Dornier Do 11
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| Dornier Do 11 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeiro médio |
| País de origem |  Alemanhasta
|
| Fabricante | Dornier |
| Período de produção | 1932-? |
| Quantidade produzida | 372[1] |
| Primeiro voo em | 7 de maio de 1932 (92 anos) |
| Introduzido em | 1932[1] |
| Variantes | Dornier Do 13 Dornier Do 23[1] |
| Tripulação | 4[1] (Do 11D) |
| Especificações (Modelo: Do 11D) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 18,8 m (61,7 ft) |
| Envergadura | 26,3 m (86,3 ft) |
| Altura | 5,49 m (18,0 ft) |
| Área das asas | 107,8 m² (1 160 ft²) |
| Alongamento | 6.4 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 5 978 kg (13 200 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 8 200 kg (18 100 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores a pistão radiais de nove cilindros refrigerado a ar Siemens-Halske Sh.22B-2 |
| Potência (por motor) | 650 hp (485 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 260 km/h (140 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 225 km/h (121 kn) |
| Alcance (MTOW) | 960 km (597 mi) |
| Teto máximo | 4 100 m (13 500 ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | Três metralhadoras MG 15 de 7.92 mm |
| Bombas | Até 1 000 kg (2 200 lb) de bombas |
| Notas | |
| Razão de subida: 1 000 m (3 280 ft) em 7 minutos 3 000 m (9 840 ft) em 36 minutos Dados de: Aircraft of the Third Reich[1] | |
O Dornier Do 11 foi um bombardeiro médio alemão desenvolvido no início dos anos 30. Originalmente apelidado de Dornier F, foi alterado para Do 11 pelo Reichsluftfahrtministerium (RLM) em 1933. Na altura era considerado um bombardeiro pesado. Entrou em serviço em 1932, dando continuidade a uma linhagem de projectos de bombardeiros que já vinham desde o Dornier Do P em 1930 e do Dornier Do Y em 1931. Esta linhagem continuaria e acabaria por desenvolver o Dornier Do 13 e o Dornier Do 23.[1]
Variantes
[editar | editar código-fonte]Foram desenvolvidas 3 variantes[1] desta aeronave:
- Do F - Protótipo do Do 11 antes da re-designação pelo RLM.
- Do 11C - Primeira versão produzira, sustentada por dois motores Siemens-Halske Sh.22B-2.
- Do 11D - Segunda versão produzida com uma menor envergadura para aliviar a vibração que o Do 11C sofria.
