Et fartøys kurs over havet eller gjennom luften er retningen fartøyet styres i, i enkelte sammenhenger også kalt stevning eller heading. I praksis er dette vinkelen mellom baugen eller kjøllinjen og retningen mot nord, samt den kurslinjen fartøyet holder seg på. Normalt vil kursen være angitt i grader mellom 000 – 360. Kurs er imidlertid ingen entydig størrelse, men betinges av hvilken kompasstype som benyttes eller hvordan kurslinjen går i forhold til vind og strøm.
Benyttes stedets geografiske meridian (mellom geografisk Nord- og Sydpol) som referanse kalles kursen rettvisende kurs. Et feilfritt gyrokompass vil vise rettvisende kurs. Er gyrokompasset beheftet med en liten feil vil viste kurs da normalt kalles gyrokurs.
Et magnetkompass vil vise kompasskurs, som er vinkelen mellom kompassets nord og kjøllinjen (styrestreket på kompasshuset). Rettes kompasskursen for lokale magnetiske variasjoner (deviasjon), vil man komme frem til fartøyets magnetiske kurs. Dette er vinkelen mellom den magnetiske meridianen (jordens magnetfelt) og fartøyets kjøllinje. Rettes den magnetiske kursen videre for misvisning vil kompasset vise rettvisende kurs.
Med kurs menes også hvordan skipet går frem gjennom vannet, hvilket avhenger av vind og strøm. Er det vind inn på siden av skipet vil man ofte styre opp mot denne for å kompensere for avdrift. Retningen på kjøllinjen kalles da rettvisende styrt kurs, mens bevegelsen gjennom vannet kalles rettvisende seilt kurs. Differansen mellom disse er drift som følge av vind. Er det i tillegg strøm i farvannet vil dette føre til videre avdrift som kalles strømsetting. Fartøyets bevegelse over grunn kalles da rettvisende beholden kurs. Kurs som vises på konvensjonelle GNSS mottagere vil være rettvisende beholden kurs (engelsk: Course Over Ground, COG). Kursen som trekkes opp i kartet, og som fartøyet forsøker å følge, skal være identisk med rettvisende beholden kurs.
‘Brovaktforskriften’ (Forskrift om vakthold på passasjer- og lasteskip) beskriver bl.a. hvordan organisering og informasjonsutveksling på en skipsbro skal være. Herunder at tre tall benyttes ved opplysning om kurs. Eksempelvis 005 grader – ikke 5 grader.
Les mer i Store norske leksikon
Eksterne lenker
Litteratur
- Kartverket. Den Norske Los – Bind 1.
- Kjerstad, N., 2019. Elektroniske og akustiske navigasjonssystemer. Fagbokforlaget.
- Kjerstad, N., 2017. Fremføring av skip med navigasjonskontroll. Fagbokforlaget.
- Kjerstad, N., 2016. Navigasjon. Fagbokforlaget.