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WO2021191481A1 - Dispositivo vertical y envolvente para la retención de un ocupante de un vehiculo - Google Patents

Dispositivo vertical y envolvente para la retención de un ocupante de un vehiculo Download PDF

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Publication number
WO2021191481A1
WO2021191481A1 PCT/ES2021/070193 ES2021070193W WO2021191481A1 WO 2021191481 A1 WO2021191481 A1 WO 2021191481A1 ES 2021070193 W ES2021070193 W ES 2021070193W WO 2021191481 A1 WO2021191481 A1 WO 2021191481A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
occupant
seat
bags
fabric
inflated
Prior art date
Application number
PCT/ES2021/070193
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Mikel Azcona Esparza
Original Assignee
Mikel Azcona Esparza
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mikel Azcona Esparza filed Critical Mikel Azcona Esparza
Publication of WO2021191481A1 publication Critical patent/WO2021191481A1/es

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/06—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass
    • B60R21/08—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass automatically movable from an inoperative to an operative position, e.g. in a collision
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/232—Curtain-type airbags deploying mainly in a vertical direction from their top edge

Definitions

  • the present invention refers to a vertical and enveloping device for restraining an occupant, driver or passenger, of a vehicle, in particular a motor vehicle.
  • the restraint device is associated with a collision detection control system and is materialized through an adaptable elastic fabric associated with a vehicle seat. More specifically, the restraint device incorporates a combination of elastic fabrics and front and rear airbags, fixed to the upper part of the seat, located above the occupant's head.
  • Said retention device after receiving a suitable signal, unfolds downwards around the occupant and behind the seat, creating a closed space inside which the occupant remains next to the seat back.
  • the retention device reduces the closed space to capture the head and trunk of the occupant next to the seat back, and dissipates the energy of the impact through a rear air bag, located behind the said seat back.
  • EP2799291 describes a system for protecting and restraining the occupants of a vehicle that comprises side tensioning fabrics 26 (made of fabric or net) and two side airbags 46, 52 that have a more favorable geometry for the lateral protection of the occupant already that are widened at the bottom.
  • the system further comprises a movable support body 18 which, in in the event of a collision, and by activation of an actuator it is moved upwards to a raised position behind the headrest.
  • US3795412 describes a restraint system for an occupant of a vehicle comprising a vertical and wraparound device that includes all the features of the preamble of claim 1.
  • none of the aforementioned antecedents retains the occupant next to the seat, taking into account the position of the seat, adjusting to the occupant and dissipating the impact energy through a rear airbag with respect to the seat, between the fabric envelope. and the rear wall of the seat, so that it does not harm the occupant.
  • the present invention solves the problem of effectively restraining an occupant of a vehicle in the event of a collision, using elastic fabrics for restraining the occupant, attached to an air bag that unfolds and inflates behind the back of the vehicle. seat, creating a system that adapts the fabrics of the envelope to the occupant and effectively dissipates the energy of the impact. In this way, a system that is integral to the seat is achieved, so that the occupants are protected whatever the arrangement of the seats with respect to the vehicle.
  • the object of the present invention is a vertical and enveloping device for the retention of an occupant of a vehicle through an adaptable elastic fabric, which aims to provide a safety retention that can protect the occupant against a collision in any direction, front, side or rear.
  • the proposed restraint device is highly effective since it wraps the occupant next to the seat, forming a compact set and preventing the occupant from being thrown or hitting other parts vehicle interiors.
  • the restraint device protects the occupant regardless of the position of the seat within the vehicle since the device is integral with the seat and does not need any element that can be deployed from any fixed part of the vehicle. It is a device adaptable to the physiognomy of any occupant, and has an energy dissipation system against the back of the seat, without affecting the occupant.
  • the retention device is formed by the combination of a set of elastic fabrics with air pockets that are deployed by the action of an actuating device.
  • the device in rest position is stored in a housing on the seat, saving at all times the headrest and the height of the occupant's head.
  • This housing is rigidly attached to the top of the seat back.
  • the actuating device acts, vertically deploying the aforementioned elastic fabrics and air bags, descending from the housing to the middle height of the seat back, concurrent with the position of the occupant's arms up to the height of forearm and covering the head and chest of the occupant up to the lower part of the ribs with the elastic retention fabrics and in combination with the airbags one in front at the vertices and another that extends over the entire rear surface of the seat and that when it swells up and lies between said rear wall and the elastic fabric envelope, it tightens said envelope that applies the elastic fabric against the body of the occupant and retains it against the back of the seat.
  • Figure 1 shows a perspective view of a seat, which incorporates the housing where the elastic fabric and the bags are stored. of air, all attached by means of support bars to the upper part of the seat and arranged above the headrest.
  • Figure 2 shows a front view of the seat with the device deployed from the upper housing. You can see the different parts of the device. Around the occupant of the seat, up to an approximate average height of the seat, an airbag is shown that inflates and is arranged behind the seat and headrest, in combination with the stretched elastic fabric that surrounds said rear airbag and that integrates two vertical cylindrical airbags in front of the occupant.
  • Figure 3 shows a rear view of the deployed device in which the rear airbag is seen in more detail, but which is in the same position of the device as Figure 2, although it is not shown surrounded by the elastic fabric envelope .
  • Figure 4 shows a view of the restraint device at the moment when the rear air bags and the front air bags are deployed, together with the elastic fabric that defines the envelope of the vehicle occupant.
  • Figure 5 shows how the elastic fabric conforms to the occupant of the seat when the rear air bag is inflated, which stretches the elastic fabric cover, holding the occupant against the seat when the cover is applied to the body of the occupant.
  • the present invention relates to and aims at a vertical and enveloping device for the retention of the occupant of a vehicle through an envelope of an adaptable elastic fabric, wherein the device comprises:
  • an actuator connected to a collision detection control system, to inflate said bags with a fluid under pressure and release said set of tissue (3); so that the activation of the actuator in response to a detection of an impact or collision causes a deployment of said fabric (3) vertically and downwards with the collaboration of the inflation of said bags that are distributed according to front inflated bags (5) and one or more rear inflated bags, forming a fabric envelope (3) that surrounds the head, the upper part of the occupant's trunk, and the back of the seat.
  • a rear bag (4) is arranged that has a volume of inflation fluid much greater than the volume of inflation of the front bags (5), said rear bag (4) being configured to dissipate the energy that the occupant (7) transfers to the fabric (3) after an impact. It has also been envisaged that said rear bag (4) can be inflated in a differentiated way from the inflation of the rest of said bags that unfold the fabric (3), vertically.
  • the retention device of the invention comprises different parts that will be detailed below.
  • the housing (1) will be suitably designed to house the retaining surround assembly in the folded and deflated position, including both the elastic fabric (3), as well as the rear air bag (4), and the front air bags (5). It will have a perimeter opening system to let out and display the different indicated elements that constitute it, once the drive system is activated, in particular in response to a collision detection or impending collision signal.
  • the elastic fabric (3) that surrounds the occupant (7) will unfold from the upper housing (1), wrapping the occupant (7) from the head (9) through the chest (10) to an approximate height of the lower part of the ribs (12) and above the forearm (11).
  • This elastic fabric (3) in addition to being elastic, is breathable to prevent the occupant from drowning, non-abrasive and translucent to allow some visibility.
  • the device will have two cylindrical air bags (5) at the front that, being arranged at the front ends of the housing (1) and attached to the elastic fabric (3), will be deployed in vertical shape descending in front of both sides of the occupant's arms (7) of the seat (6) to the bottom of the ribs (12) and above the forearm (11).
  • these airbags can be widened in their lower area (14) to protect the sides of the occupant (7).
  • the elastic fabric (3) that surrounds the occupant (7) will be attached to a rear airbag (4) that unfolds from the housing (1), vertically and downwardly behind the headrest (13) and the backrest (8 ) of the seat (6) to a medium height of the backrest (8) and at the same time that the front airbags (5) deploy.
  • This rear air bag (4) will have a suitable design and volume so that when it is inflated it presses on the rear part of the backrest (8) and in turn pulls the elastic fabric (3) that surrounds the outside of the bag, so that the The front fabric wrapping is drawn towards the front part of the backrest (8), capturing and adapting to the occupant (7), and holding him against said front part of the seat. backrest (8) of the seat (6).
  • this rear airbag (4) will have a common energy dissipation system in this type of airbag. In this way, adding the elastic effect of the fabric (3) and the energy dissipation of the rear airbag (4) deployed behind the backrest (8) of the seat (6), the occupant (7) will minimize the effects of the impact .
  • the proposed system will be applied to the front seats of a vehicle that have an integrated seat belt.
  • the side protection will also cover the seat belt.
  • the wrapping fabric (3) will have a vertical opening so as not to collide with the seat belt when said element is fixed to the structure of the car.
  • the proposed device is designed to work in combination with the usual seat belt systems. For this reason, it is proposed that the control system should include the verification that the occupant is wearing the seat belt before activating. Additionally, a sensor can be included in the backrest to verify the correct position of the occupant in the seat.
  • the air bag drive and inflation system may be located in the housing (1) next to the air bags themselves, or it may be located on the back (8) of the seat (6).
  • the housing (1) at rest can have lighting (15) since it is in a preferred arrangement for it.
  • the device object of the invention will have the corresponding sensors that guarantee the correct position of the occupant (7) with regard to the head (9) and the chest (10) with respect to the headrest (13) and the backrest. (8) of the seat (6), since if this is not fulfilled, the device will not activate.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Dispositivo vertical y envolvente para la retención del ocupante que se encuentra en la parte superior del asiento (6), por encima del reposacabezas (14), un dispositivo que cuando se activa despliega alrededor del ocupante (7) un tejido elástico (3), que lleva en combinación una bolsa de aire trasera (4) y otras dos bolsas de aire delanteras (5) y que al ser hinchadas la bolsa de aire trasera (4) presiona sobre la parte trasera del respaldo (8) y tira del tejido elástico (3) hacia la parte delantera del respaldo (8), capturando y adaptándose al ocupante (7), reteniendo al mismo contra el respaldo (8) del asiento (6), por su cabeza (9) y hasta la parte inferior de las costillas (12). La bolsa de aire trasera (4) disipa la energía del impacto.

Description

DISPOSITIVO VERTICAL Y ENVOLVENTE PARA LA RETENCIÓN DE UN
OCUPANTE DE UN VEHICULO
Campo de la técnica La presente invención hace referencia a un dispositivo vertical y envolvente de retención de un ocupante, conductor o pasajero, de un vehículo, en particular de un vehículo automóvil. El dispositivo de retención está asociado a un sistema de control de detección de colisiones y se materializa a través de un tejido elástico adaptable asociado a un asiento del vehículo. Más en concreto el dispositivo de retención incorpora un combinado de tejidos elásticos y bolsas de aire delanteras y traseras, fijado a la parte superior del asiento, ubicado por encima de la cabeza del ocupante. Dicho dispositivo de retención, tras recibir una señal adecuada, se despliega de manera descendente alrededor del ocupante y por detrás del asiento, creando un espacio cerrado en cuyo interior queda el ocupante junto al respaldo del asiento. Además, el dispositivo de retención reduce el espacio cerrado hasta capturar la cabeza y el tronco del ocupante junto al respaldo del asiento, y disipa la energía del impacto mediante una bolsa de aire trasera, ubicada por detrás del citado respaldo del asiento.
Antecedentes de la invención
Existen múltiples precedentes de dispositivos de bolsa de aire (airbag) incorporados en techo, puertas o asiento, como por ejemplo los descritos en los documentos IT0991123, US15/404,269 o US15/074,465. La EP2799291 describe un sistema para proteger y retener a los ocupantes de un vehículo que comprende unas telas de tensión laterales 26 (de tejido o de red) y dos airbags laterales 46, 52 que tienen una geometría más favorable para la protección lateral del ocupante ya que están ensanchados en su parte inferior. El sistema comprende además un cuerpo de soporte móvil 18 que, en caso de colisión, y por la activación de un actuador es desplazado hacia arriba, hasta una posición elevada por detrás del reposacabezas.
La US3795412 describe un sistema de retención de un ocupante de un vehículo que comprende un dispositivo vertical y envolvente que incluye todas las características del preámbulo de la reivindicación 1.
Sin embargo, ninguno de los antecedentes referidos, retiene al ocupante junto al asiento teniendo en cuenta la posición del asiento, ajustándose al ocupante y disipando la energía del impacto a través de una bolsa de aire trasera respecto al asiento, comprendida entre la envolvente de tejido y la pared posterior del asiento, de manera que no daña al ocupante.
La presente invención da solución al problema de retener de una forma eficaz a un ocupante de un vehículo en caso de colisión, utilizando unos tejidos elásticos para la retención del ocupante, unidos a una bolsa de aire que se despliega e hincha por detrás del respaldo del asiento, creando un sistema que adapta los tejidos de la envolvente al ocupante y disipa eficazmente la energía del impacto. Se consigue así un sistema solidario al asiento, de manera que los ocupantes quedan protegidos sea cual sea la disposición de los asientos respecto al vehículo.
Exposición de la invención
El objeto de la presente invención es un dispositivo vertical y envolvente para la retención de un ocupante de un vehículo a través de un tejido elástico adaptable, que tiene como fin el proporcionar una retención de seguridad que puede proteger al ocupante frente a una colisión en cualquier dirección, frontal, lateral o trasera. Frente a una combinación de ellas o incluso en caso de vuelco del vehículo, el dispositivo de retención propuesto se muestra altamente eficaz puesto que envuelve al ocupante junto al asiento, formando un conjunto compacto y evitando que el ocupante salga despedido o se golpee contra otras partes interiores del vehículo. Además, el dispositivo de retención protege al ocupante independientemente de la posición del asiento dentro del vehículo ya que el dispositivo es solidario al asiento y no necesita de ningún elemento que se despliegue desde ninguna parte fija del vehículo. Es un dispositivo adaptable a la fisionomía de cualquier ocupante, y cuenta con un sistema de disipación de energía contra el respaldo del asiento, sin afectar al ocupante.
El dispositivo de retención está formado por la combinación de un conjunto de tejidos elásticos con unas bolsas de aire que se despliegan por la acción de un dispositivo de accionamiento. El dispositivo en posición de reposo se encuentra almacenado en un alojamiento sobre el asiento, salvando en todo momento el reposacabezas y la altura de la cabeza del ocupante. Este alojamiento está unido rígidamente a la parte superior del respaldo del asiento. Tras recibir una señal adecuada el dispositivo de accionamiento actúa, desplegando verticalmente los citados tejidos elásticos y bolsas de aire, de manera descendente desde el alojamiento hasta la altura media del respaldo del asiento, concurrente con la posición de los brazos del ocupante hasta la altura de antebrazo y cubriendo la cabeza y el pecho del ocupante hasta la parte inferior de las costillas con los tejidos elásticos de retención y en combinación con las bolsas de aire unas por delante en los vértices y otra que se extiende sobre toda la superficie trasera del asiento y que al hincharse y quedar entre dicha pared trasera y la envolvente de tejido elástico, tensa dicha envolvente que aplica el tejido elástico contra el cuerpo del ocupante y lo retiene contra el respaldo del asiento.
Breve descripción de los dibujos A continuación, mediante los dibujos anexos a esta descripción se explican las diferentes partes y disposiciones del dispositivo vertical y envolvente para la retención de un ocupante de un vehículo, de acuerdo con un ejemplo de realización preferente, pero en ningún caso limitativo de la invención.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un asiento, que incorpora el alojamiento en donde se encuentra almacenado el tejido elástico y las bolsas de aire, todo ello unido por medio de unas barras de soporte a la parte superior del asiento y disponiéndose por encima del reposacabezas.
La figura 2 muestra una vista frontal del asiento con el dispositivo desplegado desde el alojamiento superior. Se pueden apreciar las diferentes partes del dispositivo. Alrededor del ocupante del asiento, hasta una altura media aproximada del asiento, se muestra una bolsa de aire que se hincha y queda dispuesta por detrás del asiento y reposacabezas, en combinación con el tejido elástico desplegado que rodea a dicha bolsa de aire trasera y que integra dos bolsas de aire cilindricas verticales por delante del ocupante.
La Figura 3 muestra una vista posterior del dispositivo desplegado en el que se ve con más detalle la bolsa de aire trasera, pero que está en la misma posición del dispositivo que la Figura 2, si bien no se muestra rodeada por la envolvente de tejido elástico.
La Figura 4 muestra una vista del dispositivo de retención en el momento en que se encuentran desplegadas las bolsas de aire trasera y las bolsas de aire delanteras, junto con el tejido elástico que define la envolvente del ocupante del vehículo.
La Figura 5 muestra cómo el tejido elástico se adapta al ocupante del asiento cuando se hincha la bolsa de aire posterior que tensa la envolvente de tejido elástico reteniendo al ocupante contra el asiento al aplicarse dicha envolvente sobre el cuerpo del ocupante.
Descripción de los diferentes elementos de la invención
1.- Alojamiento del tejido elástico (3) plegado y de las bolsas de aire trasera (3) y delanteras (5), mientras se encuentra inactivo.
2.- Soportes del alojamiento (1) al respaldo (8) del asiento (6).
3.- Tejido elástico (3) que define una envolvente que retendrá al ocupante (7) por la cabeza (9) y el pecho (10) contra el respaldo (8), una vez desplegado. 4.- Bolsa de aire trasera que se desplegará por la parte posterior del respaldo (8) del asiento (6) que está en combinación con el tejido elástico (3) para que al ser hinchada retenga al ocupante (7).
5.- Bolsas de aire delanteras que se extienden desde los dos extremos frontales del alojamiento (1) hasta la base del tejido elástico (3) y que cuando se active el dispositivo objeto de la invención hace que se despliegue el tejido elástico (3) verticalmente hacia abajo cubriendo y rodeando al ocupante (7) por su cabeza (9) y pecho (10)
6.- Asiento del vehículo que llevará dispuesto el dispositivo objeto de la invención unido por las barras 2, a la parte superior del respaldo (8) y reposacabezas (13).
7.- Ocupante que se sentará en el asiento (6) y debajo del alojamiento (1).
8.- Respaldo del asiento (6).
9.- Cabeza del ocupante (7). 10.- Pecho del ocupante (7).
11.- Antebrazo del ocupante (7).
12.- Parte inferior de las costillas del ocupante (7).
13.- Reposacabezas del asiento (6).
14.- Zona inferior de las bolsas de aire delanteras (5) en donde opcionalmente se puede prever un ensanchamiento para mejorar la protección lateral del ocupante (7)
15.- Iluminación que dispone el alojamiento (1) en su parte frontal para el ocupante (7) Descripción detallada de un ejemplo de realización
A la vista de lo anteriormente enunciado, la presente invención se refiere y tiene por objeto un dispositivo vertical y envolvente para la retención del ocupante de un vehículo a través de una envolvente de un tejido elástico adaptable, en donde el dispositivo comprende:
- un alojamiento (1) dispuesto por encima del reposacabezas (13) y de la cabeza (9) del ocupante (7), que alberga plegados un conjunto de un tejido (3) y unas bolsas hinchables; y
- un actuador conectado a un sistema de control de detección de colisiones, para hinchar las citadas bolsas con un fluido a presión y liberar dicho conjunto de tejido (3); de manera que la activación del actuador en respuesta a una detección de un impacto o colisión ocasiona un despliegue de dicho tejido (3) verticalmente y hacia abajo con la colaboración del hinchado de dichas bolsas que se distribuyen según unas bolsas hinchadas delanteras (5) y una o más bolsas hinchadas traseras, conformando una envolvente de tejido (3) que rodea la cabeza, la parte superior del tronco del ocupante, y el respaldo del asiento. De acuerdo con esta invención entre el respaldo (7) del asiento (6) y el tejido (3) de la envolvente, se dispone una bolsa trasera (4) que tiene un volumen de fluido de hinchado muy superior al volumen de hinchado de las bolsas delanteras (5), estando configurada dicha bolsa trasera (4) para disipar la energía que tras un impacto el ocupante (7) traslada al tejido (3). Se ha previsto también que la citada bolsa trasera (4) pueda ser hinchada de forma diferenciada al hinchado del resto de dichas bolsas que despliegan el tejido (3), verticalmente.
El dispositivo de retención de la invención, conforme a un ejemplo de realización comprende diferentes partes que se detallarán a continuación. El alojamiento (1) estará diseñado adecuadamente para alojar el conjunto envolvente de retención en posición plegada y deshinchada, incluyendo tanto el tejido elástico (3), como la bolsa de aire trasera (4), y las bolsas de aire delanteras (5). Contará con un sistema de apertura perimetral para dejar salir y desplegar los diferentes elementos señalados que lo constituyen, una vez el sistema de accionamiento se active, en particular en respuesta a una señal de detección de una colisión o de colisión inminente.
Se dispondrá de un soporte (2), en el ejemplo dos varillas, de este alojamiento (1) para que vaya unido al asiento (6) por la parte superior del respaldo (8) que podrá ser fijo o ajustar su posición respecto al mismo y al reposacabezas (13) para estar dispuesto siempre por encima de la cabeza (9) del ocupante (7).
El tejido elástico (3) que envuelve al ocupante (7) se desplegará desde el alojamiento (1) superior, envolviendo al ocupante (7) desde la cabeza (9) pasando por el pecho (10) hasta una altura aproximada de la parte inferior de las costillas (12) y por encima del antebrazo (11). Este tejido elástico (3), además de elástico es transpirable para evitar el ahogamiento del ocupante, no abrasivo y traslucido para permitir cierta visibilidad.
Para desplegar este tejido elástico (3), el dispositivo contará en la parte delantera con dos bolsas de aire (5) cilindricas que, encontrándose dispuestas en los extremos frontales del alojamiento (1) y unidas al tejido elástico (3), se desplegarán de forma vertical descendiendo por delante de ambos lados de los brazos del ocupante (7) del asiento (6) hasta la parte inferior de las costillas (12) y por encima del antebrazo (11). Opcionalmente, estas bolsas de aire pueden ensancharse en su zona inferior (14) para proteger los laterales del ocupante (7).
El tejido elástico (3) que rodea al ocupante (7) estará unido a una bolsa de aire trasera (4) que se despliega desde el alojamiento (1), en vertical y descendente por detrás del reposacabezas (13) y del respaldo (8) del asiento (6) hasta una altura media del respaldo (8) y a la vez que las bolsas de aire delanteras (5) se despliegan. Esta bolsa de aire trasera (4) contará con un diseño y volumen adecuado para que al hincharse presione sobre la parte trasera del respaldo (8) y a su vez tire del tejido elástico (3) que rodea exteriormente a la bolsa, de manera que la envolvente delantera de tejido se ve arrastrada hacia la parte delantera del respaldo (8), capturando y adaptándose al ocupante (7), y reteniéndole contra dicha parte delantera del respaldo (8) del asiento (6). Además, esta bolsa de aire trasera (4) contará con un sistema de disipación de energía habitual en este tipo de bolsas de aire. De esta manera, sumando el efecto elástico del tejido (3) y la disipación de energía de la bolsa de aire trasera (4) desplegada tras el respaldo (8) del asiento (6), el ocupante (7) minimizará los efectos del impacto.
En una realización preferente, el sistema propuesto se aplicará en asientos delanteros de un vehículo que dispongan del cinturón de seguridad integrado. De este modo la protección lateral cubrirá también el cinturón de seguridad. Opcionalmente el tejido envolvente (3) dispondrá de una apertura vertical para no chocar con el cinturón de seguridad cuando dicho elemento esté fijado a la estructura del coche.
El dispositivo propuesto está ideado para trabajar en combinación con los sistemas de cinturón de seguridad habituales. Por ello se propone que el sistema de control debe incluir la verificación de que el ocupante lleva el cinturón colocado antes de activarse. Adicionalmente puede incluirse un sensor en el respaldo para verificar la correcta posición del ocupante en el asiento.
El sistema de accionamiento y de hinchado de las bolsas de aire podrá ir ubicado en el alojamiento (1) junto a las mismas bolsas de aire, o bien encontrarse ubicado en el respaldo (8) del asiento (6).
Otra de las características del alojamiento (1) en reposo es que puede disponer de una iluminación (15) toda vez que se encuentra en una disposición preferente para ello.
Del mismo modo, el dispositivo objeto de la invención dispondrá de los correspondientes sensores que garanticen la correcta posición del ocupante (7) en lo que respecta a la cabeza (9) y el pecho (10) respecto del reposacabezas (13) y el respaldo (8) del asiento (6), toda vez que si ello no se cumple, el dispositivo no se activará.

Claims

REIVINDICACIONES
1. Dispositivo vertical y envolvente para la retención de un ocupante de un vehículo, comprendiendo el dispositivo:
- un alojamiento (1) dispuesto por encima del reposacabezas (13) y de la cabeza (9) del ocupante (7), que alberga plegados un conjunto de un tejido
(3) y unas bolsas hinchables; y
- un actuador conectado a un sistema de control de detección de colisiones, para hinchar las citadas bolsas con un fluido a presión y liberar dicho conjunto de tejido (3); en donde la activación del actuador en respuesta a una detección de un impacto o colisión, ocasiona un despliegue de dicho tejido (3) verticalmente y hacia abajo con la colaboración del hinchado de dichas bolsas que se distribuyen según unas bolsas hinchadas delanteras (5) y una o más bolsas hinchadas traseras, conformando una envolvente de tejido (3) que rodea la cabeza, la parte superior del tronco del ocupante, y el respaldo del asiento, caracterizado por que entre el respaldo (7) del asiento (6) y el tejido (3) de la envolvente, se dispone una bolsa trasera (4) que tiene un volumen de fluido de hinchado muy superior al volumen de hinchado de las bolsas delanteras (5), estando configurada dicha bolsa trasera (4) para disipar la energía que tras un impacto el ocupante (7) traslada al tejido (3).
2. Dispositivo según la reivindicación 1, en donde la bolsa trasera (4) está hinchada de forma diferenciada al hinchado del resto de dichas bolsas que despliegan el tejido (3), verticalmente.
3. Dispositivo según la reivindicación 1 , que incluye unos dispositivos de detección para asegurar que la posición del ocupante (7), su cabeza (9) y pecho (10) se encuentren en posición correcta después del impacto y antes de activarse el dispositivo.
4. Dispositivo según la reivindicación 3, en donde los dispositivos de detección comprenden un sensor en el respaldo para verificar la correcta posición del ocupante en el asiento.
5. Dispositivo según la reivindicación 1 , en donde el alojamiento (1) dispone de iluminación (15).
6. Dispositivo según la reivindicación 1 , en donde el tejido (3) es elástico.
7. Dispositivo según la reivindicación 1 , en donde el alojamiento (1) está unido a la parte superior del respaldo (8) por medio de unas barras (2) de soporte.
8. Dispositivo según la reivindicación 1 , en donde las bolsas hinchables son unas bolsas de aire.
9. Dispositivo según la reivindicación 1 o 2, en donde la bolsa hinchable trasera (4) está hinchada por un gas a presión.
PCT/ES2021/070193 2020-03-23 2021-03-17 Dispositivo vertical y envolvente para la retención de un ocupante de un vehiculo WO2021191481A1 (es)

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