Pontiac Fiero
 Pontiac Fiero GT | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
sierpień 1983 |
| Okres produkcji |
1983 – 1988 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
1984–1986: |
| Szerokość |
1984–1986: |
| Wysokość |
1191 mm |
| Rozstaw osi |
2372 mm |
| Masa własna |
1176-1265 kg |
| Zbiornik paliwa |
38 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Pontiac Fiero – dwumiejscowy samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1983–1988.
Historia i opis modelu
[edytuj | edytuj kod]
Model Fiero stanowił pierwszy pojazd marki z centralnie umieszczonym silnikiem w tylnej części pojazdu, a jego nadwozie wykonane było z paneli z włókna szklanego. Początkowo Fiero występował z czterocylindrową jednostką Iron Duke o pojemności 2,5 l i mocy 92 KM. Silnik ten współpracował z przekładnią ręczną o czterech przełożeniach, lub 3-stopniową skrzynią automatyczną.
Przekładnia ręczna posiadała nadbieg, co przyczyniało się do zmniejszenia zużycia paliwa. W pierwszym roku produkcji pojawiła się seria limitowana Indy Pace Car, replika samochodu bezpieczeństwa z wyścigu Indianapolis 500. Przystosowany do wyścigu, Fiero wyróżniał się malowaniem w kolorze białym oraz silnikiem Super Duty 4, o pojemności 2,7 l i o mocy 232 KM. Jednostka 2,7 l wymagała dodatkowego wlotu powietrza, który został zainstalowany na dachu[1]. Odmiana drogowa została wyprodukowana w liczbie 2000 egzemplarzy, wykorzystywała bazowe silniki 2,5 l, choć Pontiac oferował zestaw części umożliwiający modyfikację silników Iron Duke do standardu Super Duty 4 o pojemnościach 2,7 l oraz 3,0 l.
W 1985 roku wprowadzono 6-cylindrowy silnik o pojemności 2,8 l, o mocy 140 KM, zasilany wielopunktowym wtryskiem paliwa. Jednostka 2.8 występowała w odmianie Fiero GT. W przypadku silnika R4 za przeniesienie napędu mogła odpowiadać ręczna skrzynia biegów o 5-ciu przełożeniach, dostarczana przez Isuzu.
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]| Kod silnika |
Liczba cylindrów Rozrząd Liczba zaworów |
Pojemność skokowa |
Średnica cylindra Skok tłoka |
Zasilanie paliwem |
Moc | Moment obr. |
Stopień sprężania |
Przekładnia | Przyśp. | V-max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LQ9[2] | R4 OHV 8V |
2471 cm3 | 101 mm 76,2 mm |
monowtrysk | 92 KM | 182 Nm 2800 obr./min |
8,2:1 | 4-biegowa manualna |
12 s | 166 km/h |
| L44 | V6 OHV 12V |
2838 cm3 | 88,9 mm 76,2 mm |
wtrysk wielopunktowy |
140 KM | 230 Nm 3600 obr./min |
9:1 | 5-biegowa manualna |
8,3 s | 200 km/h |
Produkcja modelu
[edytuj | edytuj kod]
1984:
| Model | Liczba egzemplarzy |
|---|---|
| Fiero | 7099 |
| Fiero Sport | 62 070 |
| Fiero SE | 65 671 |
| Łączna produkcja | 136 840 |
1985:
| Model | Liczba egzemplarzy |
|---|---|
| Fiero | 5280 |
| Fiero Sport | 23 823 |
| Fiero SE | 24 724 |
| Fiero GT | 22 534 |
| Łączna produkcja | 76 371 |
1986:
| Model | Liczba egzemplarzy |
|---|---|
| Fiero | 9143 |
| Fiero Sport | 24 866 |
| Fiero SE | 32 305 |
| Fiero GT | 17 660 |
| Łączna produkcja | 83 974 |
1987:
| Model | Liczba egzemplarzy |
|---|---|
| Fiero | 23 603 |
| Fiero Sport | 3135 |
| Fiero SE | 3875 |
| Fiero GT | 15 968 |
| Łączna produkcja | 46 581 |
1988:
| Model | Liczba egzemplarzy |
|---|---|
| Fiero | 13 910 |
| Fiero Formula | 5643 |
| Fiero GT | 6849 |
| Łączna produkcja | 26 402 |
Łącznie wyprodukowano 370 168 egzemplarzy Pontiaca Fiero.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Indypacecars.com - 1984 pace car, Pontiac Fiero [online], indypacecars.com [dostęp 2018-04-23].
- ↑ Detailed specs review of 1985 Pontiac Fiero 2.5L model for North America U.S. [online], automobile-catalog.com [dostęp 2018-04-23].