Roewe 350
| Roewe 350 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Roewe (SAIC Motor) |
| Годы производства | 2010—2015 |
| Сборка |
 Пукоу, Нанкин |
| Класс | Компактный |
| Иные обозначения | MG 350 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. седан |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4521 мм |
| Ширина | 1788 мм |
| Высота | 1492 мм |
| Колёсная база | 2650 мм |
| На рынке | |
| Связанные | MG 5 |
| Сегмент | C-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Roewe 350 — компактный автомобиль, выпускавшийся в Китае компанией Roewe с 2010 по 2015 год[1]. На международных рынках автомобиль продавался под названием MG 350[2]. Выпускавшийся под кодовым обозначением AP11, автомобиль разделял платформу с хетчбэком MG 5[3].
Описание
[править | править код]Roewe 350 дебютировал в 2009 году на Шанхайском автосалоне под названием Roewe N1[4]. Официально автомобиль был представлен в 2010 году на Пекинском автосалоне с 1,5-литровым двигателем, разработанным компанией SAIC[5]. 1,5-литровый двигатель развивает мощность 146 л. с., а 2,0-литровый турбодвигатель развивает мощность 247 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,8 секунды. Версии с 2,0-литровым двигателем продавались на Ближнем Востоке и в Китае[6].
Roewe 350 выпускался в Пукоу на бывшей производственной базе Nanjing Automobile. Цена в Китае составляла от 89700 до 124700 юаней.
-
Roewe N1 Concept, прототип 350 -
Вид спереди -
Вид сзади
MG 350
[править | править код]MG 350, продававшийся на региональном рынке Совета сотрудничества стран Персидского залива и Ближнего Востока, является модернизированной версией Roewe 350. Изменения коснулись радиаторной решётки и задних фонарей. Автомобиль оснащался 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 107 л. с. и крутящим моментом 135 Н·м в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией. MG 350 стал первым автомобилем, продававшимся на европейском рынке с операционной системой Android Auto и доступом в Интернет 3G[7]. В Европе автомобиль продавался с 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 129 л. с. или же с 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 109 л. с.[8]
-
Вид спереди -
Вид сзади
Разногласия с Ssangyong Motors
[править | править код]Первоначально планировалось, что автомобиль будет называться SsangYong B100[9]. Разработка началась в 2006 году. Ожидалось, что конкурентами SsangYong B100 станут Hyundai Elantra и другие компактные автомобили в Корее. Чуть позже китайская компания SAIC запустила в производство серийную версию, получившую название Roewe 350, которая так и не была запущена в продажу на корейском рынке. Планировалось, что компания SsangYong и её корейские партнёры разработают свою версию в качестве субподрядчиков[10].
Примечания
[править | править код]- ↑ WheelsAge. www.autowp.ru. Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ Roewe 350 - Do-it-yourself video guides. www.scegliauto.com. Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ Roewe 350: Премиальный гольф-класс по-китайски » banana.by - 50 оттенков жёлтого - Лучше банан в руке, чем киви в небе! banana.by. Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ Adams, Keith Roewe 350 : SAIC Motor's forgotten midliner (брит. англ.). AROnline (19 декабря 2010). Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ Feijter, Tycho de From all Angles: the New Roewe 350 (амер. англ.). CarNewsChina.com (10 апреля 2010). Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ Roewe 350. www.chinamobil.ru. Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ Roewe 350 gets first Google Android integration (англ.). Motor1.com. Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ Roewe 350 - Specifications. Chinese cars. www.chinamobil.ru. Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ [본문스크랩] 두 얼굴의 상하이차(車) - China Inside. blogs.chosun.com. Дата обращения: 1 августа 2024.
- ↑ :: 컨텍 :: www.c-t.co.kr. Дата обращения: 1 августа 2024.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Roewe (кит.)