[go: up one dir, main page]
跳至內容

金溫貨線

編輯連結
維基百科，自由的百科全書
  此條目介紹的是金華到溫州間1998年開通的單線鐵路。關於本鐵路的運營方，請見「浙江金溫鐵道開發有限公司」。關於路徑相同的新建客運專線，請見「金溫新雙線」。
金溫貨線
金溫鐵路列車通過麗水大溪大橋
概覽
營運範圍 中華人民共和國浙江省
服務類型長途旅客列車、貨物列車
主要車站金華南、麗水、溫州
技術數據
線路等級地方一級
線路長度252公里
最高速度70km/h
正線數目1（單線鐵路）
車站數目26
軌距1,435 mm（標準軌）
營運資訊
開通營運1998年6月11日
營運者浙江金溫鐵道開發有限公司
總部溫州市
網站www.jwr.cn

金溫貨線又稱金溫鐵路老線或舊金溫鐵路[1]，是中華人民共和國浙江省從金華通往溫州的鐵路。始建於1992年12月18日，1998年6月11日全線通車運營。[2]客運運輸由金華南站到溫州站，全長252千米。金溫鐵路（舊線，下同）是中國國內第一條合資的鐵路。

金溫鐵路是由溫州樂清籍學者南懷瑾先生提議並出面籌資4568萬美元建設，在建設完成之際，他提出「還路於民」，將股權轉讓給浙江省和鐵道部。在中國鐵路系統內屬上海鐵路局下轄，為單線非電化鐵路，目前正在進行電氣化可行性調研。[3]

歷史

[編輯]

規劃與建設

[編輯]
金溫貨線上的旅客列車由配屬浙江金溫鐵道開發有限公司的東風4D型柴油機車牽引，這些機車披有特殊塗裝

1980年代中國政府實施改革開放政策以來，由於經濟增長帶來不斷增加的客貨運量，當地要求修建鐵路的呼聲越來越強。溫州、麗水人大代表、政協委員代表人民群眾多次提議興建金溫鐵路，甚至在1988年溫州有當地工廠職工將自己繪製的《金溫鐵路建設方略》親自從溫州騎車，花費21日送至北京的鐵道部機關[4][5]。修建鐵路的提議最終引起了浙江省委、省政府和國務院的高度重視。南懷瑾應允出資。

1989年2月，南懷瑾請賈亦斌為代表和溫州市政府在上海初步商談合作鐵路。同年10月，派弟子李傳洪、李素美等人在浙江與浙江省政府簽訂合作意向書。1991年9月，國家計委批准浙江省與香港聯盈興業有限公司合資建設金溫鐵路的可行性報告，開創了新中國內地與境外合資建設鐵路的先例。

1992年2月，南懷瑾的香港聯盈興業公司代表和浙江省副省長在港簽訂合資修建鐵路合約，與浙江地方鐵路公司合辦浙江金溫鐵道開發有限公司，並由華裔華盛頓大學工學院教授侯承業博士擔任總顧問，並向美國摩根士丹利融資1200萬美元，成立股份有限公司。1992年11月12日，浙江金溫鐵道開發有限公司正式成立，註冊資金98870萬元人民幣：其中香港聯盈興業有限公司（該公司由李傳洪、李素美所有）佔80%股份，浙江省人民政府佔20%。

1995年，由於南懷瑾方面融資困難，鐵道部以30%的比例出資參與金溫鐵路建設[6]。同年3月5日，金溫鐵路金華-縉雲段建成試運營；1996年4月21日正式開通旅客列車[7]，每日開行一對金華南-縉雲301/302次列車[8]。

1997年，金溫鐵路全線鋪通，南懷瑾將全部股份轉讓浙江方面[9]。1997年8月27日，作為金溫鐵路和浙贛鐵路接軌站的新東孝站投入使用，標誌着金溫鐵路正式接入國鐵網絡[10]。

1998年4月全線通車前夕，金溫公司董事會尊重南懷瑾先生「功成身退，還路於民」的願望，同意將香港聯盈興業有限公司在金溫公司的股權轉讓給浙江省和原鐵道部。1998年6月11日，金溫鐵路全線開通客運，首發列車為兩班溫州至杭州的旅客列車。[11]同年10月1日，金溫鐵路開通進京101/102次列車。[12]

運營變動

[編輯]

2013年鐵道部撤銷，成立中國鐵路總公司。因此，金溫鐵路目前為中國鐵路總公司（占股份45%）和浙江省（占股份55%）兩方合資的鐵路。[13]

2015年底，新金溫鐵路開通後，金溫公司加強與上海鐵路局等專業處室的工作對接，積極參與行車組織等聯調聯試期間臨時文件或作業辦法的制定，儘量減少對公司既有客貨車運輸秩序的干擾。工電部主動對接上海鐵路局工務段等，明確了3個共站的設備移交範圍。加強與新線關於列車運行階段計劃及相關信息的交換，協助金華車務段做好金華南、麗水、青田三個共線車站的運輸組織協調工作，並做好金溫貨線列車運行的調度指揮、施工組織等工作，確保正常秩序和安全生產的平穩有序。[14]

支線及改線

[編輯]
溫州開往北京的K102次列車在金華南站解下金溫公司的機車，換上杭州機務段的和諧1D型電力機車，經由塘雅聯絡線北上

2017年2月28日開始，受到金華站站改停辦普速列車客運業務的影響，金華南站開始辦理部分經由金溫鐵路的普速旅客列車的客運業務[15]。經由金溫鐵路北上的普速列車不再經由金華站折角換掛，而是在金華南站直接換上國鐵機車、經過新金溫鐵路塘雅聯絡線進入滬昆鐵路北上[16]，較金華站折返所需的33分鐘節省了大量折返時間[17]；而經由滬昆鐵路西進的列車則僅在金華南站辦理客運業務，換掛作業依舊在金華站完成。

2019年1月，金溫貨線與樂清灣鐵路接軌。後者是首條接入本線的鐵路支線。[18]樂清灣鐵路建成後原金溫貨線溫州站以東路段路軌於2020年9月起拆除[19][20]，拆除路段預計將被改造成公園[21]。

金溫貨線永康段於2017年作為金台鐵路建設的一部分開始外遷工程。屆時車站客運、貨運業務分別將轉移至永康南站和豆嶺永康東站[22]。根據施工安排，金溫貨線於2021年6月16日零時實施接駁作業，接入經過永康南站的新線[23]，既有金溫貨線永康段楓山、永康、石柱站撤銷[24]。

金溫貨線金華南-武義東電氣化工程可行性研究報告於2021年8月31日由浙江省發展改革委批覆。工程計劃實施金溫貨線金華南至武義東段電氣化改造，並同時外遷武義縣城段[25][26]。

沿途站點

[編輯]
站名 距起點距離 圖片 管轄 備註
金華站 0 上海鐵路局金華車務段 客運上的起點
東孝站 8[27] 線路實際起點
金華南站 13 2015年移交至金華車務段管理
江嶺站 23 金溫公司運輸部金華南車站
履坦站 32 金溫公司運輸部武義車站
武義站 40
楓山站 → 武義東站 49 → 43 金台鐵路永康改線段
永康站 → 永康南站 61 → 53
石柱站 → 永康東站 70 → 60 金溫公司運輸部永康車站
新碧站 82 金溫公司運輸部縉雲車站
縉雲站 94
長坑站
小處站 101 金溫公司貨運中心麗水經營部
麗水站 126 上海鐵路局金華車務段 2015年移交
石帆站 156 金溫公司貨運中心麗水經營部
禎埠站
南岸站 177
芝溪站 金溫公司運輸部青田東站
船寮站 190
良岸站
青田站 205 上海鐵路局金華車務段 2015年移交
青田東站 金溫公司運輸部直屬 原名溫溪站
雙潮站 金溫公司運輸部溫州西車站
外垟站 連接樂清灣鐵路
雙嶼站
江南村站 242
溫州西站 253 金溫公司運輸部
溫州站 262

參見

[編輯]
  • 金溫鐵路擴能改造工程：高鐵金溫新雙線全長188.8公里，設計時速為200公里。沿途設東孝、金華南、武義北、永康南、縉雲西、麗水、禎埠、青田和溫州南計9個車站。通車後，從金華去溫州只需一個多小時，2015年12月26日開通。[28]

參考資料

[編輯]
  1. ^ 中铁建电化局金温线最后一个信号站改工程顺利开通. 人民鐵道網. 2015-09-28 [2016-03-22]. （原始內容存檔於2018-07-16）. 
  2. ^ 一张旧车票一条新铁路 金温铁路线上的点滴记忆. 浙江新聞客戶端. 2015-12-26 [2015-12-26]. （原始內容存檔於2015-12-26）. 
  3. ^ 省发改委调研金温货线电气化改造预可行性. 金溫鐵路. 2016-03-11 [2016-07-20]. （原始內容存檔於2016-09-23）. 
  4. ^ 金温铁路民间催生者辞世. 溫州網. 2009-09-25 [2018-05-16]. （原始內容存檔於2009-09-30）. 
  5. ^ 乘客李海鸥追忆金温铁路首趟列车之旅. 北京時間. 2018-02-21 [2018-05-16]. （原始內容存檔於2018-05-16）. 
  6. ^ 六年修成百年路 与南怀瑾先生就金温铁路一席谈. 溫州網. 2008-04-22. [永久失效連結]
  7. ^ 运行20多年，金温铁路永康站将成历史.... 搜狐網. 2017-10-31 [2018-05-16]. （原始內容存檔於2018-05-16）. 
  8. ^ 市民手册. 金華市精神文明建設委員會、中共金華市委宣傳部. 1996-04. 
  9. ^ 南方人物周刊：奇人南怀瑾. 騰訊網. 2014-03-17 [2016-07-20]. （原始內容存檔於2016-08-29）. 
  10. ^ 金华记事. 白沙溪. [2018-05-16]. （原始內容存檔於2018-04-16）. 
  11. ^ 重温梦圆时的激情. 溫州都市報. 2008-06-12 [2016-11-20]. （原始內容存檔於2016-11-20）. 
  12. ^ 北京至杭州直通快车、北京至温州直通列车今开通 (PDF). 杭州日報. 1998-10-01 [2015-04-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2015-04-15）. 
  13. ^ 存档副本. [2016-03-19]. （原始內容存檔於2016-03-31）. 
  14. ^ 公司全力配合做好新线“联调联试”工作. 2015-10-19. （原始內容存檔於2016-09-23）. 
  15. ^ 成都鐵路局. 成都铁路局关于2017年2月27日—2018年1月31日部分旅客列车停站调整的公告. 12306. 2017-02-04 [2017年3月26日]. （原始內容存檔於2017年2月5日）. 
  16. ^ 哈尔滨铁路局关于调整列车运行图的公告（二）. 12306. 2017-03-21 [2017-03-26]. （原始內容存檔於2017-03-26）. 
  17. ^ 新金温铁路，梦越来越圆. 金華新聞網. 2008-07-28 [2018-04-14]. （原始內容存檔於2018-04-14）. 
  18. ^ 乐清湾铁路与金温货线顺利接轨 助力大湾区经济高质量发展. 浙江省發改委基綜辦. 2019-01-28 [2019-02-03]. （原始內容存檔於2019-02-03）. 
  19. ^ 金温铁路东段拆除 将助推沿线融合发展. 甌網. 2020-07-23 [2020-10-17]. （原始內容存檔於2021-03-01）. 
  20. ^ 金温铁路温州站以东段启动拆除. 溫州日報 (溫州市人民政府). 2020-09-28 [2020-10-17]. （原始內容存檔於2020-10-17）. 
  21. ^ “金温列车”驶入世纪公园 明年国庆期间邀你体验“首发”. 溫州網. 2020-11-07 [2020-11-10]. （原始內容存檔於2021-02-27）. 
  22. ^ 金温铁路永康段将实施外迁 客运迁建至永康南站. 金華新聞網-金華日報 (浙江新聞). 2017-10-28 [2021-03-17]. （原始內容存檔於2019-09-14）. 
  23. ^ 徐朝暉. 金温货线、金台铁路相继接入浙江永康南站 永康铁路出行将迎来新变化. 金華新聞網 (人民網). 2021-06-12 [2021-06-16]. （原始內容存檔於2021-06-12）. 
  24. ^ 金台铁路正式接入全国铁路路网. 2021-06-16. 開通後列車運行路線也將產生一系列變化。在武義至新碧間，列車將由武義～楓山～永康～石柱～新碧改為武義～武義東～永康南普速場～永康東～新碧；原金溫貨線K40+975～K72+709間相關線路車站、設備停用拆除，楓山、永康、石柱車站關閉。 [失效連結]
  25. ^ 金温货线金华南至永康段电气化改造工程 勘察设计招标公告. 浙江省交通投資集團有限公司. 2019-03-15. 
  26. ^ 武义城区铁路外迁 金台铁路直通金华 金温货线金武段电气化改造获批. 金華日報 (金華市人民政府). 2021-09-01 [2021-09-02]. （原始內容存檔於2021-09-02）. 
  27. ^ 金温线 客运运价里程表. [2015-10-16]. （原始內容存檔於2016-04-15）. 
  28. ^ 2015高铁能带我们去哪里？5月7.5小时到贵阳 年底7小时到西安. 杭州網. 2015-01-13. （原始內容存檔於2015-01-13）. 

外部連結

[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：金溫貨線
取自 "https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=金温货线&oldid=73558995"