Il-28 er et sovjetisk tomotors jetdrevet taktisk bombefly. Det ble utviklet av konstruksjonsbyrået Iljusjin.
Faktaboks
- Også kjent som
-
H-5
NATO-kodenavn: Beagle
Il-28
Il-28 bombefly
Historie
Den kinesiskproduserte H-5
Il-28 fløy første gang 8. juli 1948, og de første flyene ble levert til det sovjetiske flyvåpenet fra sommeren 1951. Over 6300 fly ble produsert i Sovjetunionen frem til 1955. Av disse ble et betydelig antall eksportert til blant annet Egypt, Indonesia, Kina, Nord-Korea, Nord-Vietnam, Jemen, Syria og Tsjekkoslovakia. Il-28 ble også produsert i et mindre antall på lisens i Tsjekkoslovakia som B-228, og i et større antall uten lisens i Kina som H-5 (betegnelsen B-5 også brukt for eksport), hvorav mange ble eksportert. H-5 var ved utgangen av 2022 fremdeles i bruk i Nord-Korea.
Spesifikasjoner
Il-28 var utstyrt med to Klimov VK-1 turbojetmotorer, en videreutviklet variant av den britiske Rolls-Royce Nene (se flymotor), hver med en skyvkraft på 26,5 kilonewton. Flyet hadde et mannskap på tre. Det var utrustet med fire 23-millimeter maskinkanoner, to foroverrettede og to i et tårn i halen, og kunne bære bomber og torpedoer opptil tre tonn i to bomberom.
- Vingespenn: 21,45 meter
- Lengde: 17,65 meter
- Maksimal startvekt: 21 tonn
- Toppfart: 902 kilometer i timen ved 14 760 fot (4499 meter)
- Marsjfart: 759 kilometer i timen
- Største operasjonshøyde: 41 010 fot (12 500 meter) med en bruttovekt på 18 400 kilogram
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.