Mercedes-Benz Axor
| Mercedes-Benz Axor | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Mercedes-Benz |
| Годы производства | 1998 — настоящее время |
| Сборка |
Вёрт-ам-Райн Германия Набережные Челны Россия Сан-Паулу, Минас-Жерайс Бразилия Стамбул Турция Джакарта Индонезия. |
| Класс | бортовой грузовик, седельный тягач |
| Дизайн и конструкция | |
| Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 , 6 × 2 и 6 × 4 |
| Двигатель | |
| турбодизель R6 6,3, 6,7, 7,2 или 12 л | |
| Трансмиссия | |
| 6-, 9-, 12- или 16-ступенчатая Mercedes PowerShift | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Клиренс | 270 мм |
| Масса | 9000—12 000 кг (без прицепа) |
| На рынке | |
| Связанные |
Mercedes-Benz Econic |
| Похожие модели |
Ford Cargo BMC Profesyonel Scania P Scania G Renault Midlum Renault Premium Renault Kerax MAN TGM MAN TGS Iveco Eurocargo Iveco Trakker Iveco Stralis DAF CF Volvo FE Volvo FM Volvo FMX |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 16 000—150 000 кг |
| Расход топлива | от 20 до 120 л/100 км |
| Объём бака | от 400 до 1200 литров |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Mercedes-Benz Axor (Мерседес-Бенц Аксор) — семейство крупнотоннажных грузовых автомобилей полной массой от 18 до 26 тонн.
Выпускаются с 2001 года, с рестайлингом в 2004 году и обновлением модельного ряда в 2006 году. Комплектуются рядными 6-цилиндровыми двигателями объёмом от 6,3 до 12 л, мощностью от 231 до 428 л. с.
Модельный ряд представлен двухосными седельными тягачами (4 × 2), а также двухосными автомобилями без прицепа массой 18 тонн (4 × 2 и 4 × 4) и трёхосными массой 26 тонн (6 × 2 и 6 × 4): с опрокидывающимся кузовом, автомобили-платформы, самосвалы и бетономешалки.
История
[править | править код]Mercedes-Benz Axor разрабатывался двумя самостоятельными подразделениями Mercedes-Benz в Турции и Бразилии[1]. Там же было налажено производство. В 2001 году выпуск грузовика был налажен в Германии[1].
В 2009 году концерн Daimler подписал соглашение с КамАЗом о создании в Набережных Челнах совместного предприятия Mercedes-Benz Trucks Vostok для производства тяжёлых грузовых автомобилей Mercedes-Benz Axor[2]. C 2014 года кабину от автомобилей Mercedes-Benz Axor начали устанавливать на автомобили КАМАЗ поколения К4[3], получившие от водителей прозвище «Камаксор». В связи с тем, что в 2022 году Mercedes-Benz Axor покинул конвейер, прекратился и выпуск KAMAZ-5490, использовавший кабинный модуль немецкого грузовика[4].
Модели
[править | править код]2001
[править | править код]- Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 906 LA
- Axor x23: 6374 см3 | 170 кВт (231 л. с.) | 810 Нм при 1200—1600 об/мин.
- Axor x28: 6374 см3 | 205 кВт (279 л. с.) | 1100 Нм при 1200—1600 об/мин.
- Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 926 LA
- Axor x33: 7210 см3 | 240 кВт (326 л. с.) | 1300 Нм при 1200—1600 об/мин.
- Рядный 6-цилиндровый двигатель OM 457 LA
- Axor xx36: 11,946 см3 | 265 кВт (360 л. с.) | 1850 Нм при 1100 об/мин.
- Axor xx40: 11,946 см3 | 295 кВт (401 л. с.) | 2000 Нм при 1100 об/мин.
- Axor xx43: 11,946 см3 | 315 кВт (428 л. с.) | 2100 Нм при 1100 об/мин.
2006
[править | править код]Для моделей 2006 года используются двигатели от Atego, соответствующие стандартам Евро-4/5.
- Новый рядный 6-цилиндровый двигатель OM 906 LA
- Atego x24: 6374 см3 | 175 кВт (238 л. с.) при 2200 об/мин. | 850 Нм при 1200—1600 об/мин. (замена Axor xx23)
- Atego x26: 6374 см3 | 188 кВт (256 л. с.) при 2200 об/мин. | 970 Нм при 1200—1600 об/мин. (новый)
- Atego x29: 6374 см3 | 210 кВт (286 л. с.) при 2200 об/мин. | 1120 Нм при 1200—1600 об/мин. (замена Axor xx28)
Фотогалерея
[править | править код]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Трохачёв, 2008.
- ↑ Концерн Daimler увеличил свою долю в "КамАЗе". motor.ru (11 февраля 2010). Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 28 февраля 2023 года.
- ↑ "КамАЗы" будут собирать из немецких комплектующих. motor.ru (24 февраля 2011). Дата обращения: 28 февраля 2023. Архивировано 1 марта 2011 года.
- ↑ Ксения Казеева. КАМАЗ свернет производство сверхпопулярной модели «Камаксор». CarsWeek.ru (14 декабря 2021). — «Отказ от этой модели обусловлен чисто производственными причинами. Старый Mercedes-Benz Axor, который послужил донором для камазовской модели, покидает конвейер. А это значит, что российский автогигант перестанет получать нужный ему кабинный модуль». Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
Литература
[править | править код]- Александр Трохачёв. Mercedes-Benz AXOR // Грузовик Пресс : журнал. — 2008. — Май (№ 05—2008).
Ссылки
[править | править код]| Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||||
| Малотоннажные | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (первое поколенние) | T2 (второе поколение) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднетоннажные | L 3250 | L 4500 | Mercedes-Benz Lo 2000 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средне-/Крупнотоннажные | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MB700/MB800 | LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крупнотоннажные | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | S2000 | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||