Honda Quint
| Honda Quint | |||||
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| Visão geral | |||||
| Nomes alternativos |
Honda Quintet Rover Quintet | ||||
| Produção | 1980–1985 | ||||
| Fabricante | Honda | ||||
| Montagem |  Japão: Suzuka
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| Modelo | |||||
| Classe | Segmento C | ||||
| Carroceria | Liftback de 5 portas | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 1.6 L tipo EP CVCC I4 | ||||
| Transmissão | Câmbio manual de 5 velocidades Câmbio Hondamatic de 3 velocidades | ||||
| Modelos relacionados | Honda Civic Honda Ballade | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 4.110 mm | ||||
| Entre-eixos | 2.360 mm | ||||
| Largura | 1.615 mm | ||||
| Altura | 1.355 mm | ||||
| Peso | 900 kg | ||||
| Cronologia | |||||
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O Honda Quint é um automóvel de segmento C fabricado pela Honda no Japão de 1980 a 1985. Foi introduzido em fevereiro de 1980 no Japão como uma versão liftback de cinco portas do Honda Civic, sendo mais sofisticado que o Civic,[1] e foi vendido no canal de vendas Honda Verno no Japão. O Quint foi disponibilizado para mercados de exportação, incluindo a Europa e o Sudeste Asiático em 1981, com o nome de exportação sendo Honda Quintet. A partir de 1983, este modelo também foi vendido na Austrália como Rover Quintet.[2] O Quint foi sucedido pelo Honda Quint Integra em 1985.
O carro estava disponível com um motor de quatro cilindros de 1.602 cc que desenvolve 80 PS e 126,5 N⋅m de torque. Este motor era acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades ou uma semiautomática opcional de duas velocidades com overdrive. Uma versão de três velocidades do semiautomático Hondamatic o substituiu em 1982.[3] Direção hidráulica sensível à velocidade (não no modelo básico) e suspensão totalmente independente com suspensão MacPherson e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras também foram apresentadas. Os modelos de topo tinham ar condicionado, travamento central, vidros elétricos e teto solar elétrico. As versões especificadas japonesas reivindicam 90 PS por causa do EP Engine JIS.
Austrália
[editar | editar código-fonte]A Jaguar Rover Australia vendeu o Honda Quint na Austrália sob o nome "Rover Quintet" de 1983 a 1985. Fabricado no Japão pela Honda, o Quintet foi o primeiro Honda a ostentar o emblema Rover. Como o Rover Quintet, o interior recebeu acabamento em madeira, como tipificado nos posteriores Rover baseados na Honda feitos na Grã-Bretanha, e os assentos foram revestidos em tecido Moquette. Um rádio cassete estéreo Pioneer era padrão. O Rover Quintet foi substituído pelo Rover 416i, uma versão rebatizada do Honda Integra.
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Rover Quintet (mercado australiano) -
Rover Quintet (Austrália)
- ↑ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985. Milano: Editoriale Domus S.p.A. pp. 462, 464. ISBN 978-88-7212-012-5
- ↑ Tutte le Auto del Mondo 1985, p. 521
- ↑ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (10 de março de 1983). Automobil Revue '83. 78. Berne, Switzerland: Hallwag, AG. p. 332. ISBN 3-444-06065-3
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- HONDAFAN :: Modele 1963 - 2011 :: Honda Quint / Quintet
- Honda Quintet - Japan Arquivado em 2011-07-19 no Wayback Machine
- AROnline: Made in Britain...
- Rover Quintet: Australian Market
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