Перегляд вихідного коду сторінки BE-4

У Вас нема дозволу на редагування цієї сторінки з такої причини:

Ваша IP-адреса знаходиться в діапазоні, який заблоковано у всіх вікі Фонду Вікімедіа.

Блокування зроблено ‪Superpes15‬. Причиною вказано No open proxies .

Початок блокування: 11:40, 10 лютого 2024
Закінчення блокування: 11:40, 10 лютого 2026

Ваша поточна IP-адреса: 142.171.178.55. Заблокований діапазон — 142.171.0.0/16.

Будь ласка, додайте всі вказані подробиці до будь-яких запитів, які Ви будете робити. Якщо ви вважаєте, що вас заблокували помилково, ви можете знайти додаткову інформацію та інструкції в глобальній політиці Без відкритих проксі.

В іншому випадку, щоб обговорити блокування, будь ласка, опублікуйте запит на розгляд на Мета-вікі. Ви також можете надіслати електронний лист до VRT-черги стюардів за адресою stewards@wikimedia.org, вказавши усю вищезазначену інформацію.

Ви можете переглянути та скопіювати вихідний текст цієї сторінки:

{{Ракетний двигун
|назва                      = BЕ-4
|зображення                 =
|розмір_зображення          = 350px
|підпис                     = Перший двигун BЕ-4 у транспортній люльці<ref>[https://twitter.com/JeffBezos/status/838748973598900225  Повідомлення у Twitter від Jeff Bezos] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170503081020/https://twitter.com/JeffBezos/status/838748973598900225 |date=3 травня 2017 }} 6 березня 2017 року{{ref-en}}</ref>
|країна_походження          = {{країна з прапорцем|USA}}
|дата                       =
|перший_політ               =
|останній_політ             =
|проєктувальник             = [[Blue Origin]]
|виробник                   = [[Blue Origin]]
|призначення                = перший ступінь космічних ракет
|пов'язані_РН               = [[Вулкан (ракета-носій)|Вулкан]]<br/>[[New Glenn]]
|попередник                 = [[BE-3]]
|наступник                  =
|статус                     = розробляється
|тип                        = рідинний
|окислювач                  = [[рідкий кисень]]
|пальне                     = [[метан|рідкий метан]]
|співвідношення             =
|цикл                       =
|насоси                     =
|опис                       =
|кількість_камер            =
|відношення_сопла           =
|тяга                       =
|тяга_на_висоті             =
|тяга_вакуум                =
|тяга_рівень_моря           = 2,4 [[Ньютон|MН]] (550'000 lbf)
|тяга_до_маси               =
|тиск_камери                = 13,4 [[Паскаль (одиниця СІ)|МПа]]
|питомий_імпульс            =
|питомий_імпульс_вакуум     =
|питомий_імпульс_рівень_моря= [[Секунда|c]]
|загальний_імпульс          =
|тривалість_роботи          = [[Секунда|c]]
|кількість_вмикань          =
|об'єм_баків                =
|розміри                    =
|довжина                    =
|діаметр                    =
|суха_маса                  =
|використовується           =
|посилання                  =
|модифікації                =
}}
'''BE-4''' (''Blue Engine 4'')<ref name=NBCNews1>{{cite news |url= http://www.nbcnews.com/science/space/bezos-vs-musk-blue-origin-ula-turn-heat-rocket-battle-n205581 |title= Безос проти Маска: Blue Origin та ULA дали жару в ракетній битві |author= Alan Boyle |date= 17 вересня 2014 |publisher= NBC News |accessdate= 22 жовтня 2017 |archive-date= 11 червня 2015 |archive-url= https://web.archive.org/web/20150611013334/http://www.nbcnews.com/science/space/bezos-vs-musk-blue-origin-ula-turn-heat-rocket-battle-n205581 }}{{ref-en}}</ref>&nbsp;— [[рідинний ракетний двигун замкнутої схеми]], що розробляє американська компанія [[Blue Origin]]. Головне призначення ВЕ-4&nbsp;— встановлення в кількості семи одиниць на першому ступені [[ракета-носій|ракети-носія]] [[New Glenn]], що також розробляє [[Blue Origin]]. Цей перший ступінь має спроможність вертикального приземлення і [[Система космічного запуску багаторазового використання|багаторазового використання]]. 

Однією з особливостей BE-4 є використання зрідженого природного газу [[метан]]у, а не інших ракетних палив. Цей новий підхід дозволяє використовувати у бакові з пальним так званий «аутогенний тиск», що виникає від випаровування зрідженого [[паливо|палива]]. Це корисно, тому що у порівнянні, наприклад, з використанням [[гас]]у як [[пальне|пального]] усувається потреба в дорогих і складних системах нагнітання додаткового газу ([[гелій|гелію]]), який би створював невеликий надлишковий тиск у баці для  нормального режиму роботи насосів живлення [[турбонасосний агрегат|турбонасосного агрегату]]. А також, зменшуються проблеми із термоізоляцією і спрощується конструкція [[турбонасосний агрегат|ТНА]] у порівнянні з використанням як пального [[рідкий водень|рідкого водню]] (двигун [[BE-3]]). [[Окисник]]ом на ВЕ-4 буде [[рідкий кисень]].

ВЕ-4 здатний до повторних увімкнень під час польоту і розрахований на 25 запусків ракет і їх приземлень<ref name=ars1/>.

== Історія розвитку ==
[[Blue Origin]] почала роботу над BE-4 у 2011 році. Компанія не анонсувала свій новий двигун публіці до вересня 2014 року<ref name=spn1>{{cite news |last1=Ferster |first1=Warren |title=ULA інвестує в двигун Blue Origin, замінюючи РД-180 |url=http://www.spacenews.com/article/launch-report/41901ula-to-invest-in-blue-origin-engine-as-rd-180-replacement |work=Space News |date=17 вересня 2014 |accessdate=22 жовтня 2017 |archive-date=18 вересня 2014 |archive-url=https://archive.today/20140918114236/http://www.spacenews.com/article/launch-report/41901ula-to-invest-in-blue-origin-engine-as-rd-180-replacement }}{{ref-en}}</ref>. Спочатку планувалося, що ВЕ-4 буде встановлюватися лише на власній ракеті [[New Glenn]], що розробляється [[Blue Origin]], але потім виявилося, що він також може бути встановленим на новій ракеті [[Вулкан (ракета-носій)|Вулкан]] від [[ULA|United Launch Alliance]] (ULA)<ref name=spn2>{{cite news |last1=Gruss|first1=Mike |title=Еволюція плану: ULA пояснює логічність вибору дизайна ракети Vulcan |url=http://spacenews.com/evolution-of-a-plan-ula-execs-spell-out-logic-behind-vulcan-design-choices/ |accessdate=23 жовтня 2017 |work=Space News |date= 24 квітня 2015 }}{{ref-en}}</ref>. Ця ракета повинна замінити ракету [[Atlas V]], на якій встановлені російські двигуни [[РД-180]], подальше застосування яких ускладнилося через [[Міжнародні санкції щодо Росії (2014—дотепер)|Міжнародні санкції щодо Росії]]<ref name=ars1>{{cite news |last=Berger |first=Eric |url=https://arstechnica.com/science/2016/03/behind-the-curtain-ars-goes-inside-blue-origins-secretive-rocket-factory/ |title=Привідкриваємо завісу: Ars відправляється на виробництво секретної ракети Blue Origin |work=arstechnica.com |date=2 вересня 2016 |accessdate=22 жовтня 2017 |archive-date=9 березня 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160309174506/http://arstechnica.com/science/2016/03/behind-the-curtain-ars-goes-inside-blue-origins-secretive-rocket-factory/ }}{{ref-en}}</ref>.

Деякий час планувалося другий ступінь New Glenn оснащати одним ВЕ-4 Vacuum<ref>{{cite web|title=Весняні зустрічі 2017 - доповідь "Крок за кроком наближаємося до зниження вартості польотів у космос" (відео)|url=https://www.youtube.com/watch?v=t1pU9hFieGE|publisher=International Astronautical Federation|accessdate=22 жовтня 2017|date=7 квітня 2017|archive-date=23 квітня 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170423231154/https://www.youtube.com/watch?v=t1pU9hFieGE}}{{ref-en}}</ref>. Однак, для того, щоб зменшити витрату часу на розробку додаткової версії двигуна, компанія вирішила замінити його на 2 одиниці [[BE-3]]U. За їхніми розрахунками, вакуумна версія BE-3 матиме більший [[питомий імпульс]]. Про це повідомили у березні 2018 року<ref name="spn1" />.

З квітня 2015 роботи по розробці BE-4 проводилися за двома паралельними програмами. Перша програма&nbsp;— це тестування повномасштабної версії силового блоку двигуна, встановлення [[клапан]]ів і [[Турбонасосний агрегат|турбонасосів]], що забезпечуватимуть правильну суміш палива/окислювача для [[інжектор]]ів та [[Камера згоряння|камери згоряння]]. Друга програма&nbsp;— тестування версій інжекторів двигуна<ref name=spn3>{{cite news |last1=Foust|first1=Jeff |title=Blue Origin завершила роботу над двигуном BE-3, а над BE-4 робота триває |url=http://spacenews.com/blue-origin-completes-be-3-engine-as-be-4-work-continues/ |accessdate=23 жовтня 2017 |work=Space News |date=7 квітня 2015 }}{{ref-en}}</ref>. Компанія планувала провести повномасштабні випробування всього двигуна після 2016 року і повністю завершити його розробку у 2017 році.

До вересня 2015 року [[Blue Origin]] провела більш ніж 100 тестів багатьох елементів ВЕ-4, включаючи [[Рідинний ракетний двигун#Будова і принцип дії двокомпонентних РРД|газогенератор]] та [[Рідинний ракетний двигун#Система охолодження|регенеративне охолодження]] камери згоряння з використанням багатьох [[інжектор]]ів. Ці тести були проведені для підтвердження теоретично спрогнозованих процесів [[теплообмін]]у та стабільності горіння, а дані були використані для вдосконалення дизайну двигуна<ref name=bo1>{{cite web |title=Розробляючи двигун ВЕ-4, Blue Origin провела більше, ніж 100 тестів |url=https://www.blueorigin.com/news/news/blue-origin-completes-more-than-100-staged-combustion-tests-in-development |publisher=Blue Origin |accessdate=23 жовтня 2017 |date=20 вересня 2015 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170921144921/https://www.blueorigin.com/news/news/blue-origin-completes-more-than-100-staged-combustion-tests-in-development |archivedate=21 вересня 2017 |deadurl=yes }}{{ref-en}}</ref>. У 2015 році під час випробування силового блоку стався вибух на тестовому стенді. Після цього компанія побудувала ще два більших стенда для випробувань, що спроможні витримувати [[тяга|тягу]] у 2,2 МН<ref name=spn4>{{cite news |last=De Selding |first=Peter B. |url=http://spacenews.com/ula-intends-to-lower-its-costs-and-raise-its-cool-to-compete-with-spacex/ |title=ULA має намір знизити свої витрати, змагаючись із SpaceX |work=spacenews.com |date=16 березня 2016 |accessdate=23 жовтня 2017 |8= |archive-date=17 березня 2016 |archive-url=https://archive.today/20160317125310/http://spacenews.com/ula-intends-to-lower-its-costs-and-raise-its-cool-to-compete-with-spacex/ }}{{ref-en}}</ref>.

У січні 2016 року компанія повідомила про намір провести повне випробування двигуна до кінця 2016 року<ref name=spn5>{{cite news |last=Berger|first=Brian |url=http://spacenews.com/launch-land-repeat-blue-origin-posts-video-of-new-shepards-friday-flight/ |title=Запуск. Приземлення. Повтор: Blue Origin розмістила відео п'ятничного польоту New Shepard |work=SpaceNews |date=23 січня 2016 |accessdate=23 жовтня 2017}}{{ref-en}}</ref> Після відвідування фабрики в березні 2016 року журналіст Ерік Бергер зазначив, що «велика частина фабрики [[Blue Origin]] виділена під розробку ВЕ-4».<ref name=ars1/>.

У лютому 2016 року [[Повітряні сили США]] повідомили про контракт, який передбачає часткове фінансування проєкту [[ULA]] на суму до $202&nbsp;млн з метою підтримки використання двигуна BE-4 на ракеті [[Вулкан (ракета-носій)|Вулкан]]<ref name=dgov1>{{cite web|url=https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/682238/|title=Контракти|work=defense.gov|date=29 лютого 2016|accessdate=25 жовтня 2017|archive-date=20 жовтня 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171020235447/https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/682238/}}{{ref-en}}</ref>.

Перший ВЕ-4 був повністю зібраний у березні 2017 року<ref name=twr2>{{cite web|url=https://twitter.com/JeffBezos/status/838748139964272640|title=Повідомлення у Twitter від Jeff Bezos|date=6 березня 2017|accessdate=23 жовтня 2017|archive-date=7 березня 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20170307165514/https://twitter.com/JeffBezos/status/838748139964272640}}{{ref-en}}</ref> Тоді ж ULA повідомила, що вважає економічний ризик від впровадження нового двигуна відсутнім, а про позбавлення від технічного ризику можна буде говорити після завершення серії випробування роботи двигуна у грудні 2017 року.<ref name=spn5 /> 13 травня 2017 року [[Blue Origin]] повідомила, що вийшов з ладу набір обладнання для силового блоку.<ref name=spn6>{{cite news |last1=Foust|first1=Jeff |title=Blue Origin страждає від невдачі під час випробування BE-4 |url=http://spacenews.com/blue-origin-suffers-be-4-testing-mishap/n |accessdate=24 жовтня 2017 |work=Space News |date=15 травня 2017 }}{{ref-en}}</ref>

Перший робочий тест на 50&nbsp;% тяги тривалістю 3 секунди провели в жовтні 2017 року<ref name=ars3>{{cite news|last1=Berger|first1=Eric|title=Blue Origin зробила поштовх в аерокосмічній індустрії|url=https://arstechnica.com/science/2017/10/blue-origin-has-successfully-tested-its-powerful-be-4-rocket-engine/|accessdate=24 жовтня 2017|publisher=arstechnica.com|date=19 жовтня 2017|archive-date=19 жовтня 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171019203559/https://arstechnica.com/science/2017/10/blue-origin-has-successfully-tested-its-powerful-be-4-rocket-engine/}}</ref>.

30 червня 2023 року, згідно повідомлення [[CNBC]], один із потужних ракетних двигунів BE-4 компанії Blue Origin зазнав серйозної несправності під час випробувань на своєму заводі в Західному Техасі (США), в результаті чого двигун вибухнув приблизно через 10 секунд після початку випробування. Вибух знищив двигун і сильно пошкодив інфраструктуру випробувального стенда, ніхто з персоналу не постраждав<ref>[https://portaltele.com.ua/news/kosmos/raketnyj-dvygun-be-4-vybuhnuv-pid-chas-vyprobuvannya.html Ракетний двигун BE-4 вибухнув під час випробування. 12.07.2023]</ref>.

== Виготовлення двигунів ==
У липні 2017 року компанія заявила, що будуватиме новий об'єкт у [[Гантсвілл (Алабама)]], де і будуть виготовляти ВЕ-4<ref name=ars2>{{cite news |last=Berger |first=Eric |url=https://arstechnica.com/science/2017/06/heres-why-jeff-bezos-is-building-rocket-engines-in-alabama/ |title=Чому Jeff Bezos будуватиму новий двигун у Алабамі |work=arstechnica.com |date=28 червня 2017 |accessdate=24 жовтня 2017 |archive-date=3 липня 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170703184505/https://arstechnica.com/science/2017/06/heres-why-jeff-bezos-is-building-rocket-engines-in-alabama/ }}{{ref-en}}</ref>. Раніше виробництво здійснювалося в Кенті (Вашингтон)<ref name=fl1>{{cite web |url=http://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/06/26/blue-origin-selects-huntsville-alabama-be-4-rocket-engine-production-florida/428796001/ |title=Blue Origin обрала Алабаму для виробництва ракетного двигуна |author=Emre Kelly |publisher=floridatoday.com |date=26 червня 2017 |accessdate=27 жовтня 2017 |archive-date=26 березня 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210326153031/https://www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2017/06/26/blue-origin-selects-huntsville-alabama-be-4-rocket-engine-production-florida/428796001/ }}</ref>. Тестування ВЕ-4, а також відновлення його після польоту для подальшого використання, буде здійснюватися компанією на об'єкті під назвою «Exploration Park», що знаходиться у [[Флорида|Флориді]]. У нього Blue Origin інвестувала $200&nbsp;млн<ref name=fl2>{{cite news |last=Price |first=Wayne T. |url=http://www.floridatoday.com/story/news/local/2016/03/12/jeff-bezos-blue-origin-amazon-space-exploration-brevard-county-florida/81649214/ |title=Jeff Bezos із Blue Originможе змінити обличчя космічної подорожі |work=floridatoday.com |date=3 грудня 2016 |accessdate=27 жовтня 2017 |archive-date=6 січня 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180106065214/http://www.floridatoday.com/story/news/local/2016/03/12/jeff-bezos-blue-origin-amazon-space-exploration-brevard-county-florida/81649214/ }}</ref>.

== Див. також ==
* {{нп|Порівняння орбітальних ракетних двигунів|Порівняння орбітальних ракетних двигунів||Comparison of orbital rocket engines}}
* [[Raptor (ракетний двигун)]]

== Примітки ==
{{reflist}}
{{Blue Origin}}

[[Категорія:Ракетні двигуни США]]
[[Категорія:Blue Origin]]

Шаблони, використані на цій сторінці:

Шаблон:!! (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Blue Origin (редагувати)
Шаблон:Cite news (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Cite web (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Hlist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Navbox (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-en (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-info (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-info/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-lang (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Reflist (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Reflist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Країна з прапорцем (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни USA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Не перекладено (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Нп (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор USA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ракетний двигун (редагувати)
Модуль:Arguments (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1 (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/COinS (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Identifiers (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Utilities (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Whitelist (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbar (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbar/configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbar/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox/configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:TableTools (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Не перекладено (переглянути вихідний код) (захищено)

Повернення до сторінки «BE-4».

Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/BE-4

Перегляд вихідного коду сторінки BE-4

Навігаційне меню

Пошук