Tatra 147

Tatra 147
Výrobca	Tatra
Produkcia	1957 – 1961
Krajina pôvodu	ČSSR
Nasledovník	Tatra 138
Typ karosérie	Nákladný automobil
Usporiadanie	Tradičná koncepcia
Motor(y)	vznetový V12, objem 14 825 cm³, výkon 136,2 kW / 2 000 ot./min a 726 Nm / 1 400 – 1 600 ot./min
Prevodovka(y)	4+1 stupňová manuálna
Dĺžka	5 750
Šírka	2 500

Motor T147

Tatra 147 (tzv. Dumpcar) je nákladný automobil z produkcie automobilky Tatra, ktorý bol určený na prácu v stiesnených priestoroch.

Technicky vychádza z Tatry 111, s ktorou má zhodnú väčšinu dielov. Odlišný je skrátený rázvor a teda menšia dĺžka, ktorá robila vozidlo obratnejším a nadstavba, ktorou bola oceľová korba s objemom 5 m³ a jednostranným vyklápaním. Používala sa najmä na prevoz kameňa, štrku, zeminy a iných sypkých materiálov. T 147 sa vyrábala v rokoch 1957 až 1961 v závode v Detve.

Technické údaje

Pohonná jednotka

• Motor: vznetový vzduchom chladený vidlicový 12 valec s rozvodom OHV
  • Zdvihový objem: 14 825 cm³
  • Kompresný pomer: 16,5:1
  • Výkon: 136,2 kW (185 koní) pri 2 000 ot/min
  • Krútiaci moment: 726 Nm pri 1 400 – 1 600 ot/min
• Maximálna rýchlosť: 61,5 km/h
• Spotreba: 34 l/100 km

Prevodové ústrojenstvo

• Spojka: mechanická dvojkotúčová suchá
• Prevodovka: 4 stupňová (1. a 2. stupeň synchronizovaný)
  • Redukčná prevodovka: 2 stupňová
• Poháňaná náprava: obe zadné, predná s vypínateľným pohonom

Podvozok

• Podvozok: Tatrovácka koncepcia s centrálnou nosnou rúrou
  • Rázvor: 2 900 + 1 220 mm
  • Rozchod vpredu: 1 800 mm
  • Rozchod vzadu: 2 080 mm
  • Svetlosť: 290 mm
• Hmotnosť: 6 970 kg
• Brzdy: dvojokruhová vzduchotlaková sústava, mechanická parkovacia brzda pôsobiaca na bubon na konci nosnej rúry
• Pruženie: listovými pružinami

Nadstavba

• Korba: oceľová, zváraná s ochranným štítom kabíny a dvojitým dnom a objemom 5 m³

Iné projekty

Commons

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra 147

Externé odkazy

• Tatra A.S, oficiálna stránka

Zdroj

• Podrobný popis vozidla