First Air
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія і бізнес | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1946 | |||
| Завершення діяльності | травень 2021 | |||
| Хаби | Yellowknife Airportd | |||
| Материнська компанія | Makivik Corporationd | |||
| Штаб-квартира | Каната | |||
| Сайт | firstair.ca | |||
Bradley Air Services Limited, що діє як First Air — регіональна авіакомпанія Канади зі штаб-квартирою в місті Каната, провінція Онтаріо[1], яка виконує регулярні комерційні рейси в 24 аеропорту Онтаріо, Нунавик, Північно-Західних Територій і працює на ринках вантажних і чартерних авіаперевезень країни. Базовим аеропортом компанії є Міжнародний аеропорт Макдональд-Картьє в Оттаві, як вузлові аеропорти використовуються Аеропорт Йеллоунайф і Аеропорт Ікалуїт[2] .
Авіакомпанія Bradley Air Services була утворена в 1946 році і початку виконання авіаперевезень під цією ж назвою. У 1973 році компанія змінила назву своєї торгової марки на чинне в даний час First Air і в тому ж році відкрила перші регулярні рейси між містами Оттава і Норт-Бей, Онтаріо, які виконувалися на літаках з вісьмома посадочними місцями. Надалі в маршрутне розклад перевізника додалися завантажені напрямки в Едмонтон, Вінніпег і Монреаль. В даний час First Air забезпечує найважливіші для населених пунктів інуїтів повітряні перевезення по 16 аеропортів, працюючи на даних напрямках у партнерстві з іншого канадської авіакомпанії Air Inuit. У 1995 році компанія придбала невеликого місцевого авіаперевізника Ptarmigan Airways, а через два роки — ще одну компанію Northwest Territorial Airways, інтегрувавши в єдине ціле маршрутні мережі всіх трьох авіакомпаній.
З 1990 року First Air повністю належить Громаді інуїтів провінції Квебек, яка здійснює управління перевізником через компанію Makivik Corporation[3][4].
21 серпня 2008 року в авіакомпанії відбулася зміна її президента і генерального директора: замість працював з грудня 1997 року (і мав кілька конфліктів з керуючою компанією) Боба Девіса на обидві посади був поставлений Скотт Бейтмен[5].
5 червня 2009 року повітряний флот First Air поповнився першим широкофюзеляжним літаком Boeing 767-223SF (Super Freighter), який був узятий в трирічну оренду (точніше — в сухий лізинг) у компанії Cargo Aircraft Management, Inc (CAM).
Після введення в роботу більш економного як в оперативному, так і в експлуатаційному сенсах Boeing 767-223SF авіакомпанія планує протягом 2010 року вивести два літаки Boeing 727-233, з яких один лайнер призначений для перевезення пасажирів та вантажів у комбінованій конфігурації, а другий — тільки для вантажних авіаперевезень.
Станом на березень 2009 року маршрутна мережа регулярних перевезень авіакомпанії First Air охоплювала такі аеропорти[6]):
- Північно-Західні Території
- Форт-Сімпсон — Аеропорт Форт-Сімпсон
- Хей-Рівер — Аеропорт Хей-Рівер
- Інувік — Аеропорт Інувік
- Улукхакток — Аеропорт Улукхакток
- Йеллоунайф — Аеропорт Йеллоунайф хаб
- Нунавут
- Арвіат — Аеропорт Арвіат
- Бейкер-Лейк — Аеропорт Бейкер-Лейк
- Кеймбрідж-Бей — Аеропорт Кеймбрідж-Бей
- Кейп-Дорсет — Аеропорт Кейп-Дорсет
- Клайд-Рівер — Аеропорт Клайд-Рівер
- Йоа-Хейвен — Аеропорт Йоа-Гейвен
- Хол-Біч — Аеропорт Хол-Біч
- Іглулік — Аеропорт Іглулік
- Ікалуїт — Аеропорт Ікалуїт хаб
- Кугаарук — Аеропорт Кугаарук
- Куглуктук — Аеропорт Куглуктук
- Нанісівік — Аеропорт Нанісівік
- Пангніртунг — Аеропорт Пангніртунг
- Понд-Інлет — Аеропорт Понд-Інлет
- Кікіктарьюак — Аеропорт Кікіктарьюак
- Ранкін-Інлет — Аеропорт Ранкін-Інлет
- Резольют — Аеропорт Резольют-Бей
- Талойоак — Аеропорт Талойоак
- Квебек
- Кууджуак — Аеропорт Кууджуак
- Монреаль — Міжнародний аеропорт імені П'єра Еліота Трюдо
За даними січня 2010 року повітряний флот авіакомпанії First Air складали наступні літаки:
| Тип літака | Кількість (дані FAB) |
Кількість (дані міністерства) |
Конфігурації | Примітки |
| ATR 42 | 9 | 9 | ATR42-300 ATR42-320 |
C-FIQR, C-FIQU, C-FTCP, C-FTJB, C-GHCP, C-GKLB, C-GSRR, C-GULU, C-GUNO. Максимально 42 пасажирських місць, комбінована конфігурація, можливість роботи на гравійних ЗПС |
| Hawker Siddeley HS 748 | 1 | 2 | серія 2 серія 2A |
C-GFNW, C-GJVN. Максимально 40 пасажирських місць, комбінована конфігурація, можливість роботи на гравійних ЗПС |
| Boeing 727 | 1 | 2 | 727-200C 727-200F |
C-FUFA, C-GXFA. Один літак серії 200C — максимально 174 пасажирських місць, комбінована конфігурація. Один літак серії 200F для вантажних авіаперевезень |
| Boeing 737 | 6 | 6 | 737-200 737-200C |
C-FACP, C-FMOC, C-FNVK, C-FNVT, C-GCPT, C-GNDC, C-GNWN. 4 літаки серії 200C — максимально 115 пасажирських місць, комбінована конфігурація, можливість використання гравійних ЗПС. Два літаки серії 200 — максимально 99 пасажирських місць. |
| Boeing 767 | 1 | 1 | 767-200SF | C-GKLY. 767-223 Super Freighter, вантажна конфігурація літака, максимальне завантаження 45 тонн. |
| L-382 Hercules | 2 | 2 | L-382G | C-GHPW, C-GUSI, вантажна конфігурація літаків, можливість роботи на гравійних ЗПС. |
Літак Douglas DC-3 (реєстраційний номер C-FMOC) вказаний у списку Міністерства транспорту Канади, проте сертифікація даного літака анульована.[7]
- ↑ First Air Head Office [Архівовано 12 лютого 2010 у Wayback Machine.].
- ↑ Directory: World Airlines. Flight International. 3 квітня 2007. с. 82.
- ↑ Backgrounders / Investment. Архів оригіналу за 7 лютого 2009. Процитовано 25 серпня 2017.
- ↑ About First Air. Архів оригіналу за 16 квітня 2009. Процитовано 25 серпня 2017.
- ↑ First Air fires president Davis. Архів оригіналу за 16 січня 2009. Процитовано 16 січня 2009.
- ↑ First Air to drop Kivalliq passenger service in September. Архів оригіналу за 27 серпня 2008. Процитовано 25 серпня 2017.
- ↑ C-FMOC. Архів оригіналу за 7 березня 2007. Процитовано 25 серпня 2017.
- Офіційний сайт авіакомпанії First Air [Архівовано 28 листопада 2011 у Wayback Machine.]
- Above & Beyond inflight magazine [Архівовано 28 серпня 2017 у Wayback Machine.]
- First Air profile at Industry Canada[недоступне посилання з лютого 2019]
- New ATR 42 press release
- New B737 press release
- TRANSPORT SERVICES GROUP TO LEASE 767 TO FIRST AIR