AMC Gremlin

AMC Gremlin
	; AMC Gremlin przed liftingiem
Inne nazwy	VAM Gremlin
Producent	AMC
Projektant	Dick Teague
Zaprezentowany	Kwiecień 1970
Okres produkcji	1970–1978
Miejsce produkcji	Kenosha; Brampton; Meksyk
Następca	AMC Spirit
	Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna; 3- i 4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4096 mm
Szerokość	1793 mm
Wysokość	1316 mm
Rozstaw osi	2438 mm
Masa własna	1281 kg
Zbiornik paliwa	80 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	AMC Concord; AMC Hornet
Konkurencja	Ford Pinto; Mercury Bobcat
	Multimedia w Wikimedia Commons

AMC Gremlin – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1970–1978.

Historia i opis modelu

Premiera pojazdu odbyła się 1 kwietnia 1970 roku^[1]. Model Gremlin powstał jako odpowiedź koncernu American Motors na nieznacznie większy model Pinto Forda, w ofercie AMC pełniąc funkcję najtańszego pojazdu^[2]. Samochód oferowany był tylko jako 3-drzwiowy hatchback, wyróżniając się podłużnym przodem i zawijającą się linię okien.

Do napędu używano silników R4, R6 oraz V8, z kolei moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną, bądź 3- lub 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstało 671 475 egzemplarzy modelu^[3].

Lifting

W 1977 roku AMC Gremlin przeszedł obszerną modernizację nadwozia, która przyniosła zmiany zarówno z przodu, jak i tyłu pojazdu. Pojawił się nowy kształt reflektorów, a także charakterystyczne, prostokątne wąsko rozstawione lampy tylne^[4].

Silniki

R4 1.9l EA831
R6 3.2l AMC 199
R6 3.8l AMC 232
R6 4.2l
V8 4.9l

Dane techniczne

V8 5,0 l (4971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
Układ zasilania: gaźnik
Średnica cylindra × skok tłoka: 95,20 × 87,30 mm
Stopień sprężania: 8,4:1
Moc maksymalna: 152 KM (112 kW) przy 4200 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 332 N•m przy 2500 obr./min
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,5 s^[5]

Bibliografia

1972 AMC Gremlin Technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2013-02-15]. (ang.).

Przypisy

↑ No fooling: The AMC Gremlin debuted 50 years ago today, April 1. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).
↑ History of the Gremlin and it’s Unique Birth. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).
↑ „The Gremlin: AMC’s Successful Compact”, Drew Beck, Allpar.com.
↑ How One of History's Dorkiest Cars—the AMC Gremlin—Became a Sales Success. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).
↑ The AMC Gremlin - AMC's successfull compact car. [dostęp 2016-11-01].

Linki zewnętrzne

Prospekty AMC Gremlin 1970 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-22)].
Prospekty AMC Gremlin 1971 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-22)].

[1] No fooling: The AMC Gremlin debuted 50 years ago today, April 1. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).

[2] History of the Gremlin and it’s Unique Birth. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).

[3] „The Gremlin: AMC’s Successful Compact”, Drew Beck, Allpar.com.

[4] How One of History's Dorkiest Cars—the AMC Gremlin—Became a Sales Success. [dostęp 2020-05-24]. (ang.).

[5] The AMC Gremlin - AMC's successfull compact car. [dostęp 2016-11-01].

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Hudson	Wasp (1954–1956) Hornet (1954–1957) Jet (1954) Rambler (1955–1956)
Nash	Rambler (1950–1957) Statesman (1950–1956) Ambassador (1927–1957) Metropolitan (1954–1962)
Rambler	Six (1956–1960) V8 (1956–1960) Rebel (1957–1960) Ambassador (1958–1966) Classic (1961–1966) Marlin (1965–1966) Rebel (1966–1967) American (1958–1969)
AMC	Marlin (1966–1967) Rebel (1967–1970) AMX (1968–1970) Ambassador (1966–1974) Javelin (1968–1974) Hornet (1970–1977) Gremlin (1970–1978) Matador (1971–1978) Matador Coupe (1974–1978) Pacer (1975–1980) Concord (1977–1983) Spirit (1979–1983) Eagle (1980–1988)