
200
• Coste de fabricación= 43.890€
Seguro de transporte
• Despacho de exportación= 20 40€
Cargos de manipulación (THC) en el puerto de Barcelona
TOTAL=43.930€
Recargo por seguridad en el puerto de Barcelona (recargo ISPS)
95
FCA Santiago de Chile
Tasas portuarias en Barcelona (tarifa T3) 70
299
• transporte interiorhasta lugar designado
Gestión del despacho de importación
462€
Transporte interior (acarreo) por carretera de Barcelona a Manresa TOTAL=44.390
FCA terminal de contenedores del puerto de San Antonio
•
•
Al objetoseguridad
AuctionPort
Cargos de manipulación (THC) y otros costos (recargo por
de elegir ISPS)
la alternativa óptima
• en la terminal dede compra,
San la compañía española ha solicitado11cotizaciones
Antonio 0€ de transporte a
varias agencias transitarias, para incoterms :
Auction
• Flete marítimo de San Antonio a Barcelona
(incluidos BAF, CAF, paso del canal de Panamá, seguridad, etc.) 2575€
43.890€
Coste de fabricación=
• Formalización y envío del conocimiento de embarque (BL) 100€
40€
Despacho de exportación=
• Prima de seguro de transporte 175€
•
TOTAL=43.930€
TOTAL=47.350
FCA Santiago de Chile
CIP Puerto de Barcelona
transporte interiorhasta lugar designado 462€
•
• Cargos de manipulación (THC) en el puerto de Barcelona 200€
TOTAL=44.390
TOTAL=47.550
FCA terminal de contenedores del puerto de San Antonio
•
DAP Manresa
Cargos de manipulación (THC) y otros costos (recargo por
• Tasas portuarias en Barcelona (tarifa T3) 70€
seguridad ISPS) en la terminal de San Antonio 110€
• TOTAL=47.620
Flete marítimo de San Antonio a Barcelona
(incluidos BAF, CAF, paso del canal de Panamá, seguridad, etc.) 2575€
Formalización y envío del conocimiento de embarque (BL) 100€
Prima de seguro de transporte 175€
TOTAL=47.350
•
CIP Puerto de Barcelona
Cargos de manipulación (THC) en el puerto de Barcelona 200€
•
TOTAL=47.550
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DAP Manresa
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Tasas portuarias en Barcelona (tarifa T3) 70€
TOTAL=47.620
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DDP Manresa
• Transporte interior (acarreo) por carretera de Barcelona a Manresa 299€
• Recargo por seguridad en el puerto de Barcelona (recargo ISPS) 20€
• Gestión del despacho de importación 95€
TOTAL=47.620
Atribuir los riesgos en caso de siniestro
A continuación, se determina, en función de las diferentes condiciones ofertadas, qué parte debe asumir los riesgos
por pérdida o daño de la mercancía ante un siniestro ocurrido durante el transporte en cada uno de estos cinco puntos
de la cadena logística:
a) En el transporte terrestre de Santiago de Chile al puerto de San Antonio.
b) Durante la manipulación y la estancia en la terminal del puerto de San Antonio.
e) En el transporte marítimo entre San Antonio y Barcelona.
d) Durante la manipulación y la estancia en la terminal del puerto de Barcelona.
e) En el transporte terrestre de Barcelona a Manresa.
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RIESGO/INCOTERM FCA SANTIAGO FCA CIP Puerto de DAP Manresa DDP Manresa
puerto de San Barcelona
Antonio
En el transporte C C C C C
terrestre de
Santiago de Chile al
puerto de San
Antonio.
Durante la C C C V C
manipulación y la
estancia en la
terminal del puerto
de San Antonio.
En el transporte C C V C C
marítimo entre San
Antonio y
Barcelona.
Durante la C V C V V
manipulación y la
estancia en la
terminal del puerto
de Barcelona
En el transporte C C C V V
terrestre de
Barcelona a
Manresa.
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