安徽混凝土整体道口板生产厂家 江苏钢筋混凝土整体道口板厂家

凝土整体道床有两条轨槽,这两条轨槽之间的轨间段,这两条轨槽之外的轨外段所组成的整体钢筋混凝土道床.在两条轨槽内均匀设置固定钢轨用的预埋件.两条轨槽的深度等于所要铺设钢轨的高度.钢筋混凝土整体道床具有结构简单,整体稳定性好,路面平整美观,使用寿命长,投资及维修费用低,适应各种轨道类型,保证行车平稳安全,在寒冷地区,寒冷季节,寒冷气候条件下无铁路道口病害,具有显著的社会效益和经济效益.
钢筋松张时，首先接通张拉设备，启动张拉装置，继续张拉 预应力钢筋，直到定 位环开始松动。这时打开支撑环，使油缸往回运动。当预应力钢 筋切断后，张拉油缸可以回到初始位置。回油过程控制在10min左右，直到油缸回到 零位。 放张作业完成后，开始切割预应力筋。预应力筋切割其作业程 序如下：切割顺序安排 为降低预应力对模具的伤害，减少模具校正次数，将第1个切口安排 在张拉台座的中间，第二个切口在张拉台座的3/4处，第三个切口在台座的1/4处， 之后，根据出板顺序逐个切割连接的板间预应力筋。切割小车就位 人工推移切割小车至使用地点后，将4根锁栓插入横梁和端梁上的定 位孔内，锁 定切割小车。装置准备：接通吸尘器电源。切割预应力筋 接通切割小车装在坑壁侧面的电源后，放下切割片，并用人工推动切割小车沿装 在横梁上的线性导轨缓慢走行。切割时，要派专人配合，将吸尘器软管摆顺。切割方 向可自需切割CRTSⅡ型板模板的一端至另一端。切割完成 关闭吸尘器、水源和切割小车电源，提起切割锯片，松开制动锁栓，移动切割小 车至下一作业部位，直至连接27块CRTSⅡ型板间的预应力钢筋全部切割完毕。 切割预应力钢筋头 切割预应力钢筋头在托架线的自动切割机上进行。CRTSⅡ型板翻转作业完成后， CRTSⅡ型板沿托架线按设定速度运行，此时开启电源，切割机将自动切割CRTSⅡ型板 两侧钢筋头。 ⑴、切割机在投入使用前应经调试，合格后方可使用。 ⑵、切割机应由专人操作。 ⑶、切割后，钢筋头超出CRTSⅡ型板混凝土面的长度不得大于2mm。
公司生产、试验设备先进,产品种类齐全,主要产品有:YⅡ-F型轨枕、新Ⅱ型轨枕、Ⅲa型轨枕、Ⅲb型轨枕、Ⅲc型轨枕、ⅡZQ-C型桥枕、Ⅲ型桥枕和、电容枕、电气枕、岔枕、宽枕各种规格的电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱。