ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 6
Evidencia 6: Simulador de costos DFI
PRESENTADO POR:
KEVIN DEL RIO BARROS
FASE PLANEACIÓN
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
NEGOCIACIÓN INTERNACIONAL
N° DE FICHA 1413061
2018
MATRIZ DE COSTOS DE D.F.I. POR MODALIDAD DE TRANSPORTE
I
PRODUCTO: Nombre Técnico o Comercial PULPA DE MANGO
POSICIÓN ARANCELARIA (PAÍS EXPORTADOR) 20.08.99.40.00 Campos Modificables
II
POSICIÓN ARANCELARIA (PAÍS IMPORTADOR) 20.08.99.40.00 Campos con Formulas
INFORMACIÓN BÁSICA III UNIDAD COMERCIAL DE VENTA Kg
DEL PRODUCTO
IV
USD $ 0
VALOR EX-WORKS POR UNIDAD COMERCIAL
EMPAQUE 30.00
V
DIMENSIONES 1,20mx1,00mx1,30m
VI
ORIGEN: / PAÍS - PUNTO DE CARGUE CARTAGENA
VII MIAMI
DESTINO / PAÍS - PUNTO DE DESEMBARQUE - ENTREGA
INFORMACIÓN BÁSICA VIII PESO TOTAL KG/TON 1534
DEL EMBARQUE
IX UNIDAD DE CARGA PALLET
X UNIDADES COMERCIALES 1,500
XI VOLUMEN TOTAL EMBARQUE CM3 - M3 3.12
XII TERMINO DE VENTA (INCOTERM) DDP
OTRA INFORMACIÓN DE
XIII FORMA DE PAGO Y TIEMPO ANTICIPADO
IMPORTANCIA
XIV TIPO DE CAMBIO UTILIZADO 3,350.00
MARÍTIMO AÉREO TERRESTRE
CONCEPTO COSTOS EXPORTACIÓN
Costo TIEMPO Costo TIEMPO Costo TIEMPO
Costo Total Costo Total Costo Total
Unitario (DÍAS) Unitario (DÍAS) Unitario (DÍAS)
A VALOR EXW 0.000 - 2.000 3,000.00 0.000
Costos Directos
1 EMPAQUE 0.000 0.020 30.00 0.000
2 EMBALAJE 0.000 0.040 60.00 0.000
3 UNITARIZACIÓN 0.000 0.013 20.00 0.000
4 MANIPULEO LOCAL EXPORTADOR 0.000 - 0.023 35.00 0.000
5 DOCUMENTACIÓN 0.000 - 0.013 20.00 0.000
PAIS EXPORTADOR
6 TRANSPORTE (HASTA PUNTO DE EMBARQUE) 0.000 0.045 68.00 0.000
7 ALMACENAMIENTO INTERMEDIO 0.000 0.000 0.000
8 MANIPUELO PREEMBARQUE 0.000 0.013 20.00 0.000
9 MANIPULEO EMBARQUE 0.000 0.000 0.000
10 SEGURO 0.000 0.020 30.00 0.000
11 BANCARIO 0.000 0.000 0.000
12 AGENTES 0.000 0.000 0.000
Costos Indirectos
13 ADMINISTRATIVOS - Costo Indirecto 0.000 - - 0.059 89.00 - 0.000 - -
14 CAPITAL-INVENTARIO 0.000 - - 0.000 - - 0.000 - -
COSTO DE LA DFI PAÍS EXPORTADOR 0.000 - 0.248 372.00 0.000 -
B VALOR : FCA.No Incluye Embarque 0.000 - - 2.248 3,372.00 - 0.000 - -
C VALOR : DAP* N/A N/A 0.000 - -
D VALOR : FAS No Incluye Embarque 0.000 - - N/A N/A
E VALOR : FOB 0.000 - - N/A N/A
1 TRANSPORTE INTERNACIONAL 0.000 - - 2.557 3,835.00 2.00 0.000 -
TRÁNSITO INTERNACIONAL
F VALOR CFR 0.000 - - N/A N/A
G VALOR CPT 0.000 - - 4.805 7,207.00 2.00 0.000 - 0.00
1 SEGURO INTERNACIONAL 0.000 - 0.011 16.86 0.000 -
H VALOR CIF 0.000 - - N/A N/A
I VALOR CIP 0.000 - - 4.816 7,223.86 2.00 0.000 - 0.00
1 MANIPUELO DE DESEMBARQUE 0.000 0.100 150.00 0.000 -
Costos indirectos
2 CAPITAL-INVENTARIO 0.000 0.000 0.000 -
COSTO DE LA DFI EN TRANSITO INTERNACIONAL 0.000 - 2.916 4,373.86 0.000 -
C VALOR DAP** No Incluye Desembarque 0.000 - - N/A N/A
J VALOR DAT 0.000 - - 4.916 7,373.86 2.00 0.000 - 0.00
1 TRANSPORTE LUGAR CONVENIDO COMPRADOR 0.000 0.233 350.00 1.00 0.000 -
2 ALMACENAMIENTO 0.000 0.000 0.000 -
PAIS IMPORTADOR
3 SEGURO 0.000 0.000 0.000 -
C VALOR DAP*** 0.000 - - 5.149 7,723.86 3.00 0.000 - -
1 DOCUMENTACION 0.000 0.033 50.00 0.000 -
2 ADUANEROS (IMPUESTOS) 0.000 0.100 150.00 1.00 0.000 -
3 AGENTES 0.000 0.000 0.000 -
4 BANCARIO 0.000 - 0.000 0.000 -
Costos indirectos
5 CAPITAL-INVENTARIO 0.000 - 0.000 0.000 -
COSTO DE LA DFI PAÍS IMPORTADOR 0.000 - 3.283 4,923.86 0.000 -
K VALOR DDP TOTAL 0.000 - - 5.283 7,923.86 4.00 0.000 - -
Última Actualización: Noviembre 2012
Fuente: Proexport - Colombia
Es importante hacer un seguimiento de todo el proceso para mantener el control sobre
nuestras mercancías.
También si esta esta bien empacada y embalada. El empaque apropiado es vital para
guardar, proteger y servir de medio para manipular productos. Cada empaque se debe
diseñar para proteger el producto en su trayecto desde la línea de ensamble hasta el
usuario final.
El tipo de material que se utilice para el transporte depende del producto, el tipo de
transporte (aéreo) y el destino final. El concepto básico en embalaje es el de “carga
unitaria” o “unitarización” que se basa en la idea de que todos los transportistas deberían
de empacar la carga de manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la
cadena de distribución con equipo mecánico como montacargas y grúas.
Esta práctica reduce la mano de obra, la manipulación de cajas y la posibilidad de que la
mercancía que se va a exportar se dañe, y en última instancia, se traduzca en una pérdida
para la empresa y el exportador.
Es importante el proceso de exportación porque es una oportunidad que las
empresas adquieren al ingresar en el comercio internacional. Hoy en día, exportar
impone nuevos retos que deben ser superados para lograr el éxito internacional.
Algunas de las ventajas que se pretenden obtener con el proceso de exportación
son, incrementar la calidad en los productos, aumentar el volumen de producción,
generar ingresos adicionales y no depender de un mercado local.
