S.E.A.Tudor, S.A.
Industriales
MANUAL DE SERVICIO
CARGADOR 2100 TP (AW, CL)
TFI 547
EDICIÓN: ABRIL 2007
Revisión 0
EDITADO: J. Roca
APROBADO: J. L. Cerdá
ESTE MANUAL ES DE USO EXCLUSIVO PARA PERSONAL DE EXIDE Y
DISTRIBUIDORES AUTORIZADOS (NO DISTRIBUIR PUBLICAMENTE)
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ÍNDICE
1. Especificaciones Técnicas........................................................... Pág. 3
2. Pantalla de usuario
3. Especificación de Software.......................................................... Pág. 4
4. Procedimiento de configuración del cargador........................... Pág. 5
5. Piezas de recambio....................................................................... Pág. 6
6. Diagnosis de fallos ....................................................................... Pág. 9
7. Esquema eléctrico del cargador.................................................. Pág.10
8. Mantenimiento periódico.............................................................. Pág.14
9. Anexo A: Curva de carga ............................................................. Pág. 15
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1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
1PH – 230V A.C. (± 6%) Monofásico
Voltaje de Entrada 3PH – 400V A.C. (± 6%) Trifásico
3PH – 230V - 400V A.C. (± 6%) Dual
Freqüencia de Entrada 50Hz / 60Hz
1PH = (1.75 x Vbat x Iout) / Vac
Formula Corriente Entrada
3PH = (1.05 x Vbat x Iout) / Vac
Cable de Entrada 3 metros de cable flexible PVC según BS6500
Protección de Entrada Magnetotérmico dentro del mueble
Características de Carga Simple Pendiente Wa
Voltajes de Salida 12, 24, 36, 48, 72 y 80V
Cable de Salida 3 metros de cable de cobre retardante de la llama según BS6195
Protección Salida Fusible, dentro del mueble
Protección IP IP21
Refrigeración Ventilación No Forzada
Ventilación Cargador debe tener 100 mm de separación desde todas las caras
Temperatura Ambiente de
0 – 35ºC
Funcionamiento
Interfície de Usuario 3 Leds y 1 botón // Display de 4 dígitos y 2 botones
2. PANTALLA DE USUARIO
1 1
2 2
1. LED DE FINALIZACIÓN (VERDE)
3 2. LED SEGUNDO PASO + 80%
(AMARILLO)
3. LED CARGA PRINCIPAL (NARANJA) 3
5
4. BOTÓN PAUSA
5. DISPLAY
6. IGUALACIÓN
4 4
DISPLAY
LEDS
INDICACIÓN DE LOS LEDS
STANDBY
Con la red de suministro conectada y sin batería todos los LEDS estarán
apagados.
TEST DE INICIO
Cuando la batería está conectada, el cargador realizará un chequeo inicial, el
cual consiste en la iluminación secuencial de los 3 LEDS y comprobación de
estado de batería. Una vez el test se haya realizado el cargador iniciará
automáticamente la carga.
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PAUSA
El cargador se puede pausar en cualquier momento apretando el botón de
PAUSA. El modo pausa se indicará mediante el apagado de todos los LEDs.
Estando en el modo de pausa, al volver a apretar el botón pausa, continuará
con la carga.
MODO DE IGUALACIÓN
Opción LEDS = La carga de igualación solo se puede activar durante la carga,
mediante la presión del botón PAUSA durante 5 segundos.
Opción Display = La carga de igualación se activa pulsando el botón (6)
IGUALACIÓN.
LEDs DURANTE LA CARGA
Estado Naranja Amarillo Verde Display
Test Inicio ON ON ON
Carga Inicial ON OFF OFF Muestra
Carga > 80% ON ON OFF Intensidad de
Pausa OFF OFF OFF carga, Voltios
Final de Carga OFF OFF ON por elemento y
Carga de Igualación ON OFF Parpadeo tiempo
Carga de Refresco ON OFF ON
INDICACIÓN FINAL DE CARGA
Una vez la carga esté completada el LED verde estará ENCENDIDO en el caso
de Display quedarán los cuatro guiones.
INDICACIÓN DE FALLOS
LEDS
DISPLAY Descripción
Naranja Amarillo Verde
Sobreintensidad (>10%)
F21 OFF Parpadeo OFF
Corriente de salida es >110% del ratio de carga
Fallo Alterna / No corriente de salida
F05 / F06 Parpadeo OFF OFF No hay presencia de alterna ó No hay corriente de
salida
Hardware Error
F12 Parpadeo ON OFF
Configuración errónea de la placa
Error Tiempo Máximo
F09 / F10 Parpadeo OFF ON
>9 h de carga antes del 2,4VPC ó 15h de carga total
Batería Sulfatada
F03 Parpadeo Parpadeo OFF
Voltaje de Batería > 2.4VPC
Batería Incorrecta
F07 Parpadeo Parpadeo Parpadeo
Volatje Batería < 1.7 VPC ó > 2.9 VPC
Corriente NO cero
F20 ON Parpadeo OFF La carta de control mide corriente antes de que el
rele/contactor se haya conectado
Final Vmax
F31 -- -- --
La tensión supera los 2.9 VPC
3. ESPECIFICACIÓN DE SOFTWARE
Este procedimiento se aplica a todos los cargadores taper. Cada PCB puede
ser configurada (usando el jumper de test JP2) para adaptarlo a cualquier
voltaje o corriente de la batería, según rangos mostrados abajo.
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4. PROCEDIMIENTO DE CONFIGURACIÓN DEL CARGADOR.
1. Desconectar la batería y desconectar la red de alterna del cargador.
2. Asegurar que el fusible, colocado en la placa de control (F2) sea correcto.
Debería ser de 1 Amp si hay contactor o 10 Amp sin contactor.
3. Colocar el jumper en JP2 para poner la placa en modo de TEST.
4. Ajustar el JP1 al voltaje correcto del cargador (24V, 36V, 48V, 72V ó 80V).
5. Colocar JP3 si el cargador es de 24V, dejar este circuito abierto para todos
los demás voltajes.
6. Ajustar los swtich (SW1) al tipo de cargador correcto.
5 4 3 2 1 SWITCH
OFF OFF OFF ON OFF Wa Leds
OFF OFF OFF ON ON Wa Display
7. Aplicar voltaje de batería a la placa de control, todos los LEDs se
encenderán y luego el LED verde parpadeará, indicando que los ajustes han
sido almacenados.
8. Desconectar la Batería.
9. Quitar el jumper de JP2.
10. Ahora ajustar los swich (SW1) a la corriente correcta del cargador.
Intensidad 5 4 3 2 1
10 ON ON ON ON ON
15 ON ON ON ON OFF
20 ON ON ON OFF ON
25 ON ON ON OFF OFF
30 ON ON OFF ON ON
35 ON ON OFF ON OFF
40 ON ON OFF OFF ON
45 ON ON OFF OFF OFF
50 ON OFF ON ON ON
60 ON OFF ON ON OFF
70 ON OFF ON OFF ON
80 ON OFF ON OFF OFF
90 ON OFF OFF ON ON
100 ON OFF OFF ON OFF
110 ON OFF OFF OFF ON
120 ON OFF OFF OFF OFF
130 OFF ON ON ON ON
140 OFF ON ON ON OFF
150 OFF ON ON OFF ON
160 OFF ON ON OFF OFF
180 OFF ON OFF ON ON
200 OFF ON OFF ON OFF
11. El procedimiento para el ajuste de la placa de control se ha completado.
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5. PIEZAS DE RECAMBIO
Todos los componentes de los cargadores Taper son sustituibles. Para acceder
a estos componentes se sacarán los tornillos que sujetan la puerta delantera y
abrirla. Los códigos están desglosados en la TPV342.
Antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento, aislar, señalizar y
desconectar el cargador de la toma de red y de la batería
CUANDO SE CAMBIEN PIEZAS USAR SOLAMENTE RECAMBIOS DEL
MISMO TIPO Y ESPECIFICACIONES QUE LAS ORIGINALES
Puente Rectificador
Transformador
Fusible DC
Shunt
Cables DC
M2
Fusible AC
Placa Electrónica
Puente Rectificador
Fusible DC
Shunt
Magnetotérmico
Contactor M3
M4
Cables DC
M5
Transformador M6
Nota: La tapa se puede sacar destornillando los 4 tornillos de sujeción y
apretando hacia atrás.
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Cambiar la Placa de control
Desconectar los cables de la placa electrónica. Luego, sacar los cuatro tornillos
de sujeción métrico 3. Poner una nueva placa de control y reprogramar
siguiendo el procedimiento del apartado 4, vigilando de conectar los cables en
la misma posición.
Jumper (JP3), colocado para 24V
Conector cableado de control C
P
C
5
Jumper (JP1) Selector de voltaje 0
1
Conexión AC 0
Fusible AC (FS2)
Jumper de Test (JP2)
Swich Setup (SW1)
Tornillos de Fijación
Jumper (JP3), colocado para 24V
Fusible AC (FS2)
Conexión AC
C
Jumper de Test (JP2) P
Swich Setup (SW1) C
5
0
1
Conector cableado de control 2
Jumper (JP1) Selector de voltaje
Tornillos de Fijación
Cambiar el fusible de salida DC
Sacar el fusible destornillando los dos tornillos de fijación. Cambiar el fusible
por otro del mismo calibre y luego apretar los tornillos a 6Nm.
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Cambiar el cable DC de salida
Cortar las dos bridas y desatornillar los dos tuercas que sujetan los cables.
Reemplazar los cables y apretar las tuercas a 6Nm y volver a colocar las
bridas. Cuando se coloquen los cables, asegurarse que los cables están
colocados con la polaridad correcta.
Nota: Reemplazar el cable únicamente por uno con la misma longitud (3 mtrs
fuera de cubículo), de otro modo esto afectará a la calibración y a todo el
funcionamiento.
Cambiar el magnetotérmico del circuito
Aflojar los tornillos de las conexiones de los magnetotérmicos y sacar los
cables, tomando nota de sus posiciones. Luego quitar el magnetotérmico del
rail DIN. Colocar el nuevo magnetotérmico asegurando que todas las
conexiones están como las originales y apretar a 2Nm.
Cambiar el rectificador
Desconectar los cables de entrada del rectificador, tomando nota de la posición
exacta de cada conexión. Desconectar la sujeción de las pletinas de salida.
Ahora desatornillar los tornillos que sujetan el rectificador en la placa trasera.
Reemplazar el rectificador por uno del mismo calibre y asegurar que todas las
conexiones están rehechas y apretadas a 6Nm.
Nota: Las conexiones incorrectas de los cables podrían dañar el cargador
permanentemente.
Cambiar el shunt
Sacar los dos cables de maniobra (bien por conexión faston o métrica). Sacar
los conexiones del shunt, destornillando las dos tuercas de sujeción que
aguantan el fusible y el shunt. Cambiar el shunt por otro del mismo calibre
(tanto en intensidad como en escala de lectura, por ejem. 60 mV), asegurando
que están conectados con la polaridad correcta y que todas las tuercas están
apretadas a 6Nm.
Nota: La corriente de salida será incorrecta si se pone un tipo distinto de shunt.
Cambiar el cable de entrada de la red de suministro
Cortar las dos bridas y desatornillar las abrazaderas que sujetan los cables.
Cambiar el cable por otro de igual sección e igual número de conductores y
apretar las conexiones a 2Nm y recolocar las bridas. Cuando se coloque el
cable asegurar que éstos estén en las posiciones correctas.
Cambiar el Contactor
Aflojar los tornillos de las conexiones de los contactores y sacar los cables,
tomando nota de sus posiciones. Luego separar el contactor del rail DIN.
Cambiar el contactor asegurando que todas las conexiones sean como las
originales y apretadas a 2Nm.
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6. DIAGNOSIS DE FALLO
Si el cargador detecta un error indicará el fallo mediante la iluminación de los
LEDs en una determinada secuencia ó bien en el Display con un Fxx (ver
indicación de fallos en página 4).
Sobrecarga (>10%)
Comprobar que los tomas primarias del transformador estén ajustados
correctamente según el voltaje actual de la red de suministro y que la placa de
control también esté ajustada correctamente.
Fallo del suministro de red / no corriente de salida
Comprobar que exista suministro de red al cargador y que el magnetotérmico
esté funcionando.
Comprobar también que el fusible DC esté intacto y que el rectificador funcione.
Error de Hardware
Seguir el procedimiento fijado en la placa de control, en el apartado 4. En caso
de que sea correcto, cambiar la placa por una del mismo tipo. Realizar de
nuevo el procedimiento de configuración del punto 4.
Error tiempo máximo
Comprobar las condiciones de la batería, la aplicación y que el cargador esté
correctamente dimensionado a la batería.
Batería sulfatada
Comprobar las condiciones de la batería, la aplicación y que el cargador esté
correctamente dimensionado a la batería.
Batería incorrecta
Comprobar que el cargador y la batería sean compatibles y que el voltaje de la
batería sea superior a 1.7V/elto e inferior a 2.9V/elto
Corriente NO cero
Comprobar que las conexiones del shunt estén intactas y que el contactor / rele
no se haya quedado conectado.
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7. ESQUEMA ELÉCTRICO DEL CARGADOR
7.1. Esquema eléctrico básico de un cargador Wa monofásico (sin
contactor).
Leyenda
1 Æ Transformador
2 Æ Placa de Control
3 Æ Puente Rectificador
4 Æ Shunt
5 Æ Fusible
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7.2. Esquema eléctrico básico de un cargador Wa monofásico (con
contactor).
Leyenda
1 Æ Magnetotérmico
2 Æ Transformador
3 Æ Contactor
4 Æ Placa de Control
5 Æ Puente Rectificador
6 Æ Shunt
7 Æ Fusible
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7.3. Esquema eléctrico básico de un cargador Wa trifásico 400V.
Leyenda
1 Æ Magnetotérmico
2 Æ Transformador
3 Æ Contactor
4 Æ Placa de Control
5 Æ Puente Rectificador
6 Æ Shunt
7 Æ Fusible
C1
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7.4. Esquema eléctrico básico de un cargador Wa Dual 400/230V.
Leyenda
1 Æ Magnetotérmico
2 Æ Cambio de Tensión
3 Æ Contactor
4 Æ Transformador
5 Æ Placa de Control
6 Æ Puente Rectificador
7 Æ Shunt
8 Æ Fusible
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8. MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Las inspecciones regulares de los equipos es una parte esencial de cualquier
programa de mantenimiento preventivo, aunque no hay nada que especifique
los intervalos de tiempo. Los usuarios de los equipos deben evaluar los peligros
eléctricos del lugar de trabajo y marcar unos intervalos apropiados para los
tests.
Solo personal cualificado y formado deberá llevar a cabo el trabajo de
mantenimiento de los productos de Exide Technologies.
Antes de llevar a cabo cualquier mantenimiento, aislar, señalizar y
desconectar el cargador de la toma de red y de la batería
Se recomienda que el siguiente mantenimiento se lleve a cabo según los
intervalos especificados:
Mensual – Inspección visual
Comprobar todos los cables externos para evitar posibles sobre calentamientos
o daños físicos, que todo el cableado interno esté correctamente conectado.
Asegurar que ningún orificio de ventilación esté obstruido y no falten tornillos de
sujeción.
Semestral – Limpieza interna
Además de la inspección anterior, sacar cualquier impureza / contaminación
que se pueda haber instalado en los componentes internos reduciendo así su
eficiencia de funcionamiento.
Anual – Inspección completa
Además de las otras inspecciones, comprobar que todos los cables internos y
externos, primarios y secundarios, estén fijados de forma segura. Comprobar el
par de apriete de todos los tornillos de sujeción (4Nm para M5; 6Nm para M6;
10Nm para M8) prestando particular atención a las conexiones cerca de los
fusibles y el shunt de salida.
Comprobar que todas las conexiones eléctricas estén enteras y que todos los
componentes estén en buenas condiciones, reemplazando conexiones /
componentes donde fuere necesario.
Comprobar que no haya ninguna decoloración de los cables o componentes, lo
que podría ser una indicación de conexiones flojas. Se deberían tomar una
serie de pasos para rectificar la situación incluyendo el reemplazo de cualquier
componente que pueda estar en condiciones peligrosas.
Reconectar la red de suministro y la batería, asegurar que el cargador esté
operativo y que todos los controles funcionen. Verificar que la característica de
la carga sea según la especificada.
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9. ANEXO A: CURVA DE CARGA
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