ACTIVIDAD 04 CAMBIO DE EMPAQUE DE CULATA
Alumno: Percy Viza Quenaya
1. ¿en qué casos se debe de cambiar el empaque de culata del motor?
El motor sufrió un calentamiento excesivo o recalentamiento producido por
el mal funcionamiento del sistema de refrigeración.
➢ Hay fuga de compresión producido por recalentamiento y soplo de
empaque de culata.
➢ Cuando destapamos la tapa del radiador se puede observar una mezcla de
agua y aceite (un líquido de color blanco o lechoso).
2. ¿qué precauciones debes de tener en cuenta para el cambio de empaque de culata
Verificar que las partes a desarmar no estén calientes. Esperar a que
enfríe el motor.
• Asegurarse de señalizar la zona de trabajo.
3. mencione las herramientas que utilizaras para este proceso de cambio de empaque de
culata?
Herramientas de mano tales como (llaves mixtas, desarmadores, alicates, juego
de dados de sujeción, combas, llave inglesa, extractores de polea, etc.)
4. ¿crees que es importante la limpieza para del block y la culata para el cambio de empaque
de culata?
Si, porque con la limpieza del block y la culata se garantiza un buen trabajo de cambio de
empaque de culata.
5. ¿crees que es importante el orden de ajuste de los pernos de la culata, por qué?
Sí, porque con el orden de ajuste de los pernos se garantiza un buen ajuste de pernos de la
culata, y por ende una reparación duradera del motor.
6. ¿qué tipo de empaque se debe de utilizar en motores diesel?
Se debe utilizar los empaques de tipo metálicos y semi metálicos.