CASA C-212
CASA C-212 Aviocar | ||
---|---|---|
Opis | ||
Tip | Dvomotorno večnamensko transportno letalo STOL | |
Posadka | 2 | |
Kapaciteta | 2.820 kg tovora ali 25 vojakov | |
Prvi polet | 26. marec 1971 | |
Uveden v službo | 1973 | |
Proizvajalec | Construcciones Aeronáuticas SA | |
Mere | ||
Dolžina | 16,15 m | |
Razpon kril | 20,28 m | |
Višina | 6,60 m | |
Površina kril | 41 m² | |
Teže | ||
Prazno | 3.780 kg | |
Opremljeno | 7.450 kg | |
MTOW | 8.000 kg | |
Pogon | ||
Motor | 2x Garrett TPE331-10R-513C, 690 kW | |
Zmogljivost | ||
Največja hitrost | 370 km/h | |
Najdaljši dolet | 1.433 km | |
Operativna višina | 7.925 m | |
Hitrost vzpona | 497 m/min | |
Oborožitev | ||
Bojni tovor | Do 500 kg orožja na dveh nosilcih |
CASA C-212 Aviocar je dvomotorno večnamensko transportno letalo za kratke vzlete in pristanke STOL zgrajeno v tovarni Construcciones Aeronáuticas SA v Španiji. Letalo je namenjeno tako za civilno, kot za vojaško uporabo. Letalo licenčno proizvaja tudi tovarna IPTN v Indoneziji.
Razvoj
[uredi | uredi kodo]Okoli leta 1960 je Špansko vojno letalstvo še vedno uporabljalo zastarela letala Junkers Ju 52 in Douglas C-47. Zato je CASA razvila C-212, kot modernejšega naslednika obeh. Prvi prototip letala je vzletel 26. marca 1971. Leta 1974 pa je Špansko vojno letalstvo dobilo letala v uporabo. Po velikem uspehu letala v oboroženih silah, je CASA razvila še civilno verzijo, ki pa je prvič vzletela leta 1975.
Izvedbe
[uredi | uredi kodo]Series 100
[uredi | uredi kodo]C-212A – na menjen za vojaško uporabo. Poznan tudi kot C-212-5, C-212-5 series 100M, in v Španskem vojnem letalstvu kot T-12B in D-3A (kot reševalno letalo) 129 zgrajenih
C-212AV - VIP transportna različica, T-12C
C-212B - šest C-212As preurejenih in opremljenih s kamerami , TR-12A
C-212C – civilna verzija letala
C-212D - dva C-212As preurejena za navigacijske namene, TE-12B.
Series 200
[uredi | uredi kodo]Podaljšana verzija z močnejšimi motorji je bila izdelana leta 1979. CASA C-212-200 je posebej priljubljena pri padalcih zaradi kapacitete letala, hitrega vzpenjanja in pa velike rampe na koncu letala.
C-212 series 200M – je vojaška verzija, v Španiji znana tudi kot T-12D in Tp-89 za Švedsko vojno letalstvo. Iz te verzije se je razvilo letalo specializirano za odkrivanje podmornic in pa pomorsko patruljiranje.
Series 300
[uredi | uredi kodo]Standardna proizvodnja od letal 1987 dalje.
C-212-M series 300 ali Series 300M – vojaška različica
C-212 series 300 airliner - 26 sedežno letalo za regionalne polete
C-212 series 300 utility - 23 sedežno civilno letalo.
C-212 series 300P – civilno letalo z Pratt & Whitney Canada PT6A-65 motorji
Series 400
[uredi | uredi kodo]Malenkost podaljšana verzija je prvič vzletela leta 1997. Kopenska vojska ZDA ima oznako za to letalo C-41.
Literatura
[uredi | uredi kodo]- Eastwood, Tony; Roach, John (1990). Turbo Prop Airliner Production List. West Drayton, Middlesex : Aviation Hobby Shop. ISBN 0-907178-32-4.
- Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, Združeno kraljestvo: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5.
- John W. R. Taylor (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon : Jane's Information Group. ISBN 9780710608673.