SS Suevic
SS Suevic | |
---|---|
Cartão postal do Suevic | |
Reino Unido | |
Proprietário | White Star Line |
Operador | White Star Line |
Fabricante | Harland and Wolff |
Data de encomenda | 1899 |
Lançamento | 8 de dezembro de 1900 |
Comissionamento | 9 de março de 1901 |
Viagem inaugural | 23 de março de 1901 |
Porto de registro | Liverpool, Inglaterra |
Número do casco | 333 |
Rota | Liverpool–Cidade do Cabo– Sydney |
Estado | Vendido em 1928 |
Noruega | |
Nome | Skytteren |
Proprietário | Finnhval A/S |
Aquisição | 1928 |
Porto de registro | Tønsberg, Noruega |
Estado | Deliberadamente afundado em 1 de abril de 1942 |
Características gerais | |
Tipo de navio | Transatlântico |
Classe | Jubilee |
Tonelagem | 12.531 t |
Maquinário | 2 motores a vapor de quádrupla expansão com quatro cilindros |
Comprimento | 172 m |
Boca | 19,3 m |
Propulsão | 2 hélices |
Velocidade | 13,5 nós (25 km/h) |
Passageiros | 400 |
O SS Suevic foi um navio a vapor construído pelos estaleiros da Harland and Wolff em Belfast para a White Star Line. Era o quinto e último navio da Classe Jubilee, construído especificamente para servir na rota Liverpool–Cidade do Cabo–Sydney. O Suevic encalhou em 1907 na costa sul da Inglaterra, porém todos os seus passageiros e tripulantes foram salvos em uma das maiores operações de resgate desse tipo até então. O navio em si foi deliberadamente partido em dois, com uma nova proa sendo instalada na popa resgatada. O Suevic foi vendido para a companhia norueguesa Finnhval A/S para servir como baleeiro, sendo rebatizado de Skytteren. Ele foi deliberadamente afundado perto da costa da Suécia em 1942 para que não fosse capturado por navios da Alemanha Nazista.[1]