Irisbus Agora 12M
[[Plik:{{{zdjęcie}}}|240x240px|alt=Ilustracja|{{{opis zdjęcia}}}]] {{{opis zdjęcia}}} | |
Dane ogólne | |
Inne nazwy |
{{{inne nazwy}}} |
---|---|
Producent |
{{{producent}}} |
Premiera |
{{{premiera}}} |
Lata produkcji |
{{{lata produkcji}}} |
Miejsce produkcji |
{{{miejsce produkcji}}} |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia |
{{{typy nadwozia}}} |
Układ drzwi |
{{{układ drzwi}}} |
Liczba drzwi |
{{{liczba drzwi}}} |
Wysokość podłogi |
{{{wysokość podłogi}}} |
Po zastosowaniu przyklęku |
{{{po zastosowaniu przyklęku}}} |
Szerokość drzwi |
{{{szerokość drzwi}}} |
Silniki |
{{{silniki}}} |
Moc silników |
{{{moc silników}}} |
Skrzynia biegów |
{{{skrzynia biegów}}} |
Liczba przełożeń |
{{{liczba przełożeń}}} |
Długość |
{{{długość}}} |
Szerokość |
{{{szerokość}}} |
Wysokość |
{{{wysokość}}} |
Masa własna |
{{{masa własna}}} |
Masa całkowita |
{{{masa całkowita}}} |
Rozstaw osi |
{{{rozstaw osi}}} |
Prędkość maksymalna |
{{{prędkość maksymalna}}} |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem |
{{{liczba miejsc ogółem}}} |
Liczba miejsc siedzących |
{{{liczba miejsc siedzących}}} |
Informacje dodatkowe | |
ABS |
Tak |
ASR |
Tak |
EBS |
Nie |
ESP |
Nie |
Klimatyzacja |
{{{klimatyzacja}}} |
Irisbus Agora 12 M - niskopodłogowy autobus miejski, produkowany w latach 1995-2005 przez koncern Renault w zakładach mieszczących się w miejscowości Annonay oraz montowany w zakładach Karosa pod własna marką.
Historia modelu
W 1995 roku przedstawiono następcę produkowanego od 1987 roku średniopodłogowego autobusu miejskiego Renault R312. Produkcję nowego modelu o nazwie Renault Agora ulokowano w największej ówczesnej fabryce autobusów koncernu Renault, która znajduje się w miejscowości Annonay we Francji. W 1996 roku rozpoczęto montaż tego modelu w zakładach czeskiej firmy Karosa, której udziałowcem od 1993 roku jest koncern Renault. W Czechach pojazdy te montowane były z wykorzystaniem kompletnych szkieletów nadwozia przywożonych z Francji, sprzedaż ich odbywała się jedynie na rynku czeskim oraz słowackim pod nazwą Karosa Citybus 12M. W 2001 roku model ten przeszedł niewielką modernizację, w wyniku której zmniejszono wysokość poziomu podłogi w ostatnich drzwiach z 565 mm do 320 mm. W tym samym roku rozpoczęto sprzedaż tych autobusów pod marką Irisbus jako Irisbus Agora i Irisbus Citybus 12M, dla pojazdów montowanych w Czechach. Produkcje zakończono w 2005 roku po wyprodukowaniu 11 066 autobusów (razem z bliźniaczym modelem marki Heuliez), z czego około 500 zostało zmontowanych przez Karosę.
Napęd pojazdu zapewniały m.in. silniki Renault MIDR 06.20.45 o mocy maksymalnej 186 kW (253 KM). Od 2001 roku stosowano silniki firmy Iveco typu IVECO Cursor F2BE0682D o mocy maksymalnej 180 kW (245 KM), IVECO Cursor F2BE0682C o mocy maksymalnej 213 kW (290 KM) oraz IVECO Cursor 8 CNG, o mocy maksymalnej 200 kW (272 KM). Były one łączone z automatycznymi skrzyniami biegów ZF 4HP502, a w modelach zasilanych gazem CNG - VOITH D 851.3. Stosowano również osie przednie Irisbus E70XH, i tylne ZF AV 132.80.
Renault/Irisbus Agora w Polsce
Obecnie pojazdy te eksploatują następujące polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne:
Przewoźnik | Liczba |
---|---|
Irex Sosnowiec | 1 |
PKS Lubin | 1 |
Tandem Marki | 1 |