Hummer

Hummer
Państwo	Stany Zjednoczone
Siedziba	Detroit
Data założenia	1992
Data likwidacji	2010
Udziałowcy	General Motors (100%)
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Hummer − dawny amerykański producent samochodów terenowych, z siedzibą w Detroit, działający w latach 1992−2010. Należał do amerykańskiego koncernu General Motors.

Historia

Historia marki Hummer rozpoczyna się w 1979 roku, kiedy to rząd Stanów Zjednoczonych ogłosił konkurs na zaprojektowanie i zaopatrzenie tamtejszej armii w zupełnie nowe pojazdy bojowe nazwane M998 Series HMMWV, czyli High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicles (Wielozadaniowe Pojazdy Kołowe). Pojazd miał zastąpić wysłużony M151 MUTT, charakteryzując się wszechstronnym zastosowaniem, sprawdzając się w warunkach bojowych i nadając się do transportu lotniczego. Do przetargu stanęły trzy firmy: Chrysler Defence, Teledyne Continental oraz AM General. Konkurs wygrała firma AM General, należąca wówczas do koncernu AMC^[2].

Geneza HMMWV

W 1980 roku konstruktorzy firmy stworzyli pierwszy prototyp HMMWV, a rok później AM General podpisało kontrakt wart 1,2 miliarda dolarów. Za tę cenę, w ciągu pięciu lat do amerykańskiej armii miało trafić 55 tysięcy modeli Hum-Vee. Model, jakiego dotyczył kontrakt, charakteryzował się stałym napędem na 4 koła, zabudową konstrukcji na stalowej ramie nośnej, niezależnym zawieszeniem wszystkich kół, dużą zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych i wodoszczelnością całej konstrukcji. Opcjonalnie montowany był system elektronicznej regulacji ciśnienia w oponach. Ponadto pojazd posiadał otwieraną tylną część, co ułatwiało np. załadunek zaopatrzenia, piechoty oraz rannych^[3]. Samochód zdolny był do przewożenia czterech żołnierzy, niewielkiego ładunku oraz ciągnięcia niewielkiego działa artyleryjskiego bądź przeciwlotniczego. Można też było go wyposażyć w karabin maszynowy Browning M2HB, granatnik automatyczny Mk19 lub wyrzutnię ppk BGM – 71. Każde z tych urządzeń montowane było na obrotnicy, na dachu pojazdu. Hummer zyskał popularność podczas pierwszej wojny w Iraku określonej jako Desert Storm (Pustynna Burza) i trwającej od 17 stycznia 1991^[4].

Nazwa Hummer pochodzi od nazwy Humvee i początkowo była nazwą potoczną, nadaną przez żołnierzy armii amerykańskiej pojazdowi wielozadaniowemu HMMWV^[1].

Hummer

W 1992 roku rozpoczęła się produkcja cywilnej wariacji na temat Humvee. Pierwszy egzemplarz Hummera opatrzonego symbolem H1 wyprodukowano na specjalne zamówienie Arnolda Schwarzeneggera. W roku 1999 prawa do marki Hummer kupił koncern General Motors. Samochody te nadal budowane były w fabrykach AM General Corporation. W 2002 roku na rynku pojawił się Hummer w wersji SUV nazwany H2. Trzy lata później zastąpił go H3. W roku 2008 rodzina modelowa Hummera miała powiększyć się o czwarty model, H4. Miał to być najmniejszy z dotychczasowych samochodów, jego rozmiary miały być porównywalne z Jeepem Wranglerem. Plany jednak porzucono^[5].

Likwidacja marki

W lutym 2010 roku General Motors podjęło decyzję o likwidacji marki Hummer, co było pokłosiem wdrożenia planu naprawczego po kryzysie finansowym z 2009 roku^[6]. Recesja doprowadziła koncern do kłopotów finansowych, przez co poza Hummerem konieczna była też likwidacja marek Pontiac i Saturn.

Reaktywacja

W październiku 2019 roku pojawiły się medialne spekulacje na temat potencjalnego powrotu Hummera na rynek pod postacią samochodu elektrycznego^[7]. Informacje te zostały oficjalnie potwierdzone przez koncern General Motors pod koniec stycznia 2020 roku, kiedy to zapowiedziano, że Hummer powróci na rynek w 2021 roku - tyle że już nie jako samodzielna marka samochodów, lecz jako linia modelowa wchodząca w skład firmy GMC^[8]. Pierwszy model o nazwie GMC Hummer EV to elektryczny pick-up, którego premiera odbyła się w październiku 2020 roku, z początkiem produkcji w grudniu 2021 roku^[9].

Modele samochodów

Historyczne

H1 (1992−2006)
H2 (2002−2009)
H2 SUT (2005−2009)
H3 (2005−2010)
H3T (2009−2010)

Pojazdy koncepcyjne

Hummer HX (2010)

Przypisy

↑ ^a ^b Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 110. ISBN 978-83-11-11912-3.
↑ Od opancerzonych Humvee do JLTV. [dostęp 2020-03-14]. (pol.).
↑ Historia HMMWV. [dostęp 2020-03-14]. (pol.).
↑ Humvee i Hummer. Wojak i szpaner. [dostęp 2020-03-14]. (pol.).
↑ Marcin Zasada: Hummer. autocentrum.pl, 2007-09-26. [dostęp 2013-09-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-06)].
↑ GM likwiduje Hummera. [dostęp 2020-03-14]. (pol.).
↑ An electric Hummer comeback? We discuss with an expert. [dostęp 2020-03-14]. (ang.).
↑ It’s Official, Hummer Is Back As A 1,000-hp Electric GMC Pickup. [dostęp 2020-03-14]. (ang.).
↑ 2022 GMC Hummer EV SUT: What We Know So Far. [dostęp 2020-03-14]. (ang.).

[fiala_110-1] Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 110. ISBN 978-83-11-11912-3.

[2] Od opancerzonych Humvee do JLTV. [dostęp 2020-03-14]. (pol.).

[3] Historia HMMWV. [dostęp 2020-03-14]. (pol.).

[4] Humvee i Hummer. Wojak i szpaner. [dostęp 2020-03-14]. (pol.).

[5] Marcin Zasada: Hummer. autocentrum.pl, 2007-09-26. [dostęp 2013-09-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-06)].

[6] GM likwiduje Hummera. [dostęp 2020-03-14]. (pol.).

[7] An electric Hummer comeback? We discuss with an expert. [dostęp 2020-03-14]. (ang.).

[8] It’s Official, Hummer Is Back As A 1,000-hp Electric GMC Pickup. [dostęp 2020-03-14]. (ang.).

[9] 2022 GMC Hummer EV SUT: What We Know So Far. [dostęp 2020-03-14]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]