Bryssels tunnelbana
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. Motivering: Wikipedia kan inte användas som källa på Wikipedia (2011-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Bryssels tunnelbana (Métro de Bruxelles på franska, Brusselse metro på nederländska) består av fyra konventionella tunnelbanelinjer och två premetrolinjer, som trafikeras med spårvagnar som fortsätter på spåvägsnätet men är byggda för att kunna konverteras till tunnelbana.
| Bryssels tunnelbana | |
 Bryssels tunnelbana. | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats |  Bryssel, Belgien |
| Antal linjer | 6 |
| Antal hållplatser | 68 |
| Turtäthet | 10 min |
| Organisation | |
| Invigd | 1976 |
| Trafikoperatör | STIB/MIVB |
| Tekniska fakta | |
| Linjelängd | 40.5 km kilometer |
| Matning | Strömskena/Luftledning |
Historia
redigeraDen första underjordiska spårvägslinjen (premetro) byggdes 1965-1969 och gick mellan Schuman och De Brouckère. 1970 öppnades en andra linje mellan Madou och Porte de Namur/Naamsepoort. En underjordisk station öppnades i Diamant 1972 och förlängdes till Boileau 1975. 1976 öppnades den första tunnelbanelinjen mellan De Brouckère till Beaulieu och en andra förgrening mellan De Brouckère och Tomberg.
Terrordåden 2016
redigeraDen 22 mars 2016 klockan 09:11 lokal tid exploderade en sprängladdning på ett tunnelbanetåg mellan stationerna Maelbeek/Maalbeek och Schuman centralt i staden nära högkvarteren för Europaparlamentet och EU-kommissionen.
Drift och linjer
redigeraFöretaget som trafikerar tunnelbanan heter Société des transports intercommunaux de Bruxelles (förkortat STIB) på franska och Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (förkortat MIVB) på nederländska. Linje 1, 2, 5 och 6 är vanliga tunnelbanelinjer medan linje 3 och 4 är spårvagnslinjer som går under jord inne i centrala staden och utomhus på övriga sträckor.
| Linje | Sträcka (franska / nederländska) | Öppnad | Längd |
|---|---|---|---|
| 1 | Gare de l'Ouest ↔ Stockel / Weststation ↔ Stokkel | 1976 | 12,5 km |
| 2 | Simonis (Leopold II) ↔ Simonis (Elisabeth) / Simonis (Leopold II) ↔ Simonis (Elisabeth) | 1988 | 10,3 km |
| 5 | Erasme ↔ Herrmann-Debroux / Erasmus ↔ Herrmann- Debroux | 1976 | 17,3 km |
| 6 | Roi Baudouin ↔ Simonis (Elisabeth) / Koning Boudewijn ↔ Simonis (Elisabeth) | 1988 | 15,5 km |
Se även
redigeraReferenser
redigera- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Brussels Metro.
Externa länkar
redigera
Wikimedia Commons har media som rör Bryssels tunnelbana.