[go: up one dir, main page]

Przejdź do zawartości

Yangwang U7

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Yangwang U7
Ilustracja
Yangwang U7
Producent

BYD Auto

Projektant

Wolfgang Egger

Zaprezentowany

Kwiecień 2024

Okres produkcji

od 2024

Miejsce produkcji

Xi’an

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Napęd

AWD

Długość

5265 mm

Szerokość

1998 mm

Wysokość

1517 mm

Rozstaw osi

3160 mm

Masa własna

3095 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Konkurencja

BMW i7
Cadillac Celestiq
Mercedes-Benz EQS
NIO ET9
Stelato S9

Yangwang U7elektryczny samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod chińską marką Yangwang od 2024 roku.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Yangwang U7 - tył
Yangwang U7 podczas premiery

W styczniu 2024 Yangwang, topowa marka chińskiego koncernu BYD Auto, przedstawiła trzeci, flagowy model w swojej ofercie[1]. Luksusowa limuzyna U7 powstała jako odpowiedź m.in. na Mercedesa EQS[2], z projektem nadwozia autorstwa niemieckiego stylisty Wolfganga Eggera[3]. Smukłe nadwozie wzbogacone przetłoczeniami zwieńczyła wysoko osadzona listwa świetlna, z kolei pas przedni zdominowały duże reflektory w kształcie litery "C" nawiązujące do hipersamochodu U9[4].

Proporcje samochodu podyktowane zostały chęcią osiągnięcia jak najlepszych właściwości aerodynamicznych, zyskując niski współczynnik oporu powietrza 0,195 Cd[5]. Rozbudowany komfort jazdy zapewniło hydropneumatyczne zawieszenie DiSus-Z zapewniające szybką reakcję na przeszkody i system odzyskiwania energii do elektrycznego układu napędowego[6].

Yangwang U7 wyposażony został standardowo w przeszklony dach panoramiczny, a także rozbudowany system półautonomicznej jazdy poziomu trzeciego TianShen. Wspomogły go 3 lidary, 5 czujników ultradźwiękowych, a także 13 kamer stale monitorujących otoczenie podczas jazdy[7].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak inne modele firmy, tak i Yangwang U7 został zbudowany z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, konkurując z innymi flagowymi elektrycznymi limuzynami takich marek jak BMW, Mercedes-Benz czy NIO[8]. Cena podstawowego egzemplarza została określona na 1 milion juanów[9].

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Yangwang U7 został samochodem w pełni elektrycznym, wyposażonym w układ napędowy przenoszący moc na obie osie przy pomocy czterech silników o mocy po 326 KM każdy[7]. Łącznie limuzyna rozwinęła 1306 KM, pozwalając na rozpędzenie się do 100 km/h w 2,9 sekundy i osiągając do 270 km/h prędkości maksymalnej[7]. Duży, 900-kilogramowy akumulator typu LFP osiągnął pojemność 135 kWh, pozwalając na przejechanie do 800 kilometrów według chińskiego cyklu pomiarowego CLTC[7].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]