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WO2021032900A1 - Placa de advertencia de tráfico - Google Patents

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Publication number
WO2021032900A1
WO2021032900A1 PCT/ES2020/070514 ES2020070514W WO2021032900A1 WO 2021032900 A1 WO2021032900 A1 WO 2021032900A1 ES 2020070514 W ES2020070514 W ES 2020070514W WO 2021032900 A1 WO2021032900 A1 WO 2021032900A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
warning plate
plate according
vehicle
piece
reflective
Prior art date
Application number
PCT/ES2020/070514
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Leonardo Nortes Cano
Original Assignee
Leonardo Nortes Cano
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Leonardo Nortes Cano filed Critical Leonardo Nortes Cano
Publication of WO2021032900A1 publication Critical patent/WO2021032900A1/es

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F13/00—Illuminated signs; Luminous advertising
    • G09F13/16—Signs formed of or incorporating reflecting elements or surfaces, e.g. warning signs having triangular or other geometrical shape

Definitions

  • the present invention relates to a traffic warning plate to be carried inside the vehicle and used in the event of a stop or arrest on the road, or shoulder.
  • Safety inside a vehicle has become a priority concern in recent times. In the same way, safety in the event of having to stop the vehicle to unload passengers or goods, or in the event of a breakdown or accident, is a goal for authorities and users.
  • the triangular traffic sign is used with a mandatory character to announce to the rest of the vehicles that circulate in the same direction on the road a stop or arrest of a vehicle.
  • Warning plates have been developed to be carried on the vehicle and to be fixed to it, which improve the performance of the classic triangular sign. These other warning plates are, for example, those disclosed in the following documents.
  • Model ES1009398U discloses a traffic warning plate to be affixed to the roof of the vehicle. But it presents a complex and impractical lighting system. In addition, the aforementioned model does not guarantee the obligation to maintain a sufficient distance that must be respected when overtaking, to a stopped or damaged vehicle.
  • Model ES1077934 discloses a board having the same purpose as that of the present invention.
  • Said plate consists of only two elements that are coupled together to constitute the complete signal, not presenting the same, legs or other added support elements of complex structure, nor connections to external sources of electricity. It is a self-supporting light device independent of the motor vehicle that is attached to it by means of an inverted U-shaped plastic support, a magnetic piece or a suction cup that will be placed directly on the metal surface of the vehicle. However, it does not have the visibility capacity of the present invention, or communication with remote devices.
  • none of the known warning signs has an additional element, nor the possibility of modifying the light emitter (preferably LEDs) in space and around the edge of the sign, which makes it visible to greater distance, nor does it have a device housed in the plate support, which allows rapid communication with remote devices in the event of a breakdown, accident or any circumstance that requires immediate external assistance.
  • the light emitter preferably LEDs
  • the present invention overcomes the drawbacks of the state of the art thanks to an improved warning capacity, thanks to the integration of the warning capacity with the communication capacity, which includes means for immediate information of an emergency to the help services.
  • the mounting of the light emitter (preferably LEDs), which is preferably carried out “in clip or bayonet", allows varying the "lighting moment" of said focus or emitter and optimizing the emission of the light signal angularly, which it is important for its visualization, superior to a fixed focus on the car, increasing its visualization and preventive effectiveness.
  • the invention refers to a traffic warning plate, preferably 110 mm wide and 330 mm long, to be placed on the body of a vehicle, without exceeding the gauge of the outermost point of the mirror on the side of the vehicle where it is located. placed, or on the edge of the glass of one of the windows or on an external element, bionda or a suitable support in case of stop or arrest on the road, and thus warn with sufficient distance and visibility, the vehicles that circulate through said route, and especially those that circulate in the same direction.
  • the warning plate of the present invention comprises:
  • a reflective piece comprising a rim that runs along part or all of the perimeter of the reflective piece, on which devices emitting light are arranged. own light, preferably, led emitters,
  • a support that can be fixed to the vehicle, or to an element external to the vehicle, such as a bionde or other support, which houses a device capable of communicating with remote devices by telematic means.
  • the reflective part of the plate can have - as in the case of ES1077934 - an arrow shape such that the tip of the arrow is at the end of the part opposite to that which is attached to the support, or rectangular.
  • the surface of the reflective piece has alternating red and white stripes.
  • the stripes are parallel to the sides that form the silhouette of the arrow.
  • said red and white stripes are alternated and in the shape of an arrow, forming an angle of 90 ° between each of them, in order to indicate the direction.
  • said piece can comprise a silhouette of a painted arrow and said stripes can be arranged outside the contour of said arrow, as shown in U201430723.
  • said red and white stripes have reflective elements on at least part of their surface.
  • the reflective elements can be anywhere on the surface of the reflective part of the plate. For example, they can be on the red or white stripes, or both.
  • the reflective piece of the sign has microprismatic retroreflectance, complex and characterized by increased power and retroreflection much higher than reflectance by microspheres. (These materials are patented by 3-M and Avery-Dennison), in different forms.
  • the stripes of alternating colors, white and red can be manufactured or painted with self-reflecting materials or with their own light emitters, such as alternating red and white LEDs or any other type of self-reflecting material.
  • the reflective elements and / or arrows may present identical markings on both sides or vary their markings, in order to give a different indication to vehicles traveling in the same or opposite direction.
  • the own light emitters are arranged in a edge that partially or completely encompasses the perimeter of the reflective piece. These light emitters, preferably Led emitters, can move, due to their mounting, preferably in a clip or "bayonet", all over the edge of the signal. Partially encompassing the perimeter of the reflective piece of the sign means that the flange is arranged on all sides of it, except for the side where the reflective piece is attached to the support. Furthermore, the self-light emitters can be arranged in specific areas, on a portion of the rim or on the entire rim of the reflective piece and be displaceable along said rim due to their "clip or bayonet" mounting. Preferably, the own light emitters are arranged in the furthest part of the area of attachment of the signal to the vehicle, or to elements external to the vehicle, which increases the effective display radius, largely canceling the "shadow" of the body of the stopped vehicle.
  • the LED emitters can be single LED emitters, or they can also be LED flash emitters (“led flash”), or double LED flash, which can emit twice as much light as a single LED of the same type, which means that it can illuminate up to 1.4 times farther than a normal led.
  • led flash LED flash emitters
  • the own light emitter with a minimum IP protection of 54, for example, the Led emitter can be a circular piece with emission of the flash, with a frequency between 0.8 and 2 Hz.
  • the Led emitter can be a circular piece with emission of the flash, with a frequency between 0.8 and 2 Hz.
  • the Led emitter can be a circular piece with emission of the flash, with a frequency between 0.8 and 2 Hz.
  • the self-light emitter is arranged on the upper edge of the traffic warning plate.
  • the light - light emitter - is placed on the edge of the plate or sign, so that it has the ability to move throughout the entire sign, that is, it is placed on a skid that allows its mobility. Thus it can be slid, so that the user can place the sign and can move the light emitter itself to place it in the most appropriate point.
  • the basic sign shape is spade or rectangular shape with Class 3 microprismatic retroreflectives and a 10-year outdoor work warranty.
  • the material for the manufacture of the warning plate, or traffic sign can be any, in particular, materials approved by the authorities for these purposes.
  • This traffic warning plate can be mounted and removed from the vehicle body, to be used as an indicator signal at any time, thanks to the bracket that can be fixed to the vehicle.
  • the bracket of the warning plate of the present invention is fixed to the vehicle by means of fixing means arranged on the bracket itself, which can be of various types, for example:
  • suction cup or a magnetized piece that allows the sign to be placed directly on the metal surface of said vehicle, or on an element external to the vehicle, or
  • This Clip signal makes it resist a wind force greater than 150 kmtrs / hour.
  • the warning plate can be attached, for example, from inside the vehicle, simply by lowering the window and fixing the plate to the side of the vehicle. Or, it can also be placed on the top surface of the vehicle.
  • the warning plate can be attached, for example, from inside the vehicle, simply by lowering the window and hanging it on it. Or, it can also be placed on some element external to the vehicle, without encroaching on the road's running surface, such as lace or side posts.
  • the support may further comprise means that allow rotation of the sign for more precise placement. Said means can be, for example, a ball joint or similar element that allows rotation to adapt its angle to the horizontal, depending on the angle of the surface where the signal, vehicle, or road protection element is attached, allowing improving the visibility of the traffic warning sign or plate.
  • the support of the traffic warning plate can form a one-piece with the reflective part of the plate, or it can be a detachable piece, coupled to the reflective piece.
  • the sign holder can be made of plastic, such as ABS (Terluran) or "flexible" metal so that in the event of an impact it cannot damage the vehicle that carries it or another vehicle.
  • the reflective piece and the support can have coupling means between them, which can be, for example, in the shape of a dovetail such as that shown in ES1117531.
  • the device housed in the support is a device capable of communicating electronically with remote devices.
  • This device is capable of connecting to the internet with coverage anywhere, and has the ability to alert in real time, in the event of an incident.
  • it includes a long-lasting battery, preferably with a duration of at least 6 years.
  • This battery can be arranged in a watertight piece, which optionally can have a transparent cover for display.
  • the device housed in the board support can comprise a loT (Internet of Things) system, it can also comprise a geolocator.
  • That side of the vehicle is the one through which vehicles pass in the same direction as the stopped or stopped vehicle, that is, it is the side of the road on the direction of travel, indicating the obligation to maintain a sufficient distance when overtaking a stopped or damaged vehicle to move away from the side of the stopped or stopped vehicle on public roads.
  • This plaque or traffic warning sign is suitable for placement both on the body of the vehicle (side or top, that is, on the roof, depending on the type of fixation it has), as well as on metal road protection elements. , such as doilies and side posts. Placement can be done without leaving the vehicle, and off the road in the case of placing the sign on the bionda or posts, which avoids any risk to the user (PF System accident prevention).
  • the sign of the present invention is compatible with the legally mandatory triangle, but not only has advantages over it, but also over the devices or signs disclosed in the documents cited in the background section since it is much more visible, both at long distance as in poor visibility conditions such as rain, fog or night. Also, being able to be used to communicate with other remote devices, it will be very effective in the case of needing help. With the warning plate of the present invention, the connectivity of the vehicle is significantly improved, which is one of the most demanded objectives in today's society.
  • Figure 1 shows a traffic warning plate according to the present invention in which the bracket is attached to the vehicle by magnets. This figure also shows a detail of one of the vertices away from the area of attachment of the warning plate, in which a self-light emitter arranged on the rim of the reflective piece can be seen.
  • Figure 2 is a view of a fragment of a traffic warning plate according to the present invention in which the support carries a clamp as a fastening part to the vehicle or to external elements.
  • Figure 3 shows a view of the traffic warning plate according to the present invention in which the support is attached to the reflective piece by means of a ball joint
  • Figure 4 shows another embodiment of a rectangular shaped traffic warning plate and the arrow inside.
  • a self-light emitting element can be seen in one of the vertices away from the clamping area.
  • Figure 5 shows a warning plate like the one in Figure 1 fixed by magnets to the vehicle body.
  • Figure 6 shows the upper part of a warning plate (1), in which the own light emitter (6) is arranged on the upper edge (11) of the plate, on a skid (15) that allows its mobility . Thus it can be slid, so that the user can place the sign and can move the light emitter itself to place it in the most appropriate point.
  • the warning plate (1) comprises:
  • a support (3) that can be fixed to the vehicle, in this case using magnets or parts magnetizable (7), which houses a device (5) capable of communicating with remote devices via telematics and a battery (4).
  • the warning plate is as shown in figure 4, comprising:

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Una placa de advertencia de tráfico caracterizada porque comprende: - una pieza reflectante, que comprende un reborde que recorre parte o todo el perímetro de la pieza reflectante, en el que están dispuestos dispositivos emisores de luz - un soporte fijable al vehículo o a un elemento externo al vehículo, que aloja un dispositivo capaz de comunicarse con dispositivos remotos por vía telemática.

Description

PLACA DE ADVERTENCIA DE TRÁFICO
Campo de la técnica
La presente invención se refiere a una placa de advertencia de tráfico para llevar dentro del vehículo y usar en caso de parada o detención en la calzada, o arcén.
Estado del arte
La seguridad dentro de un vehículo se ha convertido en un problema de atención prioritaria en los últimos tiempos. Del mismo modo, la seguridad en caso de tener que parar el vehículo para descarga de pasajeros, o mercancías, o en caso de avería o accidente es un objetivo para autoridades y usuarios.
Actualmente es utilizada con carácter obligatorio la señal de tráfico triangular para anunciar al resto de los vehículos que circulan en el mismo sentido por la vía una parada o detención de un vehículo.
Se han desarrollado placas de advertencia para ser portadas en el vehículo y que se fijan al mismo, que mejoran las prestaciones de la señal triangular clásica. Estas otras placas de advertencia son, por ejemplo, las divulgadas en los siguientes documentos.
El modelo ES1009398U divulga una placa de advertencia de tráfico para ser colocada sobre el techo del vehículo. Pero presenta un sistema complejo y poco práctico de iluminado. Además, el citado modelo no garantiza la obligatoriedad de mantener la distancia suficiente que se debe respetar en un adelantamiento, a un vehículo detenido o averiado.
El modelo ES1077934 divulga una placa que tiene el mismo objetivo que la de la presente invención. Dicha placa consta de solo dos elementos que se acoplan entre sí para constituir la señal completa, no presentando la misma, patas u otros elementos añadidos de soporte de estructura compleja, ni tampoco conexiones a fuentes externas de electricidad. Se trata de un dispositivo luminoso autoportante e independiente del vehículo a motor que se adhiere a éste mediante un soporte de plástico en forma de U invertida, una pieza imantada o una ventosa que serán colocados directamente sobre la superficie metálica del vehículo. No tiene sin embargo la capacidad de visibilidad de la presente invención, ni de comunicación con dispositivos remotos. A la vista de los antecedentes mencionados, ninguna de las placas de advertencia conocidas dispone de un elemento adicional , ni posibilidad de modificación del emisor de luz (preferentemente, Led) en el espacio y alrededor del borde de la señal , que la hace visible a mayor distancia, ni dispone de un dispositivo alojado en el soporte de la placa, que permita una rápida comunicación con dispositivos remotos en caso de avería, accidente o cualquier circunstancia que requiera asistencia externa inmediata.
Aún existen, por lo tanto, insuficiencias que conducen a situaciones de elevado riesgo para la vida y la integridad física, dando lugar a graves accidentes que podrían ser evitados con otro tipo de dispositivo más adecuado. La presente invención supera los inconvenientes del estado de la técnica gracias a una capacidad de advertencia mejorada, gracias a la integración de la capacidad de advertencia con la capacidad de comunicación, que incluye medios para la información inmediata de una emergencia a los servicios de ayuda.
Además el montaje del emisor de luz (preferentemente Leds), que se realiza de forma preferida “en clip o bayoneta” , permite variar el “momento de iluminación” de dicho foco o emisor y optimizar la emisión de la señal luminosa angularmente, lo que es importante para su visualización, superior a un foco fijo en el automóvil , aumentando su visualización y efectividad preventiva. Descripción de la invención
La invención se refiere a una placa, preferentemente de 110 mm de ancho y 330 mm de longitud , de advertencia de tráfico para ser colocada sobre la carrocería de un vehículo, sin sobrepasar el gálibo del punto más externo del retrovisor del lado del vehículo donde está colocada , o sobre el reborde del cristal de una de las ventanillas o sobre un elemento externo, bionda o un soporte adecuado en caso de parada o detención en la vía, y así advertir con suficiente distancia y visibilidad, a los vehículos que circulan por dicha vía, y de forma especial a los que circulan en el mismo sentido.
La placa de advertencia de la presente invención comprende:
- una pieza reflectante, que comprende un reborde que recorre parte o todo el perímetro de la pieza reflectante, en el que están dispuestos dispositivos emisores de luz propia, preferentemente, emisores led,
- un soporte fijable al vehículo, o a un elemento externo al vehículo, tal como una bionda u otro soporte, que aloja un dispositivo capaz de comunicarse con dispositivos remotos por vía telemática.
La pieza reflectante de la placa puede tener - como en el caso de ES1077934 - forma de flecha tal que la punta de la flecha está en el extremo de la pieza opuesto al que se une al soporte, o forma rectangular.
La superficie de la pieza reflectante tiene franjas rojas y blancas alternadas. En el caso de que la pieza reflectante tiene forma de flecha, las franjas son paralelas a los lados que forman la silueta de la flecha. En el caso de que la pieza reflectante tenga forma rectangular, dichas franjas rojas y blancas se encuentran alternadas y con forma de flecha, formando un ángulo de 90° entre cada una de ellas, con la finalidad de indicar el sentido. O también dicha pieza puede comprender una silueta de una flecha pintada y dichas franjas pueden estar dispuestas fuera del contorno de dicha flecha, como se muestra en U201430723.
Además, dichas franjas rojas y blancas poseen elementos reflectantes en al menos parte de su superficie. Los elementos reflectantes pueden estar en cualquier parte de la superficie de la pieza reflectante de la placa. Por ejemplo, pueden estar sobre las rayas rojas, o blancas, o ambas.
La pieza reflectante de la señal posee retrorreflectancia microprismatica, compleja y caracterizada por aumento de la potencia y retrorreflexión muy superior a la reflectancia por microesferas. (Estos materiales está patentados por 3-M y Avery-Dennison), en diferentes formas.
Las franjas de colores alternadas, blancas y rojas puede estar fabricadas, o pintadas con materiales auto-reflectantes o con emisores de luz propia, tales como leds alternados rojos y blancos o cualquier otro tipo de material auto-reflectante.
Los elementos reflectantes y/o las flechas pueden presentar idéntica señalización en ambas caras o variar la señalización de las mismas, con el fin de efectuar una indicación distinta a los vehículos que circulan en la misma dirección o en la contraria.
Los emisores de luz propia, preferentemente, emisores led, están dispuestos en un reborde que abarca parcial o completamente el perímetro de la pieza reflectante. Estos emisores de luz, preferentemente emisores Led, pueden desplazarse, debido a su montaje, preferentemente en clip o “en bayoneta”, por todo el reborde de la señal. Abarcar parcialmente el perímetro de la pieza reflectante de la señal significa que el reborde está dispuesto en todos los lados del mismo, salvo el lado en el que la pieza reflectante se une al soporte. Además, los emisores de luz propia pueden estar dispuestos en zonas puntuales, en un fragmento del reborde o en todo el reborde de la pieza reflectante y ser desplazares a lo largo de dicho reborde debido a su montaje “en clip o bayoneta” . Preferentemente, los emisores de luz propia están dispuestos en la parte más alejada de la zona de fijación de la señal al vehículo, o a elementos externos al vehículo, lo que aumenta el radio de visualización efectivo , anulando en gran medida la “sombra” de la carrocería del vehículo detenido.
Los emisores led pueden ser emisores led sencillos, o también pueden ser emisores flash led (“led flash”), o doble flash LED, que puede emitir el doble de luz que un solo LED del mismo tipo, lo que significa que puede iluminar hasta 1 ,4 veces más lejos que un led normal.
El emisor de luz propia, con una protección IP de 54, mínima , por ejemplo, el emisor Led puede ser una pieza de forma circular con emisión del destello , con una frecuencia entre 0,8 y 2 Hz., en un campo de 360 grados horizontal o de forma esferoidal, semi- esferoidal , rectangular u otras , insertado en la placa de la señal o montado en clip o “en bayoneta” en el borde sobreelevado de la placa y desplazable por todo ese reborde, lo que optimiza diferentes proyecciones y con el mismo tipo de emisión, con una intensidad en el grado 0 entre 40 y 80 candelas, con la misma efectividad y garantizado su funcionamiento entre -10°C y +50°C de temperatura ambiente exterior.
Según una realización preferente, el emisor de luz propia está dispuesto sobre el reborde superior de la placa de advertencia de tráfico. La luz - emisor de luz - se coloca sobre el reborde de la placa o señal, de modo que tiene la capacidad de poder moverse a lo largo de toda la señal, es decir, se coloca sobre un patín que permite su movilidad. Así se puede deslizar, de manera que el usuario puede colocar la señal y puede desplazar el emisor de luz propia para colocarlo en el punto que estime más oportuno.
La forma de la señal básica es la forma de pala o rectangular con retrorreflectantes microprismáticos de Clase 3 y con una garantía de trabajo de 10 años a la intemperie. El material para la fabricación de la placa de advertencia, o señal, de tráfico puede ser cualquiera, en particular, materiales homologados por las autoridades para estos fines.
Esta placa de advertencia de tráfico puede montarse y desmontarse de la carrocería del vehículo, para su uso como señal indicadora en el momento necesario, gracias al soporte fijable al vehículo.
El soporte de la placa de advertencia de la presente invención se fija al vehículo mediante medios de fijación dispuestos en el propio soporte, que pueden ser de diversos tipos, por ejemplo:
- una ventosa o una pieza imantada que permite colocar la señal directamente sobre la superficie metálica de dicho vehículo, o de un elemento externo al vehículo, o
- pinza o clip para colgar, que permite colocar la señal directamente sobre la superficie de dicho vehículo, o en un elemento externo al vehículo.
La estabilidad de esta señal de Clip hace que resista una fuerza de viento superior a 150 kmtrs./hora.
En el caso de la pieza imantada, la placa de advertencia se puede colocar, por ejemplo, desde dentro del vehículo, simplemente, bajando la ventanilla y fijando la placa al lateral del vehículo. O, también se puede colocar sobre la superficie superior del vehículo.
En el caso de la pinza para colgar, la placa de advertencia se puede colocar, por ejemplo, desde dentro del vehículo, simplemente, bajando la ventanilla y colgándola de ella. O, también se puede colocar sobre algún elemento externo al vehículo, sin invasión de la superficie de rodadura de la vía como las blondas o los postes laterales de la vía. El soporte puede comprender, además, medios que permitan la rotación de la señal para una colocación más precisa. Dichos medios pueden ser, por ejemplo, una rótula o elemento similar que permite el giro para adaptar su ángulo a la horizontal, en función del ángulo que presente la superficie donde se acople la señal, vehículo, o elemento de protección de la carretera, permitiendo la mejora en la visibilidad de la señal o placa de advertencia de tráfico.
El soporte de la placa de advertencia de tráfico puede formar un monobloque con la pieza reflectante de la placa, o puede ser una pieza separable, acoplada a la pieza reflectante. El soporte de la señal puede ser de plástico, como puede ser ABS (Terluran) o de metal "flexible” de tal modo que en caso de impacto no pueda dañar al vehículo que la porta ni a otro vehículo.
La pieza reflectante y el soporte pueden disponer de medios de acoplamiento entre ellos, que pueden ser, por ejemplo, en forma de cola de milano tal como la mostrada en ES1117531.
El dispositivo alojado en el soporte es un dispositivo capaz de comunicarse por vía telemática con dispositivos remotos. Este dispositivo es capaz de conectarse a internet con cobertura en cualquier lugar, y tiene capacidad de alerta en tiempo real, en el caso de que ocurra alguna incidencia. Además, comprende una batería de larga duración, preferentemente con una duración de al menos 6 años. Esta batería puede estar dispuesta en una pieza estanca, que opcionalmente, puede tener una tapa transparente para su visualización. A modo de ejemplo, el dispositivo alojado en el soporte de la placa puede comprender un sistema loT (Internet of Things ), puede comprender además un geolocalizador.
En el caso de que la placa se coloque en el lateral del vehículo, ese lado del vehículo es aquel por donde pasan vehículos en el mismo sentido que el vehículo parado o detenido, es decir, que es el lado de la vía de circulación en el sentido de la marcha, indicando la obligatoriedad de mantener la distancia suficiente en un adelantamiento de un vehículo detenido o averiado de apartarse del lateral del vehículo detenido o parado en la vía pública.
Esta placa o señal de advertencia de tráfico es apta para su colocación tanto en la carrocería del vehículo (lateral o superior, es decir, en el techo, dependiendo del tipo de fijación que lleve), como en elementos metálicos de protección de la carretera., como las blondas y los postes laterales .La colocación se puede hacer sin salir del vehículo, y por fuera de la carretera en el caso de colocar la señal en la bionda o los postes, lo que evita cualquier riesgo para el usuario (Sistema PF de prevención de atropellos).
La señal de la presente invención es compatible con el triángulo legalmente obligatorio, pero no sólo tiene ventajas respecto a éste, sino también frente a los dispositivos o señales divulgados en los documentos citados en la sección de antecedentes puesto que es mucho más visible, tanto a larga distancia como en condiciones de poca visibilidad, como lluvia, niebla o noche. Además, al ser capaz de ser utilizado para comunicarse con otros dispositivos remotos, será muy eficaz en el caso de precisar ayuda. Con la placa de advertencia de la presente invención se mejora notablemente la conectividad del vehículo, que es uno de los objetivos más demandados en la sociedad actual.
Breve descripción de las Figuras
La figura 1 muestra una placa de advertencia de tráfico de acuerdo con la presente invención en la que el soporte se une al vehículo mediante imanes. Esta figura muestra además un detalle de uno de los vértices alejados de la zona de fijación de la placa de advertencia, en el que se observa un emisor de luz propia dispuesto en el reborde de la pieza reflectora.
La figura 2 es una vista de un fragmento de una placa de advertencia de tráfico de acuerdo con la presente invención en la que el soporte lleva como pieza de sujeción al vehículo o a elementos externos una pinza. La figura 3 muestra una vista de la placa de advertencia de tráfico acuerdo con la presente invención en la que el soporte se une a la pieza reflectante mediante una rótula
La figura 4 muestra otra realización de una placa de advertencia de tráfico con forma rectangular y la flecha en su interior. Se puede observar un elemento emisor de luz propia en uno de los vértices alejados de la zona de sujeción. La figura 5 muestra una placa de advertencia como la de la figura 1 fijada mediante imanes a la carrocería de vehículo.
La figura 6 muestra la parte superior de una placa de advertencia (1), en la que el emisor de luz propia (6) está dispuesto sobre el reborde superior (11) de la placa, sobre un patín (15) que permite su movilidad. Así se puede deslizar, de manera que el usuario puede colocar la señal y puede desplazar el emisor de luz propia para colocarlo en el punto que estime más oportuno.
Referencias de las figuras: (1) placa (2) pieza reflectante, (2’) pieza reflectante alternativa
(3) soporte, (3’) soporte alternativo
(4) batería
(5) dispositivo de comunicación (6) emisor de luz propia
(7) pieza magnética o imantable
(8) pinza
(9) fijación por rótula
(10) vehículo (11) reborde
(12) enchufe
(13) interruptor de pila
(14) patín
EJEMPLOS
A continuación, se ilustrará la invención mediante realizaciones particulares.
Ejemplo 1
Según una realización particular mostrada en la figura 1 y en la figura 5, la placa de advertencia (1) comprende:
- una pieza reflectante (11) cómo se ha definido anteriormente, que comprende un reborde (2) que recorre todo el perímetro de la pieza reflectante salvo el lado en el que la pieza se une al soporte, y en dicho reborde están dispuestos emisores led (6), desplazares “en bayoneta” en toda su superficie o parte de ella,
- y un soporte (3) fijable al vehículo, en este caso mediante imanes o piezas imantables (7), que aloja un dispositivo (5) capaz de comunicarse con dispositivos remotos por vía telemática y una batería (4).
Ejemplo 2
En otra realización particular la placa de advertencia es como la mostrada en la figura 4, que comprende:
- una pieza reflectante (11) cómo se ha definido anteriormente, que comprende un reborde (2) que recorre todo el perímetro de la pieza reflectante salvo el lado en el que la pieza se une al soporte, y en dicho reborde están dispuestos emisores led en toda su superficie o parte de ella, - y un soporte fijable (3) al vehículo, que aloja un dispositivo (4) capaz de comunicarse con dispositivos (5) remotos por vía telemática.

Claims

REIVINDICACIONES
1. Una placa de advertencia de tráfico caracterizada porque comprende:
- una pieza reflectante, que comprende un reborde que recorre parte o todo el perímetro de la pieza reflectante, en el que están dispuestos dispositivos emisores de
- un soporte fijable al vehículo o a un elemento externo al vehículo, que aloja un dispositivo capaz de comunicarse con dispositivos remotos por vía telemática.
2. Una placa de advertencia según la reivindicación 1, en la que los emisores de luz propia son emisores led.
3. Una placa de advertencia según la reivindicación 1 o 2, en la que la pieza reflectante tiene forma de flecha tal que la punta de la flecha está en el extremo de la pieza opuesto al punto en que se une al soporte, o tiene forma rectangular.
4. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 3, en la que la superficie de la pieza reflectante tiene franjas rojas y blancas alternadas.
5. Una placa de advertencia según la reivindicación 4, en la que los elementos reflectantes están sobre las rayas rojas, o blancas, o ambas.
6. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 5, en la que los emisores de luz propia están dispuestos en un reborde que abarca parcial o completamente el perímetro de la pieza reflectante.
7. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 5, en la que los emisores de luz propia están dispuestos en un fragmento del reborde o en todo el reborde de la pieza reflectante.
8. Una placa de advertencia según la reivindicación 6 o 7, en la que los emisores led son led sencillos, flash led, o doble flash led.
9. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 5 u 8, en la que el emisor de luz propia está dispuesto sobre un patín dispuesto sobre el reborde superior de la placa de advertencia de tráfico de modo que el emisor de luz propia tiene la capacidad moverse a lo largo de toda la señal.
10. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 9, en la que el soporte dispone de medios de fijación seleccionados entre:
- una pieza imantada que permite colocar la señal directamente sobre la superficie metálica, o
- pinza o clip para colgar, - medios que permitan la rotación de la señal, tales como una rótula.
11. Una placa de advertencia según la reivindicación 10, en la que los medios de fijación del soporte, comprenden, además medios de medios rotación de la señal.
12. Una placa de advertencia según la reivindicación 11, en la que los medios de rotación son una rótula.
13. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 12, en la que el dispositivo alojado en el soporte comprende una batería de larga duración.
14. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 13, en la que el dispositivo alojado en el soporte comprende un sistema loT (Internet of Things).
15. Una placa de advertencia según una de las reivindicaciones 1 a 14, en la que el dispositivo alojado en el soporte comprende un geolocalizador.
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