[go: up one dir, main page]

Przejdź do zawartości

Irisbus Agora 12M

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez CarsracBot (dyskusja | edycje) o 08:59, 9 kwi 2011. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
{{{nazwa}}}
[[Plik:{{{zdjęcie}}}|240x240px|alt=Ilustracja|{{{opis zdjęcia}}}]]
{{{opis zdjęcia}}}
Dane ogólne
Inne nazwy

{{{inne nazwy}}}

Producent

{{{producent}}}

Premiera

{{{premiera}}}

Lata produkcji

{{{lata produkcji}}}

Miejsce produkcji

{{{miejsce produkcji}}}

Dane techniczne
Typy nadwozia

{{{typy nadwozia}}}

Układ drzwi

{{{układ drzwi}}}

Liczba drzwi

{{{liczba drzwi}}}

Wysokość podłogi

{{{wysokość podłogi}}}

Po zastosowaniu przyklęku

{{{po zastosowaniu przyklęku}}}

Szerokość drzwi

{{{szerokość drzwi}}}

Silniki

{{{silniki}}}

Moc silników

{{{moc silników}}}

Skrzynia biegów

{{{skrzynia biegów}}}

Liczba przełożeń

{{{liczba przełożeń}}}

Długość

{{{długość}}}

Szerokość

{{{szerokość}}}

Wysokość

{{{wysokość}}}

Masa własna

{{{masa własna}}}

Masa całkowita

{{{masa całkowita}}}

Rozstaw osi

{{{rozstaw osi}}}

Prędkość maksymalna

{{{prędkość maksymalna}}}

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

{{{liczba miejsc ogółem}}}

Liczba miejsc siedzących

{{{liczba miejsc siedzących}}}

Informacje dodatkowe
ABS

Tak

ASR

Tak

EBS

Nie
Niektóre (CNG)

ESP

Nie

Klimatyzacja

{{{klimatyzacja}}}

Irisbus Agora 12 M - niskopodłogowy autobus miejski, produkowany w latach 1995-2005 przez koncern Renault w zakładach mieszczących się w miejscowości Annonay oraz montowany w zakładach Karosa pod własna marką.

Historia modelu

W 1995 roku przedstawiono następcę produkowanego od 1987 roku średniopodłogowego autobusu miejskiego Renault R312. Produkcję nowego modelu o nazwie Renault Agora ulokowano w największej ówczesnej fabryce autobusów koncernu Renault, która znajduje się w miejscowości Annonay we Francji. W 1996 roku rozpoczęto montaż tego modelu w zakładach czeskiej firmy Karosa, której udziałowcem od 1993 roku jest koncern Renault. W Czechach pojazdy te montowane były z wykorzystaniem kompletnych szkieletów nadwozia przywożonych z Francji, sprzedaż ich odbywała się jedynie na rynku czeskim oraz słowackim pod nazwą Karosa Citybus 12M. W 2001 roku model ten przeszedł niewielką modernizację, w wyniku której zmniejszono wysokość poziomu podłogi w ostatnich drzwiach z 565 mm do 320 mm. W tym samym roku rozpoczęto sprzedaż tych autobusów pod marką Irisbus jako Irisbus Agora i Irisbus Citybus 12M, dla pojazdów montowanych w Czechach. Produkcje zakończono w 2005 roku po wyprodukowaniu 11 066 autobusów (razem z bliźniaczym modelem marki Heuliez), z czego około 500 zostało zmontowanych przez Karosę.

Napęd pojazdu zapewniały m.in. silniki Renault MIDR 06.20.45 o mocy maksymalnej 186 kW (253 KM). Od 2001 roku stosowano silniki firmy Iveco typu IVECO Cursor F2BE0682D o mocy maksymalnej 180 kW (245 KM), IVECO Cursor F2BE0682C o mocy maksymalnej 213 kW (290 KM) oraz IVECO Cursor 8 CNG, o mocy maksymalnej 200 kW (272 KM). Były one łączone z automatycznymi skrzyniami biegów ZF 4HP502, a w modelach zasilanych gazem CNG - VOITH D 851.3. Stosowano również osie przednie Irisbus E70XH, i tylne ZF AV 132.80.

Renault/Irisbus Agora w Polsce

Obecnie pojazdy te eksploatują następujące polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne:

Przewoźnik Liczba
Irex Sosnowiec 1
PKS Lubin 1
Tandem Marki 1

Zobacz też

Linki zewnętrzne