Lambda

Resumen: La ciudad de Cuenca se encuentra a 2550 msnm, lo que ocasiona reducción de la potencia en los motores de los vehículos automotores debido a la disminución de la presión atmosférica y de la cantidad de oxígeno en el aire, acarreando  un  aumento  en  la  emisión  decontaminantes  en  los  gases  de  escape  y  el  incremento  del  consumo  de combustible. A ello  debe  sumarse  los  tipos  de  combustibles  disponibles  en  el  mercado,  que  generan  diferentes respuestas en los motores de combustión interna. Mediante un diseño experimental factorial de dos niveles con puntos intermedios se determina el grado de influencia que tiene la gasolina extra y súper, además de la estequiometría de la mezcla y del adelanto al encendido en el funcionamiento del motor. En base a optimización se modifica el punto de funcionamiento  del  motor  consiguiendo  mejorar  las  prestaciones  en  un  1.59%  y  reducir  concentraciones  de  emisiones contaminantes hasta un 8%.

Abstract: The city of Cuenca is located at 2550 meters above sea level, which causes a decrease in engine power of motor vehicles due to decreased atmospheric pressure and the amount of oxygen in the air, bringing an increase in the emission of pollutants in the exhaust and increased fuel consumption. Add to that the fuel types available on the market, generating different responses in internal combustion engines. Using a factorial experimental design of two levels with intermediate points the degree of influence that the extra gas and super addition to the stoichiometry of the  mix  and  advance  the  ignition  engine  operation  is  determined.  Based  on  optimizing  the  operating  point  of  the engine is modified achieving improved performance and emissions.