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Bomba de Transferencia de Diafragma Autorregulación

Este documento describe el funcionamiento de una bomba de transferencia de diafragma. Cuando el motor está en funcionamiento, la excéntrica del eje de levas empuja el brazo basculante, transmitiendo el movimiento al diafragma a través de la palanca de accionamiento. El movimiento del diafragma succiona combustible desde el tanque y luego lo impulsa a través de la válvula de expulsión hacia los filtros y la bomba de inyección. Cuando los componentes están llenos a la presión de funcionamiento, esta presión mantiene cerrada la v

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Vicente Valarezo
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Bomba de Transferencia de Diafragma Autorregulación

Este documento describe el funcionamiento de una bomba de transferencia de diafragma. Cuando el motor está en funcionamiento, la excéntrica del eje de levas empuja el brazo basculante, transmitiendo el movimiento al diafragma a través de la palanca de accionamiento. El movimiento del diafragma succiona combustible desde el tanque y luego lo impulsa a través de la válvula de expulsión hacia los filtros y la bomba de inyección. Cuando los componentes están llenos a la presión de funcionamiento, esta presión mantiene cerrada la v

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Bomba de transferencia de diafragma

autorregulación
Cuando el motor se encuentra en funcionamiento, la excéntrica del eje de levas empuja el
brazo basculante, que transmite el movimiento al diafragma, a través de la palanca de
accionamiento.

El desplazamiento descendente del diafragma, comprime el resorte y al mismo tiempo crea un


vacío en la cámara m succionando combustible, desde el tanque a través de la válvula de
aspiración. A medida que el eje e levas continua girando, el brazo basculante sigue a la
excéntrica.

Por efecto de la presión ejercida por el resorte. En este momento el, diafragma sube
impulsado por el resorte presionando el combustible a la cámara y enviándolo a través de la
válvula de expulsión, hacia los filtros y bomba de inyección. Cuando el depósito de la bomba
de inyección, filtros y conductos se encuentran llenos de combustibles a la presión de
funcionamiento, (aproximadamente 1kg/cm 2) dicha presión mantiene cerrada la válvula de
expulsión e impide que suba el diafragma, manteniendo la palanca de accionamiento en su
posición inferior sin ser accionada por el brazo basculante que sigue siendo impulsado por la
excéntrica

Elementos Constitutivos

1. Cuerpo interior
2. Palanca de accionamiento
3. Resorte de accionamiento del diafragma
4. Diafragma
5. Cuerpo superior
6. Valvulas
7. Tapa del cuerpo superior

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