Natthus, søyle som holder et skips magnetkompass. Normalt cirka 1,5m høy og laget av umagnetisk materiale som glassfiber eller mahogni, og normalt plassert på styrhustaket på skip.
I tidligere tider kunne natthuset være plassert rett foran rattet der man styrte skipet, men nå er dette ikke vanlig. Fra natthuset er det nå ofte montert et prismesystem gjennom styrhustaket slik at rormann kan lese av kompasset som er montert i toppen av natthuset. Kompasset kan i tillegg avleses med en elektronisk sensor som er montert på kompasset. Inne i natthuset er det montert lys som er drevet fra skipets nødstrømkilde. Lyset i natthuset kan dimmes for ikke å ødelegge nattsynet til rormann. Videre er alle natthus forsynt med forskjellige former for magneter, som kan justeres / korrigeres for å minimalisere kompassets deviasjon. Dette er:
- Langskipsmagneter, som kompenserer for fast langskipsmagnetisme i skipet.
- Tverrskipsmagneter, som kompenserer for fast tverrskipsmagnetisme i skipet.
- Krengemagneter, som kompenserer for flyktig magnetisme i vertikalt jern.
- Kvadrantkulene, som kompenserer for flyktig magnetisme i horisontalt, symmetrisk jern. På nyere natthus kan kulene være erstattet av plater som kan flyttes inne i en boks.
- Flinders bar, som kompenserer for flyktig magnetisme i vertikalt jern som varierer med breddegraden (ikke alle natthus har Flinders bar).
Korrigering av kompasset gjøres når skipet er nytt, og når det er gjort ombygginger. Den Internasjonale maritime organisasjonen (IMO) stiller krav om at skip skal ha godkjent kompassutrustning og om ytelsen på disse.
Les mer i Store norske leksikon
Litteratur
- Bowditch, N., 2019. The American Practical Navigator. Defense Mapping Agency Hydrographic Topographic Center.
- Kjerstad, N., 2019. Elektroniske og akustiske navigasjonssystemer. Fagbokforlaget.