BMW F44

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BMW
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BMW F44 M235i
F44

Verkaufsbezeichnung: 2er Gran Coupé
Produktionszeitraum: 2020–2024
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(80–225 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge: 4526 mm
Breite: 1800 mm
Höhe: 1420 mm
Radstand: 2670 mm
Leergewicht: 1425–1645 kg

Nachfolgemodell BMW F74

BMW F44 ist die werksinterne Bezeichnung für die als BMW 2er Gran Coupé vermarktete Limousine der BMW-2er-Reihe. Das Fahrzeug basiert auf dem BMW F40 der 1er-Reihe.

Modellgeschichte

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Nachdem über die Hälfte der Kunden des 2013 eingeführten Mercedes-Benz CLA zuvor keinen Mercedes-Benz hatten und das Fahrzeug der ersten Generation weltweit über 750.000-mal verkauft wurde,[1] präsentierte BMW am 16. Oktober 2019 mit dem 2er Gran Coupé ein ähnliches Modell. Öffentlichkeitspremiere hatte das als viertüriges Coupé bezeichnete Modell auf der LA Auto Show im November 2019. Marktstart war im März 2020. Da der BMW 1er nicht auf dem nordamerikanischen Markt verkauft wird, ist das 2er Gran Coupé dort das neue Einstiegsmodell.[2]

In China und Mexiko bot BMW mit dem F52 eine Limousine der 1er-Reihe an, die mit 4,46 Metern etwas kürzer ausfällt und in China gebaut wurde. Die Produktion des F44 erfolgte ausschließlich im BMW-Werk Leipzig.[2]

Mit dem F74 präsentierte BMW am 16. Oktober 2024 ein umfangreich überarbeitetes Fahrzeug als Nachfolgemodell. Die Markteinführung ist für März 2025 geplant.[3]

  • 2er Gran Coupé, Heckseitenansicht
    2er Gran Coupé, Heckseitenansicht
  • M235i Gran Coupé, Heckseitenansicht
    M235i Gran Coupé, Heckseitenansicht
  • Innenraum vorn
    Innenraum vorn

Technik

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Die Limousine baut auf der BMW-UKL2-Plattform auf. Wie alle auf dieser Plattform basierenden Fahrzeuge hat sie Vorderradantrieb oder den Allradantrieb xDrive und keine Sechszylindermotoren. Wie alle als Gran Coupé vermarkteten BMW-Modelle hat auch der F44 rahmenlose Seitenscheiben.[4] Der Innenraum entspricht weitgehend dem der dritten 1er-Generation.[5]

Zum Marktstart standen für das Modell zwei Ottomotoren und ein Dieselmotor zur Auswahl. Alle in Europa angebotenen Motoren erfüllen mindestens die Euro-6d-TEMP-Abgasnorm. 2020 ergänzten weitere Motoren die Antriebspalette. Ende 2020 wurden die Motoren an die Euro 6d-Norm angepasst; beim 220i ist dadurch die Leistung etwas geringer als bei dem Motor bisher (178 statt 184 PS).[6]

Technische Daten

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216i Gran Coupé⁠(1) 218i Gran Coupé 220i Gran Coupé 220i Gran Coupé xDrive 228i Gran Coupé⁠(2) 228i Gran Coupé xDrive⁠(2) M235i Gran Coupé xDrive 216d Gran Coupé 218d Gran Coupé 220d Gran Coupé 220d Gran Coupé xDrive
Bauzeitraum 05/2022–10/2024 11/2020–10/2024 03/2020–11/2020 11/2020–10/2024 03/2021–10/2024 03/2020–10/2024 03/2020–11/2020 11/2020–10/2024 07/2020–10/2024 03/2020–10/2024 07/2020–10/2024
Motorart Ottomotor Dieselmotor
Motorbauart R3 R4 R3 R4
Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Common-Rail-Einspritzung
Aufladung Turbolader Turbo­lader mit verstell­baren Leit­schaufeln Stufenaufladung aus 2 VTG-Turboladern
Motortyp B38A15 B48A20U1 B48A20O0 B48A20T1 B37C15 B47C20
Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³ 1496 cm³ 1995 cm³
Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 10,2 : 1 9,5 : 1 16,5 : 1
Nennleistung
bei 1/min 		80 kW (109 PS)/
4500–6500 		100 kW (136 PS)/
4500–6500 		103 kW (140 PS)/
4600–6500 		131 kW (178 PS)/
5000–5500 		170 kW (231 PS)/
5000–6000 		225 kW (306 PS)/
5000–6250 		85 kW (116 PS)/
4000 		110 kW (150 PS)/
4000 		140 kW (190 PS)/
4000
max. Drehmoment
bei 1/min 		190 Nm/
1380–3800 		220 Nm/
1500–4100 		220 Nm/
1480–4200 		280 Nm/
1350–4200 		350 Nm/
1450–4500 		450 Nm/
1750–4500 		450 Nm/
1800–4500 		270 Nm/
1750–2250 		350 Nm/
1750–2500 		400 Nm/
1750–2500
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Stufen-Automatikgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe 7-Stufen-Automatikgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, optional (7-Stufen-Automatikgetriebe) – (8-Stufen-Automatikgetriebe) –
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb xDrive Vorderradantrieb Allradantrieb xDrive Vorderradantrieb Allradantrieb xDrive
Leergewicht nach EU in kg 1425
(1450) 		1505 1595 1539 1603 1645 1505 1500
(1545) 		1580 1640
max. Zuladung in kg 535
(530) 		535 540 424 425 535 550 560
(545) 		545
max. Anhängelast in kg 1300 – 1300 1500
Beschleunigung, 0 bis 100 km/h in s 10,8 9,2
(9,1) 		8,7 7,1 6,5 6,2 4,9 4,8–4,9 10,3 8,6
(8,5) 		7,5 7,3
Höchstgeschwindigkeit, km/h 200 215 238 234 245 243 250⁠(3) 200 222 235 234
Kraftstoffverbrauch, nach EWG-Richtlinie,
kombiniert in l/100 km 		5,5 S 5,5–5,9 S
(4,9–5,3 S) 		5,4–5,7 S
(5,0–5,4 S) 		5,4–5,7 S 6,1–6,4 S 8,4 S 8,7 S 6,7–7,1 S 6,3–6,7 S 3,8–4,1 D 4,2–4,5 D 4,5–4,9 D
CO2-Emission, kombiniert in g/km 125 127–136
(114–123) 		123–131
(114–123) 		124–132 139–147 153–162 145–154 99–108 109–118 110–120 119–129
Tankinhalt, in Liter 42 50 42 50
Abgasnorm nach EU-Klassifikation k. A. Euro 6d Euro 6d-TEMP Euro 6d SULEV30 Euro 6d-TEMP Euro 6d
  • Werte in runden Klammern gelten für Fahrzeuge mit optionalem Getriebe.
(1) 
nur in Singapur
(2) 
nur in Nordamerika
(3) 
abgeregelt
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Commons: BMW F44 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Marcus Peters: Mercedes CLA 250 4Matic (2019): Das neue Viertürer-Coupé im Test. In: auto-motor-und-sport.de. 6. August 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  2. ↑ a b Gregor Hebermehl, Holger Wittich: BMW 2er Gran Coupé: Das erste Stufenheck mit Frontantrieb. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Oktober 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  3. ↑ Christopher Otto: BMW 2er Gran Coupé (2025): Alles zum Facelift. In: de.motor1.com. 16. Oktober 2024, abgerufen am 16. Oktober 2024.
  4. ↑ Roland Hildebrandt: BMW 2er Gran Coupé (2020): Alle Infos zum neuen Viertürer. In: de.motor1.com. 16. Oktober 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  5. ↑ Andreas Huber: BMW 2er Gran Coupé (2020): Test, Preis, Innenraum, Motoren. In: autobild.de. 16. Oktober 2019, abgerufen am 16. Oktober 2019.
  6. ↑ Gerd Stegmaier: BMW 120i und Mini Cooper S mit Euro 6d: 23 Zusatz-PS - je kälter, desto länger. In: auto-motor-und-sport.de. 3. Dezember 2020, abgerufen am 2. November 2021.
Modelle der Bayerischen Motoren Werke
Aktuelle Modelle:

1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4

Modelle seit 1972:
1er:

E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40 • F70

2er:

F22, F23 • F44 • F45 • F46 • F74 • G42 • U06

3er:

E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact

4er:

F32, F33, F36 • G22, G23, G26

5er:

E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61, G68

6er:

E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32

7er:

E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

8er:

E31 • G14, G15, G16

X1:

E84 • F48 • U11

X2:

F39 • U10

X3:

E83 • F25 • G01 • G45

X4:

F26 • G02

X5:

E53 • E70 • F15 • G05

X6:

E71, E72 • F16 • G06

X7:

G07

XM:

G09

Z-Modelle:

Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

M-Modelle:

M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90 • G90, G99) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

i-Modelle:

i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)

Historische Modelle
(1945–1970er):

501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

Historische Modelle
(bis 1945):

3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

Konzeptautos:

Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

Motorsport:

M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

Modelle aus Südafrika:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ Karosserie­versionen Aktuelle
Serie 		1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Isetta
Kleinwagen Schrägheck i3 600 I01
Stufenheck/ Coupé/Cabrio 700
Kompaktklasse Schrägheck 1er E87, E81 F20, F21 F40 F70
Stufenheck F52
2er F44
Coupé/Cabrio 1er (E82, E88) 2er (F22, F23)
M2 (F87) 		2er (G42)
M2 (G87)
Kompaktvan F45, F46 U06
Mittelklasse Stufenheck / Kombi 3er 1502,1602,1802,2002
(„02-Serie“) 		E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80 		G20, G21
G80
Schrägheck touring 3er Compact (E36/5) 3er Compact (E46/5) F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck 4er 1602/2002 Cabrio 3er (E21/TC1) 3er (E30/2C) 3er (E36/2, E36/2C) 3er (E46/2, E46/2C) 3er (E92, E93) 4er (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83) 		4er (G22, G23, G26)
M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse Stufenheck / Kombi 5er 1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse“) 		E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90) 		G60, G61, G68
M5 (G90, G99)
Schrägheck 6er 5er GT (F07) 6er GT (G32)
Oberklasse Coupé / Cabrio / Stufenheck 2000 CS 6er (E24) 6er (E63, E64) 6er (F12, F13, F06)
Stufenheck 7er 501,502,2600,3200
(„Barockengel“) 		2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12 G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck 8er 3200 CS 2800 CS, 3.0 CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen Sportcoupé 1600 GT Z3 (E36/8) Z4 (E86) 3.0 CSL
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé/Cabrio i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Supersportwagen Coupé M1 (E26)
Kompakt-SUV Steilheck X1 E84 F48, F49 U11, U12
Coupé X2 F39 U10
Steilheck X3 E83 F25 G01, G08 G45
Coupé X4 F26 G02
SUV Steilheck X5 E53 E70 F15, X5 M (F85) G05, X5 M (F95)
Coupé X6 E71, E72 F16, X6 M (F86) G06, X6 M (F96)
Steilheck X7 G07
XM G09
iX I20
  • Als BMW verkaufter umgebauter Glas
    • Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
    Typ unabhängig (Hans Glas GmbH) BMW
    1950er 1960er 1970er
    5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinstwagen Goggomobil T
    Kleinwagen Isar („großes Goggomobil“)
    Untere Mittelklasse 1004, 1204, 1304
    Mittelklasse 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
    Coupé Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT[2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8[3]
    Kleintransporter Goggomobil TL
    Geländewagen Euro-Jeep
    Geländewagen MBB-BMW 0,5t
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“
    • Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_F44&oldid=249661277“