Dieselmotorvagnar
![]() |
Välkommen tillbaka
redigeraKul att se dig tillbaka i SÄ! EPIC (diskussion) 23 mars 2020 kl. 06.37 (CET)
- Tack! Kul att se så många namn jag kommer ihåg och även så många nya. Dieselmotorvagnar (till stationen) 23 mars 2020 kl. 07.33 (CET)
- Kul att du är aktiv igen! Vill du återkomma som administratör? I så fall nominerar jag dig gärna vid valen under nästa månad. Stigfinnare (diskussion) 30 mars 2020 kl. 14.12 (CEST)
- @Stigfinnare: Det var inte min mening att jag skulle vara borta från Wikipedia i tre år, men jag tror att jag ska kunna vara tillräckligt aktiv för att ha nytta av administratörsverktygen vid klotterbekämpning och även för att utföra andra åtgärder när de behövs. Så ja, jag återkommer gärna som administratör om jag har gemenskapens förtroende. Dieselmotorvagnar (till stationen) 31 mars 2020 kl. 23.37 (CEST)
- Är det tre år sedan? Wow. Det kändes så naturligt att se dig och tågstationer igen. Välkommen tillbaka. Adville (diskussion) 31 mars 2020 kl. 23.43 (CEST)
- Tack! Var förvånad själv när jag kollade, men av en slump (eller kanske var det ödet?) blev det exakt tre år. Dieselmotorvagnar (till stationen) 31 mars 2020 kl. 23.56 (CEST)
- Jag har nu avslutat valet och du blev återvald med 41 stöd röster och ingen emot. Och jag begär nu att en byråkrat tilldelar dig behörigheten.Yger (diskussion) 8 april 2020 kl. 16.54 (CEST)
- Tack! Var förvånad själv när jag kollade, men av en slump (eller kanske var det ödet?) blev det exakt tre år. Dieselmotorvagnar (till stationen) 31 mars 2020 kl. 23.56 (CEST)
- Är det tre år sedan? Wow. Det kändes så naturligt att se dig och tågstationer igen. Välkommen tillbaka. Adville (diskussion) 31 mars 2020 kl. 23.43 (CEST)
- @Stigfinnare: Det var inte min mening att jag skulle vara borta från Wikipedia i tre år, men jag tror att jag ska kunna vara tillräckligt aktiv för att ha nytta av administratörsverktygen vid klotterbekämpning och även för att utföra andra åtgärder när de behövs. Så ja, jag återkommer gärna som administratör om jag har gemenskapens förtroende. Dieselmotorvagnar (till stationen) 31 mars 2020 kl. 23.37 (CEST)
- Kul att du är aktiv igen! Vill du återkomma som administratör? I så fall nominerar jag dig gärna vid valen under nästa månad. Stigfinnare (diskussion) 30 mars 2020 kl. 14.12 (CEST)
Daniel Bildt-artiklen
redigeraHej! Bra att du ändrade till tankestreck i rubriken till artikeln om Daniel Bildt. Jag har uppdaterat de tre referenser som fanns till den "gamla" artikeln så du får gärna radera den. /Peter Kristensson (diskussion) 29 april 2020 kl. 12.18 (CEST)
- Hej! Det skadar nog inte att ha den kvar i fall någon vill söka efter/länka till Daniel Bildt men inte kan skriva – av någon anledning, se till exempel Carl Piper (1647-1716). Allt gott och önskar dig trevligt redigerande. Dieselmotorvagnar (till stationen) 29 april 2020 kl. 12.25 (CEST)
Föredömligt snällt och bra tips till mig som en är wikin00b
redigeraTack för bra tips och rolig jargong. ( Dieselmotorvagnar (till stationen) ) fortsätt med den. De va kul och det är det inte mycket som är i den här jävla världen. Ha det gött!
185.65.135.183 29 april 2020 kl. 17.32 (CEST)
- Tack själv, det känns bra att få veta att folk uppskattar mina insatser! Önskar dig trevligt redigerande (och det går alltid att ställa frågor om du undrar över något). Dieselmotorvagnar (till stationen) 30 april 2020 kl. 00.05 (CEST)
Lapsus?
redigeraHej, inte för att skriva på näsan, men du använder ordet "prygel" felaktigt här [1], när du egentligen menar "prägel". Prygel är att få/ge stryk, prägel är att sätta ett avtryck. Möjligen är det autocorrect eller ett laspsus, eller så har det bara missuppfattats en gång för länge sedan och sen blivit fullständigt naturligt för dig. Jag hoppas verkligen att du inte tar illa upp och anser att mitt påpekande bara är besserwisseraktigt. I texten skriver du "prygel" tre gånger, det är därför jag misstänker ett mer systematiskt fel. Hade det bara varit en gång hade jag förutsatt tryckfelsnisse. Än en gång, detta är bara upplysningsvis och helt utan planer på att förminska något i ditt inlägg eller liknande, och du får naturligtvis radera mitt inlägg helt okommneterat om du vill. Allt gott.--LittleGun (diskussion) 3 maj 2020 kl. 05.58 (CEST)
- Hej LittleGun, tack för att du påpekade det! Jag tar verkligen inte illa upp, snarare tvärtom faktiskt. Jag uppskattar när folk påpekar eventuella fel, hur än pinsamt det kan kännas. Tyvärr kan jag inte förklara varför det blev fel, tre gånger till och med – jag var i alla fall konsekvent. Det konstiga är ju att i en artikel jag håller på att färdigställa just nu har jag använt det korrekta ordet (i alla fall som verb, prägla), så det var nog bara ett (upprepat) lapsus. Tveka inte att påpeka liknande misstag framöver. Dieselmotorvagnar (till stationen) 3 maj 2020 kl. 06.32 (CEST)
- Hehe, sinnet spelar en spratt ibland. Det var just det konsekventa i ditt inlägg som fick mig att hojta. Vad bra att du inte tog illa upp, jag tror de flesta vill veta om de har persilja mellan tänderna innan alla andra sett det redan. Samtidigt kan det kännas lite drygt med såna påpekanden.--LittleGun (diskussion) 3 maj 2020 kl. 08.32 (CEST)
added resource book-Jesus in India
redigeraWhy did you remove my addition? If I submitted it wrong, can you please correct and reinsert? Thank You. Mistleto (diskussion) 25 maj 2020 kl. 04.41 (Signatur tillagd i efterhand.)
- I removed, as I explained in the edit summary, because it wasn't used as a source in the article (as far as I can see). Claiming an book is used as a source when it isn't is misleading in the best case, and acting as an advertisement in the worst case. Possibly it would place under vidare läsning, but I don't know if it is one of the most important works on the subject ("av de främsta verken som ger en fördjupning av ämnet"). Given that the book appears self published, it probably doesn't meet this requirement. Dieselmotorvagnar (till stationen) 25 maj 2020 kl. 04.51 (CEST)
Månadens nya artikel
redigeraGratulerar! Din nya artikel om City Circle utsågs till månadens bästa nya artikel under maj 2020 (delat pris). Riktigt kul att se dina intressanta tågartiklar på på Wikipedia igen. --Paracel63 (diskussion) 2 juli 2020 kl. 15.40 (CEST)
- Tack! Alltid kul att få veta att järnvägsartiklarna blir uppskattade. Dieselmotorvagnar (till stationen) 6 juli 2020 kl. 11.11 (CEST)
Kan du hjälpa mig???
redigeraJag undrar om du kunde radera bort ändringarna på Martin Ødegaard sida, specifik ändringarna som gjordes mellan 20:46 och 21:00 och det för att jag gjorde ett misstag och inte loggade in när jag gjorde ändringarna.
TACK!
Swedhino (diskussion) 29 augusti 2020 kl. 23.59 (CEST)
- Hej Swedhino! Jag har varit borta (för) länge, men ser att din IP-adress har tagits bort från historiken. Jag hade absolut inget emot att utföra din begäran, men vill påpeka i all vänlighet och välmening att det bäst att begära sådana åtgärder på wp:BOÅ. Detta eftersom det är många användare med adminverktygen som håller koll på den sidan. Dieselmotorvagnar (till stationen) 11 oktober 2020 kl. 01.09 (CEST)
Fotnoter | |
Stort tack för ditt deltagande i Veckans tävling: Fotnoter! Här kommer din lila rosett för att ha uppnått över 300 poäng i tävlingen! Du förbättrade 15 artiklar av de 109 sidor som sammanlagt åtgärdades under tävlingens gång. Tack för hjälpen, hoppas vi ses i fler tävlingar! EstrellaSueciadiskussion, 14 december 2020 kl. 13.01 (CET) |
- Tack själv för att du anordnade tävlingen! Dieselmotorvagnar (till stationen) 23 december 2020 kl. 22.56 (CET)
Commons.js
redigeraSåg du nämnde på bybrunnen att du anpassat din Commons.js till att bara visa språk som är intressanta för dej. Hur fungerar det? Jag försökte kopiera din kod men det ser ut som förut ändå.. --Sabelöga (diskussion) 22 januari 2021 kl. 00.53 (CET)
- Hej! Jag kan inte minnas att jag behövde göra något mer än ändra min common.js, så jag letade fram diskussionen om lösningen. Kanske du har valt en av finesserna som gör att knepet inte fungerar? Om inte är jag inte riktigt säker på varför det inte funkar, men kanske Nirmos kan hjälpa. Dieselmotorvagnar (till stationen) 22 januari 2021 kl. 01.05 (CET)
- Tack!, det fungerade när jag stängde av sortering efter svenska namn i listan. --Sabelöga (diskussion) 22 januari 2021 kl. 01.33 (CET)
Sabelöga: Jag har nu i Special:Diff/48788193 gjort så att MediaWiki:Gadget-iwsort.js avfyrar ett event med namnet "gadget-iwsort-done" när den har bytt länktexter och sorterat klart. Användarskript kan lyssna efter det eventet och köra egen kod när det avfyras med hjälp av mw.hook
. Den här koden fungerar oavsett om du har finessen på eller ej:
( function () {
'use strict';
function moveFavoriteIwToTop() {
$( '.interwiki-da, .interwiki-no, .interwiki-nn, .interwiki-ru, .interwiki-de, .interwiki-fr' ).prependTo( '#p-lang ul' );
}
$( moveFavoriteIwToTop );
mw.hook( 'gadget-iwsort-done' ).add( moveFavoriteIwToTop );
}() );
Nirmos (diskussion) 22 januari 2021 kl. 07.47 (CET)
- @Nirmos: Tack! Fungerar nästan. .interwiki-ja vägrar att komma upp på listan. Tips? --北山 Kitayama (diskussion) 22 januari 2021 kl. 09.07 (CET)
- @Nirmos: Fungerar i Edge, men inte i Safari. Vi släpper denna. Det är i Edge jag behöver. (Förlåt Dieselmotorvagnar för att jag lånade din diskussionssida.) --北山 Kitayama (diskussion) 22 januari 2021 kl. 09.54 (CET)
Kitayama: .interwiki-no, .interwiki-ja
vs .interwiki-ja, .interwiki-no
i selektorn ändrar inte ordningen i listan. Eftersom franska kommer före japanska både med och utan finessen så var den alltid högst upp för dig. För att styra sina favoriter i ännu högre detalj får man anropa prependTo
flera gånger. Om du vill ha japanska högst upp kan du göra så här:
( function () {
'use strict';
function moveFavoriteIwToTop() {
$( '.interwiki-fr' ).prependTo( '#p-lang ul' );
$( '.interwiki-de' ).prependTo( '#p-lang ul' );
$( '.interwiki-no' ).prependTo( '#p-lang ul' );
$( '.interwiki-ja' ).prependTo( '#p-lang ul' );
}
$( moveFavoriteIwToTop );
mw.hook( 'gadget-iwsort-done' ).add( moveFavoriteIwToTop );
}() );
Nirmos (diskussion) 22 januari 2021 kl. 10.12 (CET)
- @Nirmos: Tack! Ännu bättre. Problemet var dock att japanska inte dök upp nånstans bland de nio synliga, trots att artikeln finns (huvudsidan). Nu har jag samma problem med norska. Jag ska prova din lösning ovan. --北山 Kitayama (diskussion) 22 januari 2021 kl. 10.16 (CET)
- Kitayama: Det här fungerar inte med CLL. Du kan stänga av det på Inställningar → Utseende → Språk om du vill. Nirmos (diskussion) 22 januari 2021 kl. 10.25 (CET)
- @Nirmos: Tack! Ännu bättre. Problemet var dock att japanska inte dök upp nånstans bland de nio synliga, trots att artikeln finns (huvudsidan). Nu har jag samma problem med norska. Jag ska prova din lösning ovan. --北山 Kitayama (diskussion) 22 januari 2021 kl. 10.16 (CET)
Kitayama: Det här fungerar med CLL:
( function () {
'use strict';
function moveFavoriteIwToTop() {
$( '.interwiki-fr' ).show().prependTo( '#p-lang ul' );
$( '.interwiki-de' ).show().prependTo( '#p-lang ul' );
$( '.interwiki-no' ).show().prependTo( '#p-lang ul' );
$( '.interwiki-ja' ).show().prependTo( '#p-lang ul' );
}
$( moveFavoriteIwToTop );
mw.hook( 'gadget-iwsort-done' ).add( moveFavoriteIwToTop );
mw.hook( 'mw.uls.compactlinks.initialized' ).add( moveFavoriteIwToTop );
}() );
Nirmos (diskussion) 22 januari 2021 kl. 10.48 (CET) (Redigeringskonflikt)
- @Nirmos:Nu fungerar det perfakt utan att stänga av CLL. Jag besökte en sida på nowiki och sedan fungerar det överallt, ger mig rätt ordning och rätt språk. Gissar att det jag gjorde genom att besöka språket fick samma effekt som .show() i skriptet. --北山 Kitayama (diskussion) 22 januari 2021 kl. 10.53 (CET)
- Det fungerar fint för mej med, men varför är alla språken i omvänd ordning? Jag får japanska först och sen ryska, nynorska, ner till danska istället för åt andra hållet. Kunde man ange ordningen på något sätt? Sabelöga (diskussion) 22 januari 2021 kl. 16.06 (CET)
- Det du vill ha överst ska vara sist i listan. Vad skriptet gör är att den lägger till "ovanför" det som redan finns, så om du anger fyra språk ska du först lägga till nr 4, sedan nr 3, sedan 2 och sedan 1. --北山 Kitayama (diskussion) 22 januari 2021 kl. 16.12 (CET)
- Ah, okej, det förklarar saken.Tackar, nu fungerar det att använda universalväljaren också. Sabelöga (diskussion) 22 januari 2021 kl. 17.21 (CET)
- Kitayama, det är lugnt att du lånade diskussionssidan (men oj vad jag trodde att något hade gått fel när jag såg så många nya meddelanden på diskussionssidan). Jag har skapat en sida för att samla information/kodstycken om knepet som förhoppningsvis är av nytta till folk. Dieselmotorvagnar (till stationen) 23 januari 2021 kl. 02.18 (CET)
- Ah, okej, det förklarar saken.Tackar, nu fungerar det att använda universalväljaren också. Sabelöga (diskussion) 22 januari 2021 kl. 17.21 (CET)
- Det du vill ha överst ska vara sist i listan. Vad skriptet gör är att den lägger till "ovanför" det som redan finns, så om du anger fyra språk ska du först lägga till nr 4, sedan nr 3, sedan 2 och sedan 1. --北山 Kitayama (diskussion) 22 januari 2021 kl. 16.12 (CET)
- Det fungerar fint för mej med, men varför är alla språken i omvänd ordning? Jag får japanska först och sen ryska, nynorska, ner till danska istället för åt andra hållet. Kunde man ange ordningen på något sätt? Sabelöga (diskussion) 22 januari 2021 kl. 16.06 (CET)
- @Nirmos:Nu fungerar det perfakt utan att stänga av CLL. Jag besökte en sida på nowiki och sedan fungerar det överallt, ger mig rätt ordning och rätt språk. Gissar att det jag gjorde genom att besöka språket fick samma effekt som .show() i skriptet. --北山 Kitayama (diskussion) 22 januari 2021 kl. 10.53 (CET)
Månadens artikelutökning
redigeraGratulerar! Din utökning av artikeln om Goulburn Roundhouse utsågs till månadens bästa artikelutökning under januari 2021 (delat pris).--Paracel63 (diskussion) 2 mars 2021 kl. 18.38 (CET)
- Tack för att utdelat pris! Dieselmotorvagnar (till stationen) 16 mars 2021 kl. 09.57 (CET)
Skagerakbanan
redigeraHej, har du sett det här?
https://www.dn.se/ekonomi/den-okanda-planen-oslo-goteborg-pa-en-timme-med-tag/
/Ascilto (diskussion) 16 mars 2021 kl. 22.59 (CET)
- @Ascilto: jag hade inte hunnit läsa om det än. Onekligen ett intressant förslag men det är för få detaljer för att riktigt kommentera det. För mig är den största frågan just varför de satsar på 400 km/h. Det finns mig veterligen inga tåg (med undantag för maglevtåg) i tjänst över 350 km/h just nu. Frågan är om det egentligen är önskvärt att köra tåg i ännu högre hastighet än så. Några av problem kring detta tas upp här (i övrigt saknar vi en artikel om V150-provkörningarna). Det verkar som tåget skulle kunna köra i 300 km/h (eller 350) och fortfarande klara av resan Göteborg C–Oslo S betydligt snabbare än flyget med tillhörande byten. Då blir såväl bygget som driften billigare. Om det nu ens är ett försök att främja trafiken mellan just Göteborg och Oslo. Det ter sig mer som meningen är att göra det lättare att pendla till just storstäderna. Det var ungefär 60 000 flygresenärer på sträckan 2019 och 150 000 tågresenärer (okänt år, och okänt även om resor som inte gick hela sträckan ingår i siffran). Magkänslan säger att det inte räcker för att göra förslaget lönsamt om främsta syftet är Göteborg–Oslo. Om det istället är pendlandet som står i fokus stöter man på ett annat bekymmer. Tåg som stannar vid flera av stationerna kanske inte hinner upp till 400 km/h innan de måste bromsa för nästa uppehåll. Ett annat problem kan vara mellanstationernas placering. Dessa riskerar att inte ligga mitt i städerna utan blir mer så att säga parkwaystationer. De fungerar om man pendlar till Göteborg eller Oslo, men är mindre lyckade om man försöka locka besökare till mellanorterna. Dieselmotorvagnar (till stationen) 17 mars 2021 kl. 12.07 (CET)
- Intressant analys! Jag skulle tro att tåget bara kommer kunna stanna i Göteborg, Uddevalla, Strömstad, Sarpsborg och Oslo och att banan för sin lönsamhet är beroende av att både Götalandsbanan och Europabanan blir av. Banan kommer kanske försent. Med bättre järnvägsförbindelser till Oslo hade Sverige dragit bättre nytta av den starka norska tillväxten, vars framtid är osäker pga de nödvändiga klimatomställningarna. /Ascilto (diskussion) 18 mars 2021 kl. 14.18 (CET)
- Ascilto, tack! Jag ber om ursäkt för sent svar (har haft lite datorstrul). Ny teknik har en lista över (tänkta) stationer, men givetvis behöver ett tåg inte stanna vid var och en av dessa. Jag tycker en snabb anslutning mot Köpenhamn skulle vara fördelaktig (men med lite snabbt googlande kunde jag inte få fram antalet resenärer Oslo–Köpenhamn, tyvärr). Om detta nu blir Europabanan som tänkt eller HH-tunneln får man se (enligt min mening bör man beakta risken för överbelastning av Öresundsbanan, särskilt runt Kastrup). Berlin och/eller Hamburg kan bli intressanta, men då är man uppe i avstånd där tåget måste snitta 250–300 km/h för att vara tidsmässigt konkurrenskraftigt mot flyget. Om inte detta går kan då nattåget bli mer lockande än snabbtåget, vad avser affärsresenärer i alla fall. Det behöver nog inte sägas att dessa är två ganska olika väsen som fordrar olika förutsättningar för att lyckas. Dieselmotorvagnar (till stationen) 3 april 2021 kl. 08.55 (CEST)
- Det ursprungliga skälet till att jag nämnde detta för dig, var en tanke om att planerna på Skagerakbanan vore värt en artikel, men det ligger utanför mitt fackområde och jag har för närvarande en Wikipediapaus. Hursomhelst. Jag hörde en radiodiskussion om att även Götalands- och Europabanorna skulle bli avsevärt billigare och snabbare byggda om också de byggdes på betongpelare, så som de gjort med den rekordsnabba utbyggnaden i Kina - länk: Nordegren & Epstein i P1. /Ascilto (diskussion) 3 april 2021 kl. 15.42 (CEST)
- På så sätt! Min enda invändning mot att skapa en artikel är att jag har svårt att hitta källor som talar för relevans. Visst rönte förslaget mycket uppmärksamhet för några veckor sen (när det var väl tänkt att det skulle uppmärksammas får man antaga). Före och efter dess har jag inte hittat så mycket. I dagsläget känns det som att en artikel på Wikipedia skulle mer hjälpa Skanska (eller vilka andra som ligger bakom) att marknadsföra förslaget än förmedla sakliga uppgifter. Bland det lilla andra jag hittat är ett beslut av Stenungsunds kommun att bordlägga ett beslut om deltagande i projektet (knappast relevant). Några debattinlägg i norska tidningar (kan inte användas som källa). Och intressant nog en bild av "Skagerrakbanen AB" i Sydsvenskan från februari i år. Bolagsuppgifter har jag inte lyckats ta reda på. Tycker du det värt att köra på och skapa artikeln? Dieselmotorvagnar (till stationen) 6 april 2021 kl. 12.06 (CEST)
- Det överlåter jag åt ditt omdöme och stora kunnande. /Ascilto (diskussion) 6 april 2021 kl. 12.20 (CEST)
- Jag ska hålla utkik efter källor som kan sätta en eventuell artikels relevans bortom tvivel. Kanske någon dyker upp när jag skrivit färdigt mitt nuvarande alster. Dieselmotorvagnar (till stationen) 7 april 2021 kl. 06.11 (CEST)
- Det överlåter jag åt ditt omdöme och stora kunnande. /Ascilto (diskussion) 6 april 2021 kl. 12.20 (CEST)
- På så sätt! Min enda invändning mot att skapa en artikel är att jag har svårt att hitta källor som talar för relevans. Visst rönte förslaget mycket uppmärksamhet för några veckor sen (när det var väl tänkt att det skulle uppmärksammas får man antaga). Före och efter dess har jag inte hittat så mycket. I dagsläget känns det som att en artikel på Wikipedia skulle mer hjälpa Skanska (eller vilka andra som ligger bakom) att marknadsföra förslaget än förmedla sakliga uppgifter. Bland det lilla andra jag hittat är ett beslut av Stenungsunds kommun att bordlägga ett beslut om deltagande i projektet (knappast relevant). Några debattinlägg i norska tidningar (kan inte användas som källa). Och intressant nog en bild av "Skagerrakbanen AB" i Sydsvenskan från februari i år. Bolagsuppgifter har jag inte lyckats ta reda på. Tycker du det värt att köra på och skapa artikeln? Dieselmotorvagnar (till stationen) 6 april 2021 kl. 12.06 (CEST)
- Det ursprungliga skälet till att jag nämnde detta för dig, var en tanke om att planerna på Skagerakbanan vore värt en artikel, men det ligger utanför mitt fackområde och jag har för närvarande en Wikipediapaus. Hursomhelst. Jag hörde en radiodiskussion om att även Götalands- och Europabanorna skulle bli avsevärt billigare och snabbare byggda om också de byggdes på betongpelare, så som de gjort med den rekordsnabba utbyggnaden i Kina - länk: Nordegren & Epstein i P1. /Ascilto (diskussion) 3 april 2021 kl. 15.42 (CEST)
- Ascilto, tack! Jag ber om ursäkt för sent svar (har haft lite datorstrul). Ny teknik har en lista över (tänkta) stationer, men givetvis behöver ett tåg inte stanna vid var och en av dessa. Jag tycker en snabb anslutning mot Köpenhamn skulle vara fördelaktig (men med lite snabbt googlande kunde jag inte få fram antalet resenärer Oslo–Köpenhamn, tyvärr). Om detta nu blir Europabanan som tänkt eller HH-tunneln får man se (enligt min mening bör man beakta risken för överbelastning av Öresundsbanan, särskilt runt Kastrup). Berlin och/eller Hamburg kan bli intressanta, men då är man uppe i avstånd där tåget måste snitta 250–300 km/h för att vara tidsmässigt konkurrenskraftigt mot flyget. Om inte detta går kan då nattåget bli mer lockande än snabbtåget, vad avser affärsresenärer i alla fall. Det behöver nog inte sägas att dessa är två ganska olika väsen som fordrar olika förutsättningar för att lyckas. Dieselmotorvagnar (till stationen) 3 april 2021 kl. 08.55 (CEST)
- Intressant analys! Jag skulle tro att tåget bara kommer kunna stanna i Göteborg, Uddevalla, Strömstad, Sarpsborg och Oslo och att banan för sin lönsamhet är beroende av att både Götalandsbanan och Europabanan blir av. Banan kommer kanske försent. Med bättre järnvägsförbindelser till Oslo hade Sverige dragit bättre nytta av den starka norska tillväxten, vars framtid är osäker pga de nödvändiga klimatomställningarna. /Ascilto (diskussion) 18 mars 2021 kl. 14.18 (CET)
Val till administratör
redigeraHej! Du är en av administratörerna som är uppe till omval den här månaden. Du gör en del raderingar och liknande och vill ha kanske fortfarande ha de verktygen? Jag kan nominera dig, om du vill (pinga mig i så fall rätt så omgående, så kan röstningen påbörjas). Allt gott. Paracel63 (diskussion) 19 april 2021 kl. 12.44 (CEST)
- Paracel63, har jag gemenskapens förtroende så fortsätter jag gärna som administratör ett till år. Dieselmotorvagnar (till stationen) 23 april 2021 kl. 05.25 (CEST)
- Gillar Fixat Tack! --Paracel63 (diskussion) 23 april 2021 kl. 12.31 (CEST)
- Jag har nu avslutat omröstningen. Du blev omvald med 38 stödröster och ingen emot.Yger (diskussion) 1 maj 2021 kl. 10.39 (CEST)
- Gillar Fixat Tack! --Paracel63 (diskussion) 23 april 2021 kl. 12.31 (CEST)
Månadens nya artikel
redigeraGratulerar! Din nya artikel om Goulburns järnvägshistoria utsågs till månadens bästa nya artikel under april 2021. Wikipedias läsare tackar och bockar. --Paracel63 (diskussion) 2 juni 2021 kl. 01.23 (CEST)
Äldrig
redigeraI din arkivruta står det "Äldrig inlägg har ställts upp i bangården" - ska det stå "äldre" eller "äldrig"? EPIC (diskussion) 11 juni 2021 kl. 10.55 (CEST)
- Hej EPIC! För det första ber jag om ursäkt för sent svar, och för det andra tackar jag för frågan/påpekandet. Det ska ju stå äldre. Jag antar att jag funderade på "äldre" och "åldriga" och inte riktigt hamnade på någotdera (lite som att köra in på två spår samtidigt). Dieselmotorvagnar (till stationen) 29 juli 2021 kl. 02.00 (CEST)
We need your feedback!
redigeraHej. Apologies if this message is not in your native language: please feel free to respond in the language of your choice. Tack!
I am writing to you because we are looking for feedback for a new Wikimedia Foundation project, Structured Data Across Wikimedia (SDAW). SDAW is a grant-funded programme that will explore ways to structure content on wikitext pages in a way that will be machine-recognizable and -relatable, in order to make reading, editing, and searching easier and more accessible across projects and on the Internet. We are now focusing on designing and building image suggestion features for experienced users.
We have some questions to ask you about your experience with adding images to Wikipedia articles. You can answer these questions on a specific feedback page on Mediawiki, where we will gather feedback. As I said, these questions are in English, but your answers do not need to be in English! You can also answer in your own language, if you feel more comfortable.
Once the collecting of feedback will be over, we will sum it up and share with you a summary, along with updated mocks that will incorporate your inputs.
Also, if you want to keep in touch with us or you want to know more about the project, you can subscribe to our newsletter.
Hope to hear from you soon! -- Sannita (WMF) (talk to me!) 5 augusti 2021 kl. 19.15 (CEST)
Sveriges högst belägna järnvägsspår?
redigeraHej! Jag snubblade över en begäran på enwiki där en:List of highest railways by country saknar en post för Sverige. Från officiellt håll menar man 592 m ö h, men på flera platser på internet påstås att spåren kring Storlien når precis eller drygt 600 m ö h. Sen har vi den här (gamla?) skylten. Vet du råd? MvH Dr Bowser (diskussion) 9 augusti 2021 kl. 23.03 (CEST)
- Hej Dr Bowser och för det första stort tack för din hjälp i artiklarna om Goulburn! Angående den högsta punkten i Sverige, Storlien station lär ligga runt 592 m ö h och då kan Trafikverket ha rätt om det är endast stationer som räknas. Jag är dock benägen att lita på skylten, detta utifrån banprofilen över Mittbanan (se bild). Dock verkar höjden i banprofilen vara 601,22 m ö h. Vad skillnaden beror på vet jag inte. Kanske intressant i sammanhanget är Riksgränsbanans högsta punkt, 550,9 m ö h mellan Harrå och Fjällåsen. Dieselmotorvagnar (till stationen) 10 augusti 2021 kl. 00.50 (CEST)
Nomineringar
redigeraDu lade in Goulburn Roundhouse i början av augusti, men har inte röstat själv. Enligt regelverket kan den strykas som ej antagen, men jag avvaktar ännu någon dag för att se vad som händer. Tostarpadius (diskussion) 17 september 2021 kl. 06.00 (CEST)
- Hej Tostarpadius och tack för påpekandet! Jag har suttit och funderat en del och inte riktigt kommit fram till hur man ska göra. Då jag tidigare fått utstå kritik för att rösta för en artikel där jag varit huvudförfattare avstår jag helst från detta. Jag hade tänkt att lägga in en blänkare på nomineringssidan men tvekade då även detta skulle kunna uppfattas som något kontroversiellt. Har du några råd? Dieselmotorvagnar (till stationen) 17 september 2021 kl. 08.03 (CEST)
- Det finns en användare som är mot detta och vederbörande är inte aktiv för tillfället. Du behöver därför inte tveka av den anledningen. Tostarpadius (diskussion) 17 september 2021 kl. 14.28 (CEST)
- Tack för svaret. Jag har lagt in en blänkare. Röstar ingen under dagen ska jag fundera på att rösta. Annars kan nomineringen rent tekniskt avslutas redan nu med utfallet bra då den uppfyller kravet Efter minst två veckor fått minst tre utmärkt- eller bra-röster, och inga stöder inte-röster. Dieselmotorvagnar (till stationen) 18 september 2021 kl. 01.23 (CEST)
- Det är korrekt. Den uppfyller kraven för bra redan nu. Tostarpadius (diskussion) 18 september 2021 kl. 09.51 (CEST)
Månadens utökade artikel
redigeraGratulerar! Din utökning av Sveriges järnvägshistoria utsågs till månadens bästa artikelutökning under augusti 2021. Jag får även tacka för din röst på månadens sista dag, vilket innebar att undertecknad (som ägnat mycket tid åt "en viss artikel") också fick lite lön för mödan. Delad glädje är dubbel glädje.
Förresten, jag vet inte vad som hände igår kväll, under mitt kompletterande, men det blev oordning bland utökningarna; toppen att du upptäckte felet.--Paracel63 (diskussion) 1 oktober 2021 kl. 12.39 (CEST)
- Tack själv för all möda, avseende såväl MNA som en viss artikel. Frågan blir nu om vi någonsin får en artikel om ämnets historia i Sverige (ett snabbt googlande ger många träffar om de senaste årens debatt och även en riksdagsmotion från 1986).
- Det gör inget att det blev fel, sådant sker när man gör manuella redigeringar av stora datamassor. Ville utvecklarna hjälpa oss hade de tagit fram ett systemet som underlättar det hela. De som skapar uppslagsverkets innehåll förtjänar lite godis ibland tycker jag. Dieselmotorvagnar (till stationen) 2 oktober 2021 kl. 03.09 (CEST)
- Både Pornografins historia och Pornografi i Sverige står på min agenda. Till den senare artikeln kommer jag bland annat att använda den här boken plus den här boken/avhandlingen. Till Pornografi i Danmark kommer jag att hämta info från den här boken (inköpt i Svante Weylers förlagsmonter på Bokmässan för ett antal år sedan). Min nyfikenhet på ämnet är långtifrån uttömt. Allt gott. Paracel63 (diskussion) 2 oktober 2021 kl. 12.43 (CEST)
- Paracel63 samtliga artiklar låter mycket intressanta! Jag vet inte om du sett den förr, men den här boken/avhandlingen kanske är till hjälp, även om pornografi inte är dess huvudämne. Den skulle i alla fall kunna användas som källa till andra artiklar. Dieselmotorvagnar (till stationen) 4 oktober 2021 kl. 05.13 (CEST)
- Tusen tack för tipset! Jag hade antagligen upptäckt den förr eller senare, men ju tidigare desto bättre. Nu finns den här som en baskälla att använda mer av. Just artikeln BDSM är fortfarande lite problematisk, eftersom en del av texten fortfarande är skrivet argumenterande, som ett försvarstal. Det är inte särskilt encyklopediskt, men jag arbetar bort det bit för bit, för varje ny redigering i artikeln. Jag har nu även beställt den här boken. BDSM är klart relevant i mitt skrivande, eftersom både den och pornografi handlar om förhållandet mellan roller, fantasier, individuella val, relationer, föredömen, psykisk hälsa, yttrandefrihet, makt och drivor av fördomar. Paracel63 (diskussion) 4 oktober 2021 kl. 12.45 (CEST)
- Tack själv för att du lade in den som källa. Jag har precis använt den för att källbelägga lite till (och ifrågasätta några uppgifter för den delen). Det finns som sagt en hel del kvar att göra. Jag har även lagt till BDSM i
{{Sexualitet}}
(mallen fanns med i artikeln, men inte tvärtom, av någon anledning). Boken hade jag missat men ser ut att kunna användas som källa till en hel del! Dieselmotorvagnar (till stationen) 6 oktober 2021 kl. 03.39 (CEST)
- Tack själv för att du lade in den som källa. Jag har precis använt den för att källbelägga lite till (och ifrågasätta några uppgifter för den delen). Det finns som sagt en hel del kvar att göra. Jag har även lagt till BDSM i
- Tusen tack för tipset! Jag hade antagligen upptäckt den förr eller senare, men ju tidigare desto bättre. Nu finns den här som en baskälla att använda mer av. Just artikeln BDSM är fortfarande lite problematisk, eftersom en del av texten fortfarande är skrivet argumenterande, som ett försvarstal. Det är inte särskilt encyklopediskt, men jag arbetar bort det bit för bit, för varje ny redigering i artikeln. Jag har nu även beställt den här boken. BDSM är klart relevant i mitt skrivande, eftersom både den och pornografi handlar om förhållandet mellan roller, fantasier, individuella val, relationer, föredömen, psykisk hälsa, yttrandefrihet, makt och drivor av fördomar. Paracel63 (diskussion) 4 oktober 2021 kl. 12.45 (CEST)
- Paracel63 samtliga artiklar låter mycket intressanta! Jag vet inte om du sett den förr, men den här boken/avhandlingen kanske är till hjälp, även om pornografi inte är dess huvudämne. Den skulle i alla fall kunna användas som källa till andra artiklar. Dieselmotorvagnar (till stationen) 4 oktober 2021 kl. 05.13 (CEST)
- Både Pornografins historia och Pornografi i Sverige står på min agenda. Till den senare artikeln kommer jag bland annat att använda den här boken plus den här boken/avhandlingen. Till Pornografi i Danmark kommer jag att hämta info från den här boken (inköpt i Svante Weylers förlagsmonter på Bokmässan för ett antal år sedan). Min nyfikenhet på ämnet är långtifrån uttömt. Allt gott. Paracel63 (diskussion) 2 oktober 2021 kl. 12.43 (CEST)
Veckans tävling - Kvinnor då och nu IX
redigera
Tack för ditt bidrag i veckans tävling Kvinnor då och nu IX! Här kommer ditt deltagarpris. Och deltagarpriset denna gång - när vi skrev om kvinnor, och hade lite extra fokus på afrikanskt deltema - en bild på en skrivande kvinna från Afrika: författaren Scholastique Mukasonga. (en) Hoppas att du tyckte veckan var rolig, och att vi ses i någon tävling snart igen! |
How we will see unregistered users
redigeraHej!
Du får det här meddelandet eftersom du är administratör på en Wikimediawiki.
När någon redigerar en Wikimediawiki utan att vara inloggad visar vi deras IP-adress. Som du kanske redan vet kommer vi inte att kunna göra det i framtiden. Detta är ett beslut från Wikimedia Foundations jurister, för att normer och regleringar om integritet på nätet har ändrats sedan Wikipedia startades.
Istället för IP kommer vi att visa en maskerad identitet. Du som administratör kommer fortfarande ha tillgång till IP-numret. Det kommer också att finnas en ny användarrättighet för de som behöver tillgång till hela IP-adressen för att hantera vandalism, trakasserier och spam utan att vara administratörer. De som patrullerar kommer också att kunna se en del av IP-adressen utan användarrättigheten. Vi arbetar också på bättre verktyg som stöd.
Om du inte har sett sidan tidigare kan du läsa mer på Meta. Om du vill försäkra dig om att inte missa tekniska uppdateringar på Wikimediawikierna kan du prenumerera på det tekniska nyhetsbrevet.
Vi har två föreslagna sätt den här maskerade identiteten skulle kunna fungera på. Vi skulle uppskatta din återkoppling om vilket som skulle fungera bäst för dig och din wiki, nu och i framtiden. Du kan svara på diskussionssidan. Du kan skriva på ditt språk. Föreslagen publicerades i oktober och vi kommer att besluta oss efter 17 januari.
Tack. /Johan (WMF)
4 januari 2022 kl. 19.19 (CET)
Jasmine Heikura
redigeraHej! I artikeln Jasmine Heikura hade källmallen legat sedan 2014. Då hade den inga källor. När det finns tillåtna källor i en artikel och källmallen säger att det saknas är det fritt fram att radera mallen eller ersätta den med en annan mall som är mer lämplig. Det verkade nästan som att du var rädd för att ta bort den eller bad om ursäkt för det. Kyllo (diskussion) 21 januari 2022 kl. 23.17 (CET)
- @Kyllo:, jag ber om ursäkt för sent svar (det har varit något hektiskt den sista stunden). Jag tror min tanke var att filmografin är i huvudsak källös, men som du säger var det ingen anledning att be om ursäkt för att jag tog bort mallen. Tack för meddelandet! Dieselmotorvagnar (till stationen) 8 mars 2022 kl. 08.30 (CET)
- Lugnt! Kyllo (diskussion) 8 mars 2022 kl. 15.58 (CET)
Adminval
redigeraHej! Du är en av de administratörer som är uppe för omval den här månaden. Jag kan nominera dig om du vill. Pinga mig i så fall, så jag snabbare hittar ditt svar. Allt gott. --Paracel63 (diskussion) 19 april 2022 kl. 00.03 (CEST)
- Paracel63, oj har det redan gått ett år? Har jag gemenskapens förtroende fortsätter jag gärna ett år till. Adminverktygen har varit till nytta vid klottersanering och arbete med Lsjbot-artiklar. Dieselmotorvagnar (till stationen) 19 april 2022 kl. 05.47 (CEST)
- Gillar Tack – och nu har rösterna redan börjat trilla in. --Paracel63 (diskussion) 19 april 2022 kl. 21.47 (CEST)
- Och nu är Du omvald. Lycka till ännu ett år! Tostarpadius (diskussion) 26 april 2022 kl. 22.22 (CEST)
- Stort tack (och ber om ursäkt för sent svar)! Dieselmotorvagnar (till stationen) 11 maj 2022 kl. 10.55 (CEST)
En nyfiken fråga...
redigeraJag har noterat de senaste två veckorna att flera administratörer gått in i artiklar och ändrat till (Mall:Formatnummer), något jag inte sett tidigare. Vad är skillnaden mot att göra ett mellanslag bara i siffrorna?NnieAndersson (diskussion) 12 maj 2022 kl. 09.00 (CEST)
- Hej NnieAndersson! Svaret är lite invecklat, men rent teoretiskt borde siffror anges med en tusentalsavgränsare vilken torde vara smalare än ett hårt mellanslag. I själva verket används oftast just ett hårt mellanslag, något som undviker radbrytningar mitt i siffran. Använder man ett vanligt mellanslag kan det uppstår en radbrytning. Ett hårt mellanslag åstadkoms med
. Att skriva exempelvis123 456 789
är inte direkt människovänligt.{{formatnum:}}
gör att man kan skriva ut siffran på ett sätt som är lätt för människor att läsa (exempelvis som{{formatnum:123 456 789}}
) och fortfarande undvika radbrytningar. Det är något som alla användare kan göra, inte bara de med adminverktygen. Hoppas jag har förklarat detta tillräckligt bra, men om något är fortfarande oklart är det bara att fråga. Dieselmotorvagnar (till stationen) 12 maj 2022 kl. 09.31 (CEST)- OK, jag förstår. Tack för att du tog dig tid att förklara!NnieAndersson (diskussion) 12 maj 2022 kl. 09.38 (CEST)
Månadens utökning
redigeraGratulerar! Din artikelutökning av Goulburn utsågs till månadens bästa utökning under maj 2022. Imponerande avrundning (?) av allt ditt utforskande av en järnvägsbygd på andra sidan jorden (från där jag befinner mig). --Paracel63 (diskussion) 2 juli 2022 kl. 19.56 (CEST)
- Tack och tack själv för att ditt arbete med MNA. Min avrundning har precis blivit lite rundare då jag just nu lagt upp en fördjupningsartikel. Jag har några andra artikelidéer, men tror att det blir helt andra ämnen som hamnar i fokus härnäst. :) Dieselmotorvagnar (till stationen) 6 juli 2022 kl. 10.00 (CEST)
Stationshus i Sverige
redigeraHej! Eftersom jag bor i närheten av Huskvarna stationshus blev jag intresserad av hur ägarstrukturerna egentligen ser ut. De flesta stationshus ägs av kommuner eller av Jernhusen, men ett trettiotal ägs av Trafikverket direkt. Jag har från Trafikverket fått en förteckning över vilka dessa trettiotalet stationshus är. Är det information som du, som en av svenska Wikipedias mest järnvägsintresserade användare, på något vis är intresserad av? Vet du om data redan finns tillgänglig om Jernhusens stationshus? Eric Luth (WMSE) (diskussion) 1 september 2022 kl. 12.03 (CEST)
- Skickar en snäll och sen ping om detta, innan jag stänger ner det från min sida :) Eric Luth (WMSE) (diskussion) 25 september 2023 kl. 15.39 (CEST)
Adminval 2023-04
redigeraJag hoppas du ställer upp som admin ännu ett år. Hör av dig om du vill att någon annan (tex jag) nominerar. / Anhn ✎ 11 april 2023 kl. 07.12 (CEST)
- Nu är det nästan tomt på nomineringssidan, kanske dags/plats för dig? Du har gjort bra insatser med att tex dölja olämpligt innehåll, blockera vandaler m.m. Säg bara till om du vill att någon annan (tex jag) nominerar. / Anhn ✎ 19 april 2023 kl. 14.19 (CEST)
- Idag är sista dan för omval. /Anhn ✎ 23 april 2023 kl. 17.31 (CEST)
- Hej Anhn, beklagar det sena svaret men jag har varit på resande fot (eller hjul!) en del under månaden och inte riktigt hunnit med det "datornära" (det är bara nu att jag hinner med några bidrag som jag trodde skulle vara färdiga för en månad sen). Jag hade gärna fortsatt som admin ett år till, då jag tror att jag kommer kunna ägna mer tid åt uppslagsverket. Men är det för sent, så är det för sent. Hur tycker du att man borde göra? Dieselmotorvagnar (till stationen) 25 april 2023 kl. 11.58 (CEST)
- Jag är av uppftattningen det är OK med nominering ännu för perioden Yger (diskussion) 25 april 2023 kl. 12.02 (CEST)
- Instämmer med Yger, det är inte försent. EstrellaSuecia (diskussion) 25 april 2023 kl. 12.03 (CEST)
- Jag är av uppftattningen det är OK med nominering ännu för perioden Yger (diskussion) 25 april 2023 kl. 12.02 (CEST)
- Hej Anhn, beklagar det sena svaret men jag har varit på resande fot (eller hjul!) en del under månaden och inte riktigt hunnit med det "datornära" (det är bara nu att jag hinner med några bidrag som jag trodde skulle vara färdiga för en månad sen). Jag hade gärna fortsatt som admin ett år till, då jag tror att jag kommer kunna ägna mer tid åt uppslagsverket. Men är det för sent, så är det för sent. Hur tycker du att man borde göra? Dieselmotorvagnar (till stationen) 25 april 2023 kl. 11.58 (CEST)
- Idag är sista dan för omval. /Anhn ✎ 23 april 2023 kl. 17.31 (CEST)
Jag menar att om DMV avstår från att göra kraftfulla och kontroversiella adminåtgärder fram tills omvalet är avslutat så är det likvärdigt med att en byråkrat tagit bort rättigheter, och vi sedan några dar senare gör återval och byråkraten återaktiverar rättigheter. Jag gör en nominering inom kort. /Anhn ✎ 25 april 2023 kl. 12.10 (CEST)
- Det blir inga problem att avstå från sådana åtgärder under omvalet. Dieselmotorvagnar (till stationen) 25 april 2023 kl. 12.16 (CEST)
- Nominering fixad / Anhn ✎ 25 april 2023 kl. 12.34 (CEST)
- Nu är omröstningen avslutad med 36 röster för och 0 emot. Stort grattis till det fortsatta förtroendet! --Adjoka diskussion 2 maj 2023 kl. 13.09 (CEST)
- Tack! Och tack till alla som ännu har förtroende. Dieselmotorvagnar (till stationen) 14 maj 2023 kl. 09.57 (CEST)
- Nu är omröstningen avslutad med 36 röster för och 0 emot. Stort grattis till det fortsatta förtroendet! --Adjoka diskussion 2 maj 2023 kl. 13.09 (CEST)
- Nominering fixad / Anhn ✎ 25 april 2023 kl. 12.34 (CEST)
Omval Admin tom 2025?
redigeraDin admin-period går ut denna månad. Om du så önskar så är jag beredd att nominera dig för en ny period. Jag avser göra en översikt över aktivitetsnivå och en kort personlig bedömning av inriktning, se t.ex. denna nominering av Robertsilen 2024-01 eller denna nominering av Tournesol 2024-01. Om du inte önskar denna medverkan så bara du avstår från att svara på detta inlägg. Allt gott önskar / ANHN ✎ 12 april 2024 kl. 06.40 (CEST)
- Efter begäran på Meta har dina administratörsverktyg nu tagits bort av en steward. Tack för din tjänst, även om det var ett bra tag sedan jag arbetat aktivt med dig, och du har mitt stöd i ett eventuellt framtida återval. EPIC (diskussion) 1 maj 2024 kl. 04.00 (CEST)
Inaktiv
redigeraHej. Såg du inte varit aktiv på ett helt år, dvs nästan direkt efter du blev omvald till admin. Hoppas allt är bra med dig och att du kommer tillbaka hit. Mvh Adville (diskussion) 1 maj 2024 kl. 18.59 (CEST)
- Saknar Dina kompetenta redigeringar och Ditt glada humör här i gemenskapen. 78.77.218.42 25 maj 2024 kl. 00.38 (CEST)
Reminder to vote now to select members of the first U4C
redigera- You can find this message translated into additional languages on Meta-wiki. Hjälp till att översätta till ditt språk
Dear Wikimedian,
You are receiving this message because you previously participated in the UCoC process.
This is a reminder that the voting period for the Universal Code of Conduct Coordinating Committee (U4C) ends on May 9, 2024. Read the information on the voting page on Meta-wiki to learn more about voting and voter eligibility.
The Universal Code of Conduct Coordinating Committee (U4C) is a global group dedicated to providing an equitable and consistent implementation of the UCoC. Community members were invited to submit their applications for the U4C. For more information and the responsibilities of the U4C, please review the U4C Charter.
Please share this message with members of your community so they can participate as well.
On behalf of the UCoC project team,