Longitude

In today's life, every human is in hurry to reach their destination like home, office, college, shopping mall, restaurant, etc as quickly as possible. To reach their destination quickly people use vehicles on road use and drive them in faster mode which results in road accidents. And it is a common belief that if a person behavior is being monitored, it would be relatively safer. Driver behavior is a major cause for the road accidents. To address this problem, drive behavior analysis and prediction models need to be developed.

Abstrak Perancangan sistem pelacak dan pengendali kendaraan jarak jauh ini dirancang menggunakan teknologi komunikasi Satelit GPS (Global Positioning System) untuk mendapatkan nilai koordinat lokasi (Latitude dan Longitude) dan divisualisasikan menggunakan Google Map secara real time sehingga keberadaan kendaraan bisa diketahui secara pasti dan meminimalisir tindak kejahatan pencurian kendaraan. Sistem pengendali jarak jauh yang digunakan untuk mengendalikan kendaraan menggunakan modul NodeMCU V3 yang terhubung pada internet untuk media komunikasi data yang berisi informasi lokasi dan perintah. Data akan ditampilkan pada aplikasi ponsel pengguna sehingga memudahkan untuk monitoring terhadap kendaraan. Sistem ini dilengkapi dengan modul sensor Finger Print sebagai akses untuk menghidupkan mesin kendaraan serta identifikasi bagi pengguna sehingga tingkat keamanan kendaraan tinggi. Pada saat pengguna tidak melakukan identifikasi menggunakan sensor Finger Print sebelum menghidupkan kendaraan maka sistem akan masuk mode darurat dan mengira kendaraan dalam bahaya. Sistem menerapkan prosedur keamanan berupa mematikan mesin kendaraan dan mengirimkan informasi lokasi kendaraan dan sinyal darurat pada pengguna. Sistem ini dibekali dengan baterai tambahan sehingga tetap dapat melakukan komunikasi dengan pengguna walaupun baterai utama pada kendaraan dilepaskan. Dalam mode darurat pengguna dapat menekan tombol Reset pada aplikasi setelah memastikan kendaraan dalam kondisi sehingga sistem dapat kembali ke mode normal. Kata Kunci: GPS, Latitude, Longitude, NodeMCU V3, Finger Print 1. PENDAHULUAN Pada era saat ini aktivitas menggunakan kendaraan semakin meningkat seperti penggunaan kurir pengantar barang, taksi online, ojek online, rental dan sebagainya. Kendaraan merupakan alat transportasi yang sangat penting untuk mempersingkat waktu saat melakukan perjalanan.. Peningkatan kebutuhan kendaraan yang tidak diimbangi dengan kemampuan untuk memenuhi kebutuhannya berpotensi menyebabkan bertambahnya tindak kriminalitas antara lain dalam bentuk pencurian kendaraan khususnya sepeda motor [1]. Sejauh ini untuk keamanan tambahan kebanyakan masih menggunakan keamanan tambahan berupa fisik seperti pengunci cakram, gembok tambahan, rantai dan sebagainya yang pada umumnya sangat mudah bagi pelaku kejahatan untuk dapat menembus keamanan semacam itu. Produsen motor juga telah memasang alarm yang menggunakan suara sebagai indikator sebagai sitem keamanan standar. Alarm ini menghasilkan suara melalui speaker yang terpasang pada kendaraan yang berfungsi untuk memberikan peringatan kepada pemilik kendaraan dan lingkungan sekitar bahwa alarm aktif. Akan tetapi alarm ini baru tersedia di sepeda motor keluaran terbaru terutama sepeda motor otomatis[2]. Untuk meminimalisir tindak kejahatan tersebut maka dibuatlah sebuah alat yang tertanam dalam sistem kendaraan dan dapat memberikan keamanan tamahan berupa fitur pelacakan berbasis GPS dan sensor Finger Print sebagai identifikasi yang akurat. Penelitian yang terkait dengan perancangan dan realisasisi system transmisi data GPS menggunakan teknologi SMS sebagai aplikasi system personal tracking telah dilakukan oleh referensi[3]. Penelitian tersebut mampu melakukan pelacakan secara realtime dengan delay sekitar± 4-5 menit berdasarkan intensitas kekuatan sinyal GPRS dan GPS. 2. TINJAUAN PUSTAKA 2.1. GPS (Global Positioning System) GPS adalah singkatan dari Global Positioning System yang merupakan sistem untuk menentukan posisi dan navigasi secara global dengan menggunakan satelit dan metode Triangulasi. Sistem tersebut merupakan sistem yang pertama kali dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika yang awalnya diperuntukan bagi kepentingan militer. GPS mempunyai tiga segmen yaitu: satelit (Space Segment), pengendali (Control Segment), dan penerima/pengguna (User Segment). Satelit GPS yang mengorbit bumi seluruhnya berjumlah 24 buah, 21 buah aktif bekerja dan 3 buah sisanya adalah cadangan. Satelit ini bertugas untuk menerima dan menyimpan data yang ditransmisikan oleh stasiun-stasiun pengendali, menyimpan dan menjaga informasi waktu berketelitian tinggi (jam atom di satelit), dan memancarkan sinyal serta informasi secara terus menerus ke perangkat penerima (receiver) [4]. Sebuah sistem tracking yang umum digunakan adalah dengan menggunakan GPS (Global Positioning System). Terdapat segmen pengendali yang bertugas untuk mengendalikan satelit dari bumi untuk melihat keadaan satelit, penentuan serta prediksi orbit, sinkronisasi waktu antar satelit, dan mengirimkan data ke satelit. Sedangkan segmen penerima bertugas menerima data dari satelit dan memprosesnya untuk menentukan

In this paper, aimed at the general public, we give an overview of the life and works of John Harrison, the Englishman thanks to whose chronometers the problem of finding longitude at sea was finally solved. In order to better situate his figure, the history of longitude-finding is reviewed, as well. In our treatment, we follow the famous essay by Dava Sobel; in addition, we argue that two reasons why Harrison was fiercely opposed by eminent English astronomers might be his condition of a self-taught man and his self-harming perfectionism.

Social media becomes a communicating channel during a natural disaster for detecting disaster events because people share their opinions, feelings, activity during the disaster through the Twitter. Twitter is not simply a platform for broadcasting information, but one of informational interaction. So, we use this platform for mining various disaster relevant tweets during a natural disaster. We examine more than 4,500 tweets during crisis moment. In this paper, we propose a classifier for classifying the disaster phases using social data and identify these types of phases. We use KNN, a machine learning classification algorithm for classifying the disaster relevant tweets. By knowing different phases of a disaster, response teams can detect where disaster will happen; the medical enterprise can be prepared to mitigate the damage after disaster and neighborhood area may also be alert to face the disaster. We classify the disaster-related tweets into three phases that are: pre (preparedness before the disaster event), on (during disaster event), post (impact and recovery after the disaster).We also take the geolocation with latitude and longitude of the disaster event for visualizing it using an earth map which can be useful to emergency response teams and also increase social awareness of the disaster.

Boundary identification on the sea border is crucial for fishermen and costal guard. In India tamilnadu fishermen are arrested by Srilankan navy. The paper deals with a system of monitoring the location of the boat using DGPS and to trigger an alarm which consists of a buzzer, when the border is approached or crossed. Also, in addition, the DGPS information is sent to nearby vessel where it is read and then through a GSM device, information is sent to the costal guard at regular time intervals who are in anticipation about fishermen safety. The paper aims at providing a system that will alert the fishermen well in advance and ensure maximum safety and also notify the costal guard.

The fast retreat of the tropical Andean glaciers (TAGs) is considered an important indicator of climate change impact on the tropics, since the TAGs provide resources to highly vulnerable mountain populations. This study aims to reconstruct the glacier coverage of the TAGs, using Landsat time-series images from 1985 to 2020, by digitally processing and classifying satellite images in the Google Earth Engine platform. We used annual reductions of the Normalized Difference Snow Index (NDSI) and spectral bands to capture the pixels with minimum snow cover. We also implemented temporal and spatial filters to have comparable maps at a multitemporal level and reduce noise and temporal inconsistencies. The results of the multitemporal analysis of this study confirm the recent and dramatic recession of the TAGs in the last three decades, in base to physical and statistical significance. The TAGs reduced from 2429.38 km2 to 1409.11 km2 between 1990 and 2020, representing a loss of 42% of the...

Abstract—This paper proposes and implements a low cost object tracking system using GPS and GPRS. The system allows a user to view the present and the past positions recorded of a target object on Google Map through the internet. The system reads the current position of ...

Perancangan sistem pelacak dan pengendali kendaraan jarak jauh ini dirancang menggunakan teknologi komunikasi Satelit GPS (Global Positioning System) untuk mendapatkan nilai koordinat lokasi (Latitude dan Longitude) dan divisualisasikan menggunakan Google Map secara real time sehingga keberadaan kendaraan bisa diketahui secara pasti dan meminimalisir tindak kejahatan pencurian kendaraan. Sistem pengendali jarak jauh yang digunakan untuk mengendalikan kendaraan menggunakan modul NodeMCU V3 yang terhubung pada internet untuk media komunikasi data yang berisi informasi lokasi dan perintah. Data akan ditampilkan pada aplikasi ponsel pengguna sehingga memudahkan untuk monitoring terhadap kendaraan. Sistem ini dilengkapi dengan modul sensor Finger Print sebagai akses untuk menghidupkan mesin kendaraan serta identifikasi bagi pengguna sehingga tingkat keamanan kendaraan tinggi. Pada saat pengguna tidak melakukan identifikasi menggunakan sensor Finger Print sebelum menghidupkan kendaraan ma...

Abstract: The paper deals with computation of overall interference in Global Navigation Satellite Systems (GNSS) receivers and the comparison of overall degradation for every latitude and longitude with respect to time. GNSS community is quickly growing with the addition of more signals at higher power levels in the same frequency bands. Determining the effects of interference from signals transmitted by the same system (intrasystem interference) and interference from signals transmitted by other systems (intersystem interference) is very important in satellite communication.