Hurtigruten (D/S Vesteraalen) (bilde)
Hurtigruten (M/S Finnmarken) (bilde)
daglig passasjer- og godsrute med skip mellom Bergen og Kirkenes, startet etter initiativ av Richard With i 1893. Hurtigruta drives med 11 skip som anløper 34 havner underveis (2008). Skipene eies og drives av selskapet Hurtigruten ASA, tidligere Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS) og Troms Fylkes Dampskibsselskap (TFDS). De to rederiene fusjonerte i 2006. Turen fram og tilbake tar 11 døgn.
NRK sendte i juni 2011 et program der de fulgte hurtigruta fra Bergen til Kirkenes direkte, minutt for minutt, i 134 timer. (Se sendingen her på NRK.)
Historikk. I 1892 la With, som ledet Vesteraalens Dampskibsselskap (VDS), fram planer om en ekspressrute mellom Trondheim og Hammerfest. Han fikk statsstøtte på 70 000 kr og åpnet hurtigruta med det første skipet D/S Vesteraalen 2. juli 1893. Skipet hadde ni anløp og gjorde turen på 67 timer hver vei, en radikal forkortelse av reisetiden. Hurtigruta ble svært viktig for kommunikasjon på kysten i Nord-Norge, bl.a. sørget den for regelmessig postforsendelser. Flere rederier langs kysten var med i tillegg til Vesteraalens Dampskibsselskab, bl.a. Bergenske Dampskibsselskab (BDS, 1894–1979), Nordenfjeldske Dampskibsselskab (NFDS, 1893–1985), Stavangerske Dampskibsseksab (SDS, 1929–78), Ofotens Dampskibsselskab (ODS, 1936–45, 1953 og fra 1964) og Troms Fylkes Dampskibsselskap (TFDS, fra 1979). Den senere utbyggingen av veinettet, luftfarten og nye transporttilbud reduserte etter hvert hurtigrutas betydning som stamrute langs kysten. Fra 1990-årene av har det blitt satset på større skip som er rettet mot turisttrafikk.
Skip
Rederi | Byggeår | |
MS Lofoten | OVDS | 1964 |
MS Narvik | OVDS | 1982 |
MS Vesterålen | OVDS | 1983 |
MS Kong Harald | TFDS | 1993 |
MS Richard With | OVDS | 1993 |
MS Nordlys | TFDS | 1994 |
MS Polarlys | TFDS | 1996 |
MS Nordkapp | OVDS | 1996 |
MS Nordnorge | OVDS | 1997 |
MS Finnmarken | OVDS | 2002 |
MS Trollfjord | TFDS | 2002 |
MS Midnatsol | TFDS | 2003 |
Tabellen omfatter skipene i drift 2005. De eldste skipene har vært gjenstand for omfattende ombygginger.