Volvo C70

Volvo C70 – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod szwedzką marką Volvo w latach 1997 – 2013.

Pierwsza generacja

Volvo C70 I

Volvo C70 I
Producent	Volvo
Projektant	Peter Horbury Jose Diaz de la Vega
Zaprezentowany	Paris Motor Show 1996 Frankfurt Motor Show 1997
Okres produkcji	1997 – 2005
Miejsce produkcji	Uddevalla
Poprzednik	Volvo 780
Następca	Volvo C70 II
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy cabrio
Skrzynia biegów	4 i 5-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	1997-2002: 4720 mm 2002-2005: 4724 mm
Szerokość	1820 mm
Wysokość	coupé: 1415 mm cabrio: 1430 mm
Rozstaw osi	1997-1999 coupé: 2659 mm 1998-2002 cabrio i 2000-2002 coupé: 2660 mm 2003-2005: 2667 mm
Masa własna	1450 – 1650 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	2 – 4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo S70 Volvo V70
Konkurencja	Audi A4 BMW serii 3 Coupe Mercedes-Benz CLK

Volvo C70 - tył

Volvo C70 Cabrio

Volvo C70 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1997 roku.

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 1996 roku. C70 I powstało we współpracy Volvo Car Corporation z brytyjskim konstruktorem samochodów wyścigowych Tom Walkinshaw Racing. Rok później podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano produkcyjną wersję pojazdu. Pojazd został zbudowany na bazie modelu S70 i V70. Początkowo auto oferowano wyłącznie w nadwoziu coupé. W 1998 roku zaprezentowano wersję cabrio z miękkim, automatycznie składanym dachem. Wersja coupé produkowana była do 2002 roku.

Wyposażenie

Wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. dwustrefową klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie oraz podgrzewanie lusterek, fotochromatyczne lusterko wsteczne, radio CD ze wzmacniaczem i zmieniarką na 3 lub 6 płyt, zestaw nagłośnienia Dynaudio składający się z 11 głośników o mocy 400W RMS w połączeniu z procesorem dźwięku Dolby Surround Pro Logic, regulowaną kolumnę kierownicy, komplet poduszek powietrznych, system ABS, ESP oraz ASR, immobilizer ze zmiennym kodem, oświetlenie asekuracyjne Home Safe, system zabezpieczeń przed skutkami uderzeń bocznych wraz z poduszkami bocznymi (SIPS), tempomat, automatyczną skrzynię biegów z trybami jazdy Sport/Eco/Winter, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią do 3 ustawień, elektrycznie sterowane okno dachowe oraz system nawigacji satelitarnej.

Silniki

Do napędu pojazdu użyto pięciocylindrowych silników benzynowych. Podstawową jednostką napędową był turbodoładowany silnik o pojemności 2.0 l i mocy 163 KM.

Silnik	Pojemność skokowa [dm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM] przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.0 20V T	2.0	R5	163	220	9,3	220
2.0 20V T	2.0	R5	225	310	7,9 automat: 8,2	225 automat: 235
T5	2.3	R5	239	330	7,2	240
T5	2.3	R5	245	330	7,5	240
2.4 T	2.5	R5	200	270	8,5	220
2.4	2.5	R5	170	230	8,9	215
2.5 T	2.5	R5	193	285	7,8	230

Druga generacja

Volvo C70 II

Volvo C70 II przed liftingiem
Producent	Volvo
Projektant	Steve Mattin Fedde Talsma Tony Pettman
Zaprezentowany	Frankfurt Motor Show 2005
Okres produkcji	2005 – 2013
Miejsce produkcji	Uddevalla
Poprzednik	Volvo C70 I
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé-cabrio
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa automatyczna 6-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	2005-2009: 4582 mm 2009-2013: 4615 mm
Szerokość	2005-2009: 1820 mm 2009-2013: 1847 mm
Wysokość	1400 mm
Rozstaw osi	2640 mm
Masa własna	1692 - 1725 kg
Zbiornik paliwa	60 l
Liczba miejsc	4
Test Euro NCAP
Bagażnik	200 - 400 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Volvo C30/S40/V50 Ford Focus
Konkurencja	Audi A5 Cabriolet BMW serii 3 Coupe

Volvo C70 II - tył

Volvo C70 II po liftingu

Volvo C70 II - tył po liftingu

Volvo C70 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2006 roku.

Samochód po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2005 roku. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej amerykańskiego koncernu motoryzacyjnego Ford Motor Company o nazwie P1 wykorzystanej do produkcji m.in. modeli C30, S40 i V50. C70 II powstało przy współpracy Volvo Car Corporation z włoskim biurem projektowym Pininfarina. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu zrezygnowano z dwóch wersji nadwoziowych coupé i cabrio na rzecz jednej coupé-cabrio.

W 2009 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. przód pojazdu w tym m.in. reflektory przednie, atrapę chłodnicy oraz zderzaki, a także tylne lampy wykonane w technologii LED.

Wersje wyposażeniowe

• Kinetic
• Momentum
• Summum
• Inscription Edition – edycja specjalna (2000 egzemplarzy)

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in.: 6 poduszek powietrznych, system chroniący przed uderzeniami bocznymi (SIPS), układ zmniejszający uraz kręgów szyjnych (WHIPS), światła hamowania awaryjnego (EBL), ABS, DSTC, EBA, kurtyny IC, rozdzielacz siły hamowania EBD, radio CD performance z 6 głośnikami, kierownicę wielofunkcyjną oraz dwustrefową klimatyzację. Dach samochodu składa się w niecałe 30 s.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM] przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
2.4	2435	R5	140	220	11 automat: 11,8	205 automat: 200
2.4i	2435	R5	170	230	9,1 automat: 10	220 automat: 215
T5	2521	R5	230	320	7,6 automat: 8	240 automat: 235
Silniki wysokoprężne:
2.0 D	1997	R4	136	320/2000	11 automat: 11,1	205
D3	1984	R5	150	340/1750	10,8 automat: 10,9	210 automat: 205
D4	1984	R5	177	400/2000	9,8 automat: 9,9	220 automat: 215
D5	2400	R5	180	400/2000	9,5 automat: 9,5	225

Linki zewnętrzne

• Model Volvo C70 na oficjalnej stronie producenta. volvocars.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-10-25)].
• Forum Volvo C70, V50, S40 II