Ilyushin Il-102
| Ilyushin Il-102 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça-bombardeiro, com motor a jacto, monoplano |
| País de origem |  União Soviética
|
| Fabricante | Ilyushin |
| Quantidade produzida | 2 |
| Primeiro voo em | 25 de setembro de 1982 (42 anos) |
| Aposentado em | 1984 |
| Tripulação | 2 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 17,5 m (57,4 ft) |
| Envergadura | 16,9 m (55,4 ft) |
| Altura | 5,08 m (16,7 ft) |
| Área das asas | 63,5 m² (684 ft²) |
| Alongamento | 4.5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 13,000 kg (28,7 lb) |
| Peso carregado | 18,000 kg (39,7 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 22,000 kg (48,5 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 × turbofans Klimov RD-33 I, 51 kN (11.465 lbf) cada |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 950 km/h (513 kn) |
| Alcance bélico | 400−500 km (−310 mi) |
| Alcance (MTOW) | 3,000 km (1,86 mi) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1 × canhão GSH-30-2 de 30 mm montado externamente sob a fuselagem 1 × canhão GSH-23L de 23 mm na torre de cauda controlado remotamente |
| Bombas | 7.200 kg (15.873 libras) de bombas montadas sobre as asas e sob a fuselagem |
| Notas | |
| Dados de The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995 | |
O Ilyushin Il-102 foi um caça-bombardeiro experimental a jacto projetado pela Ilyushin nos anos 80. Este avião nunca foi escolhido para a produção, sendo ultrapassado pelo Su-25, e apenas 2 protótipos de desenvolvimento foram construídos.
Design e desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]Em 1967, a Força Aérea Soviética estabeleceu uma especificação para um jato shturmovik blindado. Enquanto Sukhoi concebeu uma aeronave de assento único, o Su-25, Ilyushin propôs uma versão modificada do seu Il-40 , de 1953 sob a designação de Il-42, que, ao contrário do Sukhoi, foi uma versão de dois-assentos com uma torre traseira controlada remotamente. O projeto foi rejeitado pela Força Aérea Soviética, mas a Ilyushin decidiu continuar o desenvolvimento, como capital de risco privado, mudar o nome do programa de Il-102.[1]
O primeiro protótipo voou pela primeira vez em 25 de setembro de 1982, e realizou 250 voos de testes até ser retirado em 1984, quando a vida útil do motor expirou. O segundo protótipo realizou testes estáticos em solo.
Embora seu desenvolvimento ser abandonado em 1984, o protótipo do Il-102 foi apresentado ao público em 1992 durante a exposição aérea Mosaeroshow-92 no Aeroporto Internacional de Jukovsky, sendo reivindicado a ser disponível para exportação. A partir de 2005, o protótipo foi montado sobre um pedestal e colocado em exposição no Instituto de Pesquisa de voo Gromov, localizado em Jukovsky, 40 km a sudeste de Moscou.
Referências
[editar | editar código-fonte]- Notas
- ↑ World Air Power Journal Verão de 1994, p.25.
