BMW N63

Ten artykuł od 2021-10 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

BMW N63 – 8-cylindrowy silnik benzynowy w układzie V produkowany przez BMW w którym zastosowano układ Twin Turbo oraz bezpośredni wtryski paliwa (High Precision Injection). Sprężarki układu Twin Turbo umieszczone są centralnie pomiędzy głowicami. Dzięki temu silnik ma bardziej zwartą konstrukcję, niższą wagę oraz niższe straty ciśnienia pomiędzy stroną dolotową a wydechową.

N63 - N63B44A (5' GT F07 550i, 7' F01/F02 750i 750Li 750iX 750LiX, X6 E71 50iX, G30/G31)

Liczba cylindrów	8 w układzie V
Średnica cylindrów	89 mm
Skok tłoka	88,3 mm
Pojemność	4395 cm³
Stopień sprężania	10:1
Moc maksymalna	300 kW (407 KM) przy 5500-6400 obr./min
Obroty maksymalne
Maksymalny moment obrotowy	600 Nm przy 1750-4500 obr./min