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ESTUDIO DEFINITIVO: CONSTRUCCION DE LA
CARRETERA AYO ANDAMAYO (PROG KM 0+000 A PROG
KM 46+249) DISTRITOS DE APLAO AYO, PROVINCIA DE
CASTILLA, AREQUIPA
Elaboraci6n de Estudio Definitivo:
Volumen Ill: Memoria Descriptiva, Especificaciones y
Metrados
Capitulo 3.01: Memoria Descriptiva
7
e 1a rf
STO SANCHEZ CAATENES
et CML 7038
rygeTo|
Informe N° 05: Informe Final 8
40.
a
12
INTRODUCCION
NOMBRE DEL PROYECTO
UBICACION POLITICA Y ACCESOS
(CARACTERISTICAS TECNICAS DELA Vi
ESTADO SITUACIONAL DE LA VIA
INVENTARIO VIAL
ESTUDIO DE TRAFIC
ESTUDIO TOPOGRAFICO, CARACTERISTICAS GEOMETRICAS
ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNA
ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y DISENG DE PAVIMENTOS
GESTION DE RIESGOS
ESTUDIO DE SENALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
13. LIBRE DISPONIBILIDAD DE TERRENOS, CANTERAS Y AREAS AUXILIARES
44, DERECHO DE VIA
AB.METAS Y ALCANCES
16. PRESUPUESTO
17.
LAZO DE EJECUCION DE OBRA
CCONSORCIO VIAYEASTILLA
Spyz chen/ GENERO CIV o1P/7038
epi JEFE DE PanYectn)
— Oration
T
CAT WONGNDENO WML ERETILLA PHY @enceunorromcns
a
1, INTRODUCCION
~ El proyecto "CONSTRUCCION DE LA CARRETERA AYO ANDAMAYO (PROG KM 04000 A
PROG KM 46+249) DISTRITOS DE APLAO Y AYO, PROVINCIA DE CASTILLA, AREQUIPA
tiene una longitud de km, y en su etapa de pre-inversién se ha determinado necesario la
construccién de la carretera, debido a que en la actualidad es necesario una ruta eficiente para
llegar del anexo de Andamayo, distrte de Aplao, al dstrito de Ayo, ambos en la provincia de
Casta
~ La solucién de la problematica existente es de gran importancia regional, comprendiendo la
altemativa técnica de una superficie de rodadura de afirmado imprimado reforzado.
- _Actualmente la infraestructura que se encuentra es la siguiente,
2. NOMBRE DEL PROYECTO,
“CONSTRUCCION DE LA CARRETERA AYO ANDAMAYO (PROG KM 0+000 A PROG KM
46+249) DISTRITOS DE APLAO Y AYO, PROVINCIA DE CASTILLA, AREQUIPA”.
3, UBICACION POLITICA Y ACCESOS:
* Departamento Arequipa
© Provincia Castilla
+ Distrtos ‘Aplao ~ Ayo
* —— Georefenciacion Inicio 773333.98 E, 8246373.41 S
Final 792438.56 E, 8264297.47 S
4. CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA VIA.
El proyecto Construccién de la Caretera Ayo Andamayo (474209 KM), estéorientado alo siguiente:
‘* Este proyecto comprende la construccion de la Carretera Ayo Andamayo del Km. 0+000 al Km.
47+208.52 Km,
‘Este estudio definitivo considera las siguientes especificaciones segiin las Normas Peruanas
para Carreteras adoptadas a un Camino Vecinal: Manual de Disefio Geometrico de Carreteras
DG- 2018
* Categoria Red Vial Terciaria 0 Local (Sistema Vecinal)
= Orogratia Tipo 4 (Terreno Escorpado}
indice medio anual (IMD.A) <400vehicuosidia —/] ——
+ Longitua ttt s1200Km
+ Tipode Caeda Dobie via Sup AUCISTOSMCHEZ ag
«Tipo de Supercie de Rodadura Afrmado ingewera cin cle Auag
sereae proyecto |
wylcastia |
CAT CRRA ASTI 2mm © Velocidad directiz
‘© Radios minimos
‘© Redio minimo excepcional
© Pendiente Minima
© Pendiente Maxima
© Pendiente Maxima Excepcional
© Ancho de Plataforma
© Ancho de Calzada
‘© Ancho de bermas (0.50 m caxa lado)
© Bombeo en afirmado
* Bombeo en bermas
© Peralte Minimo
© Peralte Maximo
© Sobreancho
© Longitud de Transicion
+ Longitud de Transicién minimos
© Cunetas Tipo I I
© Taludes
© Distancia de Visiblidad de Parada
© Distancia de Vsibildad de Paso
‘© Longitud de Curvas Verticales
5. ESTADO SITUACIONAL DE LA VIA
E! proyecto considera la Construccién de la Carretera Ayo Andamayo con
Km desde la locaidad de Andamayo hasta la legada al distrito de Ayo,’ «
CAT wueonew
aie
_ Pf a
30kmmie
25.00 m,
21.00.
0.50%,
8.00%
120%.
7.0m
600m
1.0m
3.00%
3.00%
3.00%
10.00%
en cada curva segtin norma,
36.00m
900m
0.80mx0.40m
0.90 mx0.45m
41.00 m x 0.50.m
(12H)
(1V:34)
(V4 H)
E(VE6H)
(1V:8H)
(1V10 4)
3500m
200.00
De acuerdo a la Normativa
Aealdute
PESAR AUGiIS10 SANCHEZ Cp
INGENILAG OM
VEFE DE PROYSEYA
{ Informe N* 05: Informe Final ‘Se ha definido una via de 6.00m de ancho, bermas de 0.50m a ambos lados de 150m de espesor
de afirmado imprimado reforzado, incluyendo la construcsién de puente con defensas riberefias,
ccruces de canal de riego, badenes, alcantarillas, muros de contencién y cunetas.
En cuanto a las fuentes de agua se han definido 07 puntos ubicados en los rios Andamayo y Colca
‘rayecto de la carretera a ejecutar en la jurisdiccion del distrito de Aplao, Urién y Ayo los cuales se
‘encuentran de libre disponiblidad para uso de construscién de obras en beneficio del pueblo, de
acuerdo al balance hidrico Aprobado por el ANA, el contratista debera efectuar el pago de la tasa
por uso de agua correspondiente,
6. INVENTARIO VIAL
Para el desarrollo del presente punto se hard referencia al Informe de Inventario el cual contione el
inventaro y evaiuacion de cada una de las estructuras encontradas en el tramo como puentes,
alcantarillas especiales, alcantarillas de drenaje, badenes y muros; asi como la evaluacién del tipo
4 intervenci6n como trabajos de mantenimiento, rehabiltacion, reemplazo y construccion,
6.1.- Deseri
n del Estado Superficial De La Carretera
Cuadro N° 04 Inventario Vial
INVENTARIO VIAL
DESCRIPCION DE
mem | PROTA | ipopeestrucTuRA | LASITUACION [ALTERNATIVA DE SOLUCION
ACTUAL
VIA ANIVEL DE TROCHA
REENPLAZO EN SU TOTALIDAD ANPLIACION
1 | ostoo a seaoo | GARROCABLE EN MALESTADO | MALESTADOSIN | "DE'Via G00 M DE ANCHO CON OBRASDE
DECONSERVAGON BE 350A | NANTENMEENTO AGONY DE ANCH
'500 MDE ANCHO APROX HE BENBAAG
noensre | _CONSTRUCCION EN sU TOTALIDAD CON
2 | S400 43-200 NADA CORRE, | ANCHO DE.6.00 W. CON OBRAS DE ARTE'Y
ORENAIE Y BERMAS
VIA ANVEL DE TROCHA
>| gama | grROiRSetuttsttoo | wwesrcoen | REMUZOE sy TOMUDHDyeuxcen
4720852 | DECONSERVECIONDE3.S0A | MANTENBMIENTO ion Me A
5.00 DE ANCHO APROX. EY BERMAG
qr
]
&
: a Here 1k
is CASTILA CEfan asin sincez cans
Syn IGENIERO CViL CIP/7O38
—— ai ce oe [Fe ocpnovecto
]
“Informe N*05: Informe Final S$
DAD PF
aM
7. ESTUDIO DE TRAFICO.
TRAFICO GENERADO Y DERIVADO
PROYECCION TOTAL DEL IMD 2019-2030
Roveccen | PROVECCION
aio | “Yrarco | “rane” | PROVECION
GENERADO | RERVARO, ats
2019 121 0 121
2020 158 AT 205
2021 161 48 210
2022 165 49 214
2023 | 160 1 219
zor | 170 2 224
2025 176 53 229
2026 180 ‘54 234
zoar | 184 55 230
2028 188 56 244
2029 192 58 250
2030 197 59 256
Fuente: Elaboracién propia - Trabajo de campo.
8. ESTUDIO TOPOGRAFICO Y CARACTERISTICAS GEOMETRICAS.
‘Se coloceron y Georreferenciaron en total 12 puntos GPS:
— Se colacaron y Georreferenciaron en total 12 pares de puntos de control GPS (6 puntos
PR y 6 puntos AZ), otal 12 puntos
= Secolocaron y Georreferenciaron, 1 Punto Base AQO3,
Los puntos de contol de ia obra estén dentro del siguiente Orden:
~ AREQUIPA 03, esta dentro el orden “0”.
— PR-AZ, estan dentro del orden *C".
‘Se han realizado los célculos de os diferentes puntos de control GPS, PR, AZ, y se hallaron
las Coordenadas UTM en el Sistema WGS 84, en el cuadro estan con el nombre ESTE,
NORTE y ELEVACION GEOIDAL, ademas estén las cootdenadas Geograficas con los
nombres: Latitud Sur, longitud Oeste y Elevacién Elipsoidal,
Se realiz6 el levantamiento topografico del todo el tramo obteniendo curvas de nivel €
imagenes Fotograméticas
Con el post proceso, se halaron las coordenadas UTM y GEOGRAFICAS en sistema WGS84
6e ls puntos de contol GPS (PR-AZ-Otros)
Después del Pos-proceso de lineas base y ajuste, |a precision promedio encontrada en la
RED PRIMARIA. f ran i
acces th i
ESAR AUGIISTO SANCHEZ COADEN!
INGENERO civ CHA] 738
“JEFE De PROVE
Informe N° 05: Informe Final a os
EE ee =
INFORME DE DISENO GEOMETRICO
Con la Informacion topografica del levantamiento topogréfico se ha realizado en gabinete el trazo
y disefio geométrico de la carretera teniendo en cuenta las conclusiones y recomendaciones de
los estudios basicos y el Manual de Disefio Geométrico de Careteras DG-2018 vigente.
RESUMEN DE LAS CARACTERISTICAS DE DISENO GEOMETRICO
© Orografia Tipo 4 (Terreno Escarpado)
© indice medio anual (IMD.A) -<400 vehiculosidia
: hese pal
'¢ Radio minimo excepcional 21.00 m.
© Pendiente Minima 0.50%.
Pendiente Maxima 8.00%
© Bombeo en afirmado 23.00%
¢ Bombeo en bermas 23.00%
¢ Peralte Minimo. 3.00%
© Peralte Maximo 10.00 %
Sobreancho en cada curva segun norma.
‘© Longitud de Transiién + 96,00,
© ~—Cunetas Tipo |, 11, Ill 0.80 mx 0.40m
0.90m x0.45m " f
eee HE d
CAT voce Wi eRSTIUN eo
| TEFETE PROP (V4)
(v:6H)
(v8)
(iv: 104)
© Distancia de Vsiilidad de Parada 35.00m
‘© Distancia de Visibiidad de Paso 200.00 m
‘© Longitud de Curvas Vertcales De acuerdo ala Normativa
09 ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTE
GEOLOGIA ESTRUCTURAL LOCAL
La zona del proyecto se encuentra en una zona de intensamente comprimida, enoontramos cerca de! area
de trabgjo una zona de tectonismo fuerte la cual cea un plegamiento rturamiento en la roca
En la progresiva km 5+100 aprox. se presenta una Falla Probable, q cruza el trazo en el cero
‘Andamayo, conformado por rocas igneas denominadas tonalitas duras y compactas. Asimismo, en
‘a progresiva aproximadamente 8+300 el trazo cruza por una flla gravitacional, con rumbo N 20* W;
Ubicada entre las rocasigneas y el grupo Yura, conformado por roas sedimentarias. Enel Km 28+600,
‘394300, 40+800, el trazo cruza por una fall probable, en rocas del grupo Yura. En los km 35+00 al
41+100 el trazo va paralelo a la fala del valle de Canco, en rocas del grupo Yura.
En la progresiva 18+600, 20+300, 234500 el trazo va por un plegamiento de tipo sinclinal voloado. E
Nel km 234500 presenta una zona de sobreescurrimiento,
En el km 31+700 aproximadamente el trazo pasa por una zona de sobreescurrimiento conformado
geolégicamente por rocas del grupo Yura, calizas areniscas,
GEOTECNIA DE LA CARRETERA
ESTRUCTURAS DE CIMENTACION
a) TIPO DE EDIFICACION,
En general las estructuras @ construrse tipicas para carreteras se tratan de alcantarilas,
badenes y muros de contencién,
4) CIMENTACION TIPO ey
INGENMERO
JEFE OE PROYEL- TO)
(aT wisely UL eaTR ont @enceace
ERS =.
10 ESTUDIO DE SUELOS, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y DISENO DE PAVIMENTOS,
El presente estudio es el resultado de los trabajos y labores de geotécnicas que se ha realizado para
ta futura carretera entre Ayo y el parae denominado Andamayo, con la inalidad de formar parte del
expediente técnico del Estudio *Construccion de la Carretera Ayo-Andamayo, Distritos de Aplaoy Ayo,
Provincia de Castile - Region Arequipa’
FUENTES DE AGUA
a, DESCRIPCION DE FUENTES DE AGUA
© Ubicacién:
Rio Andamayo y Colca
Coordenadas | Ubieacién
FUENTE Progresiva | Dist.Acceso
Este [Norte | Dist. | Provincia | Depart.
(referencia) |(m)
WO
4 STIL rn] 1s
anpamavo | 773276 | 8246619 | unon | casraza [areoutpal — 14000 40
RIO COLCA | 775446 | 8245851 | UNGN | CASTILIA [AREQUIPA] 4-300 230
RIO COLCA | 780840 | 8296851 | UNON| CASTILLA [AREQUIPA] —i0+800 250
RIO COLCA [784201 | 8247065 | UNON | CASTILLA [AREQUIPA 16-350 300
Rio coca | 787770 | 8249813 | UNON | CASTILLA [AREQUIPA] _22+000 400
RIO AYO | 795235 | 8258797 | AYO | GASTILLA [AREQUIPA | 38000 100
RIO AYO | 796078 | #260245 | AYO | CASTILLA [AREQUIPA] 387500 780
DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
‘Los botaderos son los lugares donde se depositaran los materiales excedentes procedentes
