Linia kolejowa Paris-Est – Strasbourg
| Paryż – Strasburg | |
| |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Numer linii |
070 000 |
| Długość |
502 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Sieć trakcyjna |
25 kV 50 Hz AC |
| Prędkość maksymalna |
30-220 km/h |
 TGV w Alzacji | |
| Historia | |
| Lata budowy |
1849 - 1852 |
| Rok elektryfikacji |
1956 - 1962 |
Linia kolejowa Paryż – Strasburg – ważna francuska linia kolejowa o długości 493 km, która łączy Paryż z wschodnim miastem Strasburg poprzez Chalons-en-Champagne i Nancy. Oficjalnie linia nie zaczyna się od dworca Gare de l’Est w Paryżu: pierwsze 9 km aż do Noisy-le-Sec są wspólne z linią do Miluzy. Linia została otwarta w kilku etapach między 1849 i 1852.[1] Otwarcie linii dużych prędkości LGV Est z Paryża do Baudrecourt w Lotaryngii w 2007 roku zmniejszyła znaczenie odcinka Paryż-Sarrebourg dla ruchu pasażerskiego.
Trasa
[edytuj | edytuj kod]Linia kolejowa Paryż – Strasburg ma wspólny przebieg z linią do Miluzy. Następnie kieruje się na wschód, aż po rzekę Marnę, którą przekracza kilka razy. Główne stacje na tym odcinku są w Meaux, Château-Thierry, Épernay, Châlons-en-Champagne i Vitry-le-François. Po Vitry, nadal w kierunku wschodnim, przecina małe rzeki Saulx i Ornain. Przechodzi przez Bar-le-Duc, i przecina rzekę Mozę pobliżu Commercy. Wchodzi w dolinie Mozeli w Toul, i następuje kieruje się do Frouard.
Linia następnie biegnie w górę wzdłuż rzeki Meurthe, przez Nancy i Lunéville. W kierunku wschodnim przechodzi przez Sarrebourg i przecina główny grzbiet Wogezów w pobliżu Saverne. Schodzi wzdłuż małej rzeki Zorn aż do Brumath, gdzie skręca na południe i wchodzi w aglomerację Strasburga.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Direction Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique centrale des chemins de fer. Chemins de fer français. Situation au 31 décembre 1869 (in French). Paris: Ministère des Travaux Publics. pp. 146–160.