Stradă completă
În urbanism și mobilitate, conceptul de stradă completă se referă la proiectarea unei căi urbane care permite deplasări accesibile, sigure, confortabile și directe pentru toți posibilii utilizatori, indiferent de capacitatea lor, vârstă sau mijlocul de transport.[1][2][3][4]
Acest concept se aplică marilor bulevarde și străzi, care ar trebui să includă, pe lângă partea carosabilă, trotuare pentru pietoni cu arbori, bănci și treceri de pietoni la intervale regulate, piste de biciclete sigure și interconectate pentru cicliști și benzi dedicate pentru autobuze sau linii de tramvai, pentru a face transportul public eficient și pentru a evita aglomerația de trafic privat.[5][6]
Conceptul de stradă completă completează conceptele de stradă rezidențială și stradă pietonală pentru străzi mai înguste, unde prioritatea este acordată pietonilor și nu există o separare a zonelor pentru fiecare tip de utilizator.[7]
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ Fanjul, Sergio C. (). „¿Qué es una calle completa?”. El País (în spaniolă). ISSN 1134-6582.
- ^ „Calle completa, calle para todos”. Pons, seguridad vial.
- ^ „Complete Streets”. Smart Growth America (în engleză).
- ^ „Complete Streets. US Department of Transportation”. www.transportation.gov (în engleză).
- ^ Perrozzi, Adonay (). „Calles Completas: repensando la movilidad urbana de forma integrada”. Transecto (în spaniolă).
- ^ Londoño Cárdenas, Manuel Alberto; Restrepo Acosta, Ana Carolina; Zuluaga Fernandez, Laura Elena (). „Calles para todos. repensando las calle”. Módulo Arquitectura CUC. 18. doi:10.17981/moducuc.18.1.2017.05.
- ^ „Complete Streets Design Guidelines for Livable Communities” (PDF). Regional Transportation Commissionof Southern Nevada. .