DB Class 151

DB Class 151
DB Class 151
Descrição
Propulsão	Elétrica
Fabricante	AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens
Ano de fabricação	1972-1978
Locomotivas fabricadas	170
Classificação AAR	C-C
Classificação UIC	Co'Co'
Tipo de serviço	Transporte de carga
Características
Bitola	Bitola padrão/internacional 1 435 mm (4,71 ft)
Comprimento	19,5 m (64,0 ft)
Peso da locomotiva	118 t (260 000 lb)
Peso por eixo	19,7 t (43 400 lb)
Tipo de combustível	Eletricidade
Método de eletrificação	Catenária
Tensão	15 kV 16.7 Hz
Tipo de captação de energia	Pantógrafo
Tipo de pantógrafo	Semirromboidais ou em forma de "Z"
Performance
Velocidade máxima	120 km/h (74,6 mph)
Potência total	6 288 kW (8 430 hp)
Esforço de tração	25 400 kgf (249 000 N) continuo 40 400 kgf (396 000 N) Inicial
Itens de segurança	InduSi, SiFa, LZB90
Operação
Ferrovias Originais	Deutsche Bundesbahn
Local de operação	Alemanha
Data de entrega	1972
Notas
Dados de: www.br151.de

A Class 151 é uma locomotiva elétrica para carga pesada construída para a Ferrovias Federais Alemãs entre 1972-1978. Foram construídas para substituir as antigas locomotivas DB Class 150, que demandou um requerimento adicional para que o novo tipo tivesse uma velocidade máxima de 120 km/h (74,6 mph).

Produção

Em 21 de novembro de 1972 a primeira locomotiva, 151001 pela AEG e Krupp. Ela foi seguida por 11 outras locomotivas piloto que tiverem extensivos testes antes da encomenda principal ser construída. Ao todo foram encomendadas 170 unidades do modelo, que foram baseados primeiro em Hagen e Nuremberga.

Ver também

• Conteúdo relacionado com DB Class 151 no Wikimedia Commons.

Referências