Аву (авиация)

Аву авиациядә (tat. lat. Awu(үле сылтама), инглизчә Stall , русча Сваливание) - күтәрү көче кискен төшүе, очкыч канатын һава агымы белән уратып алып узганда нормаль шартлар бозылу нәтиҗәсендә килеп чыга.

Очкыч канатын һава агымы белән уратып алып узганда нормаль шартлар булганда күтәрү көче очкыч тотрыклы очып йөрү өчен җитәрлек була.

Очкыч канатын һава агымы белән уратып алып узганда нормаль шартлар бозылу нәтиҗәсендә күтәрү көче кискен төшә һәм очкыч агымнан чыга (ава) - тангаж, янтаю почмаклары үзеннән-үзе үзгәрәләр: очкыч борынын күтәрә, төшерә, янга янтая.

Зур ихтималлык белән аву штопорга кертә ала.

Аву сәбәпләре

һөҗүм почмаклары артыру
очкыч тизлеге төшү
рүл эше
һава агымы тыгызлыгы һәм юнәлеше үзгәреше.

Борылышта аву

Рәсем аңлатмасы. Көчләр:

Яшел - күтәрү көче
Зәңгәр - авырлык
Кызыл - үзәктән куу көче
шәмәхә - Гомуми көч

Тирән аву

Т-гәүдәле стабилизаторлы очкычларда була (мәсәлән Ту-154). Биеклек рүлләре канатлар күләгәсендә булганга күрә эштән туктый. Шул торышы тотрыклы булып та, аннан чыгарырга кыен була.

Сылтамалар

Аву тасвиры
Benjamin Gal-Or, "Vectored Propulsion, Supermaneuverability, and Robot Aircraft", Springer Verlag, 1990, ISBN 1990, ISBN 0-387-97161-0, ISBN 3-540-97161-0
USAF & NATO Report RTO-TR-015 AC/323/(HFM-015)/TP-1 (2001
Anderson, J.D., A History of Aerodynamics (1997). Cambridge University Press. ISBN 0-521-66955-3 Chapter 4, "Slow Flight, Stalls, and Spins," in the *Airplane Flying Handbook. (FAA H-8083-3A)
Clancy, L.J. (1975), Aerodynamics, Pitman Publishing Limited, London. ISBN 0-273-01120-0
Stengel, R. (2004), Flight Dynamics, Princeton University Press, ISBN 0-691-114-7-2
Alpha Systems AOA Website for information on AOA and Lift Reserve Indicators [1]