Deutz AG

	Deutz-Fahr
Säte	Köln
Historik
Grundat	31 mars 1864
Grundare	Nicolaus Otto (1864) och Eugen Langen (1864)
Ersätter	Humboldt-Deutzmotoren
Webbplats	deutz.com

Deutz AG är en tysk motortillverkare med säte i Köln, tidigare nyttofordonstillverkare (lastbilar, bussar, traktorer). Företaget har genom åren använt flera olika namn på sina produkter: KHD för Klöckner-Humboldt-Deutz AG och Magirus-Deutz. Företaget är känt för sina luftkylda dieselmotorer.

Historia

Otto och Langen bildar Deutz

Deutz är en av världens äldsta motortillverkare och grundades 1864 av motorpionjären Nikolaus Otto och Eugen Langen som N. A. Otto & Cie. 1869 flyttade man ut från Köln till förorten Deutz för att få tillräckligt med fabriksyta. 1872 togs namnet Gasmotoren-Fabrik Deutz AG. Företagets hade vid den här tiden medarbetare som Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach. 1876 började man tillverka Nikolaus Ottos fyrtaktsmotorer - den så kallade ottomotorn.

Fusioner till Klöckner-Humboldt-Deutz

1930 slogs Deutz samman med Humboldt AG och bildade Humboldt-Deutz. 1936 tog man över Magirus varpå lastbilar under namnet Magirus-Deutz började tillverkas. Företagen kompletterade varandra där Deutz stod för motorer och Magirus för fordonstillverkningen. 1938 bildade man ett samarbete med Klöckner varpå Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) bildades.

Under kriget ställdes fabrikerna om till krigsproduktion. Fabrikerna förstördes av allierade bombräder. Efter kriget byggdes verksamheten upp igen och lastbilar började åter säljas under namnet Magirus-Deutz. Företaget avancerade till att bli en av de största nyttofordonstillverkarna i Västtyskland.

I slutet av 1960-talet blev tiderna sämre för den tyska fordonsindustrin och många märken försvann genom uppköp. KHD valde att leta efter en samarbetspartner till Magirus-Deutz. Man inledde först ett samarbete som kallades De fyras klubb med Volvo, DAF och Saviem. KHD bildade sedan tillsammans med Fiat Iveco som Magirus-Deutz blev en del av. Fiat ägde en majoritet av aktierna. KHD:s satsningar på motortillverkningen gjorde att man sålde av hela sitt aktieinnehav i Iveco varpå Magirus-Deutz försvann som lastbilsmärke.

Dagens Deutz AG

Idag koncentrerar sig Deutz helt på motortillverkning. 1995 tog man åter namnet Deutz (Deutz-Fahr) och sålde samtidigt av tillverkningen av jordbruksfordon till SAME-gruppen. 2003 ingicks ett samarbete med SAME Deutz-Fahr. Deutz har under senare^[när?] haft finansiella problem och har därför lanserat olika åtgärdspaket för att åter bli ett lönsamt företag.^{[källa behövs]}

Från 2012 var AB Volvo största enskilda aktieägare med ett innehav av 25,0 %.^{[källa behövs]} 7 juli 2017 sålde AB Volvo hela sitt innehav om 30,2 miljoner aktier i Deutz.^[3]

Tillverkningsorter

Se även

Källor

^ hämtat från: tyskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}
^ hämtat från: franskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}
^ ”Volvo säljer allt i motortillverkare | Placera”. www.avanza.se. https://www.avanza.se/placera/redaktionellt/2017/07/07/volvo-saljer-allt-i-motortillverkare.html. Läst 10 juli 2017.

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Deutz AG.
Bilder & media
Deutz AG:s webbplats

[9a24f7c0208b05d6be97077d855671d1dfdbc0dd-1] ämtat från: tyskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}

[d4bd87b862b12d99d26e86472d44f26858dee639-2] ämtat från: franskspråkiga Wikipedia.^{[källa från Wikidata]}

[3] ”Volvo säljer allt i motortillverkare | Placera”. www.avanza.se. https://www.avanza.se/placera/redaktionellt/2017/07/07/volvo-saljer-allt-i-motortillverkare.html. Läst 10 juli 2017.

[1]

[2]

[3]