McDonnell Douglas MD-80 er et tomotors jetdrevne passasjerfly for korte til middels lange strekninger. MD-80-serien var en videreutvikling av DC-9, og omfattet undervariantene MD-81, MD-82, MD-83, og MD-88, og i tillegg variantene MD-87 og MD-90.
MD-80
McDonnell Douglas MD-83
Historie
Den første MD-80 var en Super 80-utgave av DC-9, og var på vingene første gang 18. oktober 1979. Det første ble levert i slutten av 1980 som DC-9 Super 81, først i 1983 fikk serien navnet MD-80 og den første varianten navnet MD-81. MD-83 ble levert fra august 1981, MD-83 fra mai 1986 og MD-88 fra desember 1987. I alt ble over 1100 MD-80 produsert, inkludert 75 av den kortere varianten MD-87, levert fra november 1987.
MD-90 var en variant av MD-80 med kraftigere motorer og strukket skrog. Den fløy tidlig 1993, og var tatt i bruk fra 1995. I alt ble 116 MD-90 produsert, hvorav to i Kina. Varianten MD-95 fikk etter Boeings overtagelse av McDonnell Douglas betegnelsen Boeing 717-200, og ble levert fra 1999.
MD-80 var i bruk av SAS, som tok i bruk åtte DC-9-81 fra 1980, og fra 1985 19 MD-81, 28 MD-82, tre MD-83 og 18 MD-87. SAS brukte også åtte MD-90 fra 1996. SAS tok sine siste MD-80 ut av bruk i 2013.
Norwegian hadde åtte MD-82 og MD-83 en kort periode fra 2008.
Spesifikasjoner
Varianten MD-81 var utstyrt med to Pratt & Whitney JT8D turbofanmotorer (se flymotor), hver med en skyvkraft på 82,3 kilonewton. Flyet hadde kapasitet for opptil 177 passasjerer.
- Vingespenn: 32,87 meter
- Lengde: 45,06 meter
- Maksimal startvekt: 63 504 kilogram
- Marsjfart: 924 kilometer i timen
- Rekkevidde: 2895 kilometer med 155 passasjerer
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.