名城線
 名城線 | |||
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| 日語原名 | 名城線 | ||
| 假名 | めいじょうせん | ||
| 羅馬字 | Meijō sen | ||
| 概覽 | |||
| 运营範圍 |  日本愛知縣名古屋市中區、北區、東區、千種區、昭和區、瑞穗區、熱田區 | ||
| 服務類型 | 地鐵 | ||
| 所屬系統 | 名古屋市營地下鐵 | ||
| 端点 | 大曾根站 | ||
| 路線代號 | M | ||
| 路線編號 | 2號線（大曾根－榮－金山） 4號線（金山－名古屋大學－大曾根） | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 26.4公里 | ||
| 最高速度 | 65公里/小時 | ||
| 正線數目 | 複線 | ||
| 車站數目 | 28個 | ||
| 軌距 | 1,435毫米 | ||
| 電氣化方式 | 直流電600 V 第三軌供電 | ||
| 閉塞方式 | 車內信號式 | ||
| 信號系統 | CS-ATC | ||
| 車輛基地 | 大幸車庫、名港工場 | ||
| 使用车型 | 參見車輛一節 | ||
| 运营信息 | |||
| 開通运营 | 1965年10月15日（2號線） 1974年3月30日（4號線） | ||
| 擁有者 | 名古屋市交通局 | ||
| 运营者 | 名古屋市交通局 | ||
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名城線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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名城線（日语：名城線／めいじょうせん Meijō sen */?）為連接從日本愛知縣名古屋市中區之金山車站至榮車站、同市內東區之大曾根車站、經由同市千種區之名古屋大學車站後，接回金山車站形成環狀之名古屋市營地下鐵的路線暱稱。本路線是以名古屋市高速度鐵道第2號線之一部分（由大曾根 - 榮 - 金山）及名古屋市高速度鐵道第4號線（大曾根 - 名古屋大學 - 金山）所連接而成的。本路線顏色採用紫色（■）。
所有的車站均可使用manaca（已於2011年2月11日起引進使用）進出。
概要
[编辑]在2004年10月6日時4號線之名古屋大學車站往新瑞橋車站開始加入營運後，由「大曾根站 - 名古屋大學站 - 金山站」間之路線全部開通，並連結2號線「大曾根站 - 榮站 - 金山站」間之路線後，完成了名古屋市營地下鐵第一條之環狀線，這也是日本國內地下鐵中最早開始以環狀模式來運行的路線。為了配合環狀線連結完成後，將環狀部分之暱稱取做「名城線」，支線部分之2號線「金山 - 名古屋港」間之暱稱取做「名港線」。而在亞洲各國之中，以完整的環狀路線運行之地下鐵，本路線是繼北京地鐵2號線之後第2條完成之環狀線。
路線資料
[编辑]- 路線距離（營業距離）：全長 26.4公里
- 2號線：大曾根－榮－金山間 8.9公里
- （2號線全線大曾根－榮－金山－名古屋港間14.9公里）
- 4號線：大曾根－名古屋大學－金山間 17.5公里
- 2號線：大曾根－榮－金山間 8.9公里
- 軌距：1435毫米
- 站數：28個
- 複線路段：全線
- 電氣化路段：全線（直流600V、第三軌供電）
- 閉塞方式：車內信號式
- 最高速度：65公里/小時
營運型態
[编辑]在名城線中，於運行方向指示內，不同於和其他日本環狀鐵路路線中常見之「外環線」及「內環線」之稱呼，而以「右環線 (clockwise)」及「左環線 (counterclockwise)」的方式來呈現。
基本的運行系統是以「大曾根 - 名古屋大學 - 金山 - 榮 - 大曾根」間之環狀運行（右環線、左環線）為主，還有除了清晨與深夜的時段之外，有直通名港線之列車行駛「名古屋港 - 大曾根、名古屋巨蛋前矢田」間。另外在遇到尖峰時段時，也有行駛名港線與環状線直通之列車。
環狀運行之所需時間為深夜與清晨時段1圈為48分鐘，白天時段1圈為50分鐘，尖峰時段1圈為52分鐘。
車站列表
[编辑]- 所有車站都位於愛知縣名古屋市。
- 金山站起以右環方向記述。
- 右環（右回り）：金山站→榮站→大曾根站→本山站→八事站→新瑞橋站→金山站方向
- 左環（左回り）：金山站→新瑞橋站→八事站→本山站→大曾根站→榮站→金山站方向
- 八事站－綜合復健中心站間通過天白區，但不設站。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間 距離 |
營業 距離 |
接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M01 | 金山 | 金山 | Kanayama | - | 0.0 | 名古屋市營地下鐵： 名港線（E01）（直通運行）東海旅客鐵道：  東海道本線、 中央本線名古屋鐵道：  名古屋本線（NH34）
|
中區 |
| M02 | 東別院 （名視前） |
東別院 （メ〜テレ前） |
Higashi-Betsuin | 0.7 | 0.7 | ||
| M03 | 上前津 | 上前津 | Kami-Maezu | 0.9 | 1.6 | 名古屋市營地下鐵： 鶴舞線（T09）
| |
| M04 | 矢場町 （松坂屋前） |
矢場町 （松坂屋前） |
Yabachō | 0.7 | 2.3 | ||
| M05 | 榮 | 栄 | Sakae | 0.7 | 3.0 | 名古屋市營地下鐵： 東山線（H10）名古屋鐵道：  瀨戶線（榮町：ST01）
| |
| M06 | 久屋大通 | 久屋大通 | Hisaya-Ōdori | 0.4 | 3.4 | 名古屋市營地下鐵： 櫻通線（S05）
| |
| M07 | 名古屋城 （縣廳/市役所） |
名古屋城 （県庁/市役所） |
Nagoya-jō | 0.9 | 4.3 | ||
| M08 | 名城公園 | 名城公園 | Meijō-Kōen | 1.1 | 5.4 | 北區 | |
| M09 | 黑川 | 黒川 | Kurokawa | 1.0 | 6.4 | ||
| M10 | 志賀本通 | 志賀本通 | Shiga-hondōri | 1.0 | 7.4 | ||
| M11 | 平安通 | 平安通 | Heian-dōri | 0.8 | 8.2 | 名古屋市營地下鐵： 上飯田線（K02）
| |
| M12 | 大曾根 | 大曽根 | Ōzone | 0.7 | 8.9 | 東海旅客鐵道： 中央本線 名古屋鐵道： 瀨戶線（ST06）名古屋導向巴士：導向巴士志段味線（Y01） | |
| M13 | 名古屋巨蛋前矢田 （名城大學前） |
ナゴヤドーム前矢田 （名城大学前） |
Nagoya Dome-mae Yada | 0.8 | 9.7 | 名古屋導向巴士：導向巴士志段味線（Y02） | 東區 |
| M14 | 砂田橋 | 砂田橋 | Sunadabashi | 0.9 | 10.6 | 名古屋導向巴士：導向巴士志段味線（Y03） | |
| M15 | 茶屋坂 | 茶屋ヶ坂 | Chayagasaka | 0.9 | 11.5 | 千種區 | |
| M16 | 自由丘 | 自由ヶ丘 | Jiyūgaoka | 1.2 | 12.7 | ||
| M17 | 本山 | 本山 | Motoyama | 1.4 | 14.1 | 名古屋市營地下鐵： 東山線（H16）
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| M18 | 名古屋大學 | 名古屋大学 | Nagoya Daigaku | 1.0 | 15.1 | ||
| M19 | 八事日赤 | 八事日赤 | Yagoto-Nisseki | 1.1 | 16.2 | 昭和區 | |
| M20 | 八事 | 八事 | Yagoto | 1.0 | 17.2 | 名古屋市營地下鐵： 鶴舞線（T15）
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| M21 | 綜合復健中心 | 総合リハビリセンター | Sōgō Rehabiri Center | 1.3 | 18.5 | 瑞穗區 | |
| M22 | 瑞穗運動場東 | 瑞穂運動場東 | Mizuho-Undōjō-Higashi | 1.0 | 19.5 | ||
| M23 | 新瑞橋 | 新瑞橋 | Aratamabashi | 1.2 | 20.7 | 名古屋市營地下鐵： 櫻通線（S14）
| |
| M24 | 妙音通 | 妙音通 | Myōon-dōri | 0.7 | 21.4 | ||
| M25 | 堀田 | 堀田 | Horita | 0.8 | 22.2 | ||
| M26 | 熱田神宮傳馬町 | 熱田神宮伝馬町 | Atsuta-jingū Temmachō | 1.2 | 23.4 | 熱田區 | |
| M27 | 熱田神宮西 | 熱田神宮西 | Atsuta-jingū Nishi | 1.0 | 24.4 | ||
| M28 | 西高藏 | 西高蔵 | Nishi-Takakura | 0.9 | 25.3 | ||
| M01 | 金山 | 金山 | Kanayama | 1.1 | 26.4 | （參見本表最上欄） | 中區 |
- 本欄雖以車站編號順序來記載，但正式之起點站2號線與4號線均為大曾根車站。
- 名古屋巨蛋前矢田車站，站名標牌等均以「名古屋巨蛋前 矢田」，中間有空格的方式來表示。
相關條目
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 名古屋市:名古屋の景観づくり（市政情報） に掲載の「名古屋市歩行者系サインマニュアル[第2次改訂版]」p.67 カラーチャート による
