WO2019112410A1

WO2019112410A1 - Tarima con columnas resistentes al impacto

Info

Publication number: WO2019112410A1
Application number: PCT/MX2017/000144
Authority: WO
Inventors: Juan Pablo VALDÉS ABRAMO; Andrés ÁLVAREZ VARGAS; Adrián ANDRADE ONTIVEROS; Martha Valeria ÁVILA HERNÁNDEZ; Felicitaz Elizabeth ÁVILA RAMÍREZ; Juan Pedro BACA SÁNCHEZ; Nallely BALBINO TOVAR; Ciro FEREGRINO MONTES; Alejandro GÓMEZ CAUDILLO; Luis Joaquín Martínez Layseca; José Ricardo PEÑA ZAPATA; Claudia Estefanía PINEDA HERNÁNDEZ; Juan RUIZ ESTRELLA; Daniel SERVÍN FRÍAS; Karen Iraís VARGAS MONTIEL; José Alberto VÁZQUEZ RAMÍREZ
Original assignee: Plásticos Técnicos Mexicanos, S.A. De C.V.
Priority date: 2017-12-06
Filing date: 2017-12-06
Publication date: 2019-06-13
Also published as: US20210284387A1; US11279516B2; MX2019014057A; CA3067328A1; CO2020000226A2; BR112020000753A2

Abstract

La presente invención se refiere a una tarima con columnas (3) resistentes al impacto, que comprenden una estructura para distribución de energía de impacto (4) configurada para la distribución de las fuerzas de impacto, puesto que al recibir impactos su estructura interna se deforma y se compacta al mismo tiempo, de tal manera que la tarima sigue siendo funcional aunque sus columnas (3) se deformen permanentemente y/o se fracturen parcialmente.

Description

TARIMA CON COLUMNAS RESISTENTES AL IMPACTO

CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención está relacionada con el campo de los artículos para el transporte de mercancías y, particularmente, se refiere a una tarima con columnas resistentes al impacto, en donde sus columnas están configuradas para la distribución de fuerzas de impacto producidas principalmente por las horquillas de los montacargas, al mismo tiempo que su estructura interna se deforma y se compacta al recibir impactos, de tal manera que la tarima sigue siendo funcional aunque sus columnas se hallan deformado permanentemente y/o fracturado parcialmente.

ANTECEDENTES p|¾ LA INVENCIpN

Las tarimas de madera han sido utilizadas desde hace mucho tiempo para transportar bienes, particularmente en las industrias de transporte y empacado. Actualmente, la demanda por tarimas plásticas se ha incrementado, toda vez que se aprovechan cualidades particulares del material, especialmente que son más resistentes, higiénicas, y generan menos desperdicio e impacto ambiental.

Comercialmente, las tarimas plásticas que se utilizan para el almacenamiento y transporte de diversas mercancías son más ligeras y duraderas que las tarimas de madera. Presentan columnas para proporcionar un mayor soporte a la carga colocada, y entradas entre las columnas para la recepción de las horquillas o dientes del montacargas, los cuales a menudo pueden impactar las columnas de la tarima generándoles daño y desgaste. Es deseable reducir el impacto ocasionado por las horquillas durante las maniobras de tarimas, para que el daño ocasionado a las mismas sea mínimo y que la vida útil de la tarima se prolongue.

En el estado de la técnica, se conocen tarimas de dos piezas, tal como se ha descrito en la Patente Americana No. US 6,874,428 B2, que presentan un miembro superior y uno inferior, ambos con una pluralidad de costillas que le confieren fuerza y durabilidad, pero que hasta el momento no poseen un sistema que amortigüe el impacto ocasionado por las horquillas.

Por otra parte, existen tarimas como la descrita en la Solicitud de Patente Americana No. US 2012/0325125 A1 , la cual posee dos piezas principales y varios miembros de soporte, donde la cubierta superior cuenta con una pluralidad de costillas que forman la porción superior de las columnas, que a su vez son huecas y no presentan un mecanismo que disminuya el impacto por las horquillas del montacargas.

Adicionalmente, existen tarimas como las descritas en la Solicitud de Patente

Americana No. US 2006/0236903, que contemplan la inyección de espuma plástica con el objetivo de incrementar la fuerza de las columnas y hacerlas más resistentes al impacto. Sin embargo, no existe alguna tarima que cuente con una estructura especial que actúe en conjunto con una espuma plástica para absorber el impacto generado.

Un problema que también se presenta al utilizar tarinas plásticas convencionales, ocurre cuando alguna de sus columnas se deforma y/o se fractura parcialmente por el impacto de la horquilla de un montacargas, lo cual disminuye drásticamente su capacidad de carga, hasta el punto de hacer inservible la tarima en la mayoría de las ocasiones.

Por lo tanto, existe la necesidad de contar con una tarima plástica que reúna las características anteriormente mencionadas y que resuelva el problema técnico de amortiguar los frecuentes impactos de las horquillas de los montacargas en las columnas de la tarima plástica. Asimismo, es deseable contar con una tarima que siga siendo funcional, a pesar de presentar deformación y/o fractura en sus columnas. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Es por lo tanto un objetivo de la presente invención proporcionar una tarima con columnas resistentes al impacto, que cuente con una configuración para la distribución de la energía producida por un impacto.

Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una tarima con columnas resistentes al impacto, la cual está conformada por una tapa, una base, y opcionalmente por porciones de espuma plástica.

Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una tarima con columnas resistentes al impacto, que pueda ser utilizada más de una vez para el transporte de bienes.

Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una tarima con columnas resistentes al impacto, diseñada para reducir los efectos de la torsión y la flexión durante su uso.

Otro objetivo de la presente invención es proporcionar una tarima con columnas resistentes al impacto, diseñada para reducir el peso de la misma. Un objetivo más de la presente invención es proporcionar una tarima con columnas resistentes al impacto, que siga siendo funcional, a pesar de presentar deformación y/o fractura en sus columnas.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

La Figura 1 es una vista superior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la tapa (1 ) con un corte horizontal parcial, la base (2) y las columnas (3).

La Figura 2 es una vista a detalle Έ" del corte horizontal parcial de la tapa (1) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la estructura para distribución de energía de impacto (4) y la porción de espuma plástica (5), en el interior de la columna (3).

La Figura 3 es una vista superior en perspectiva del despiece de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la tapa (1), la base (2), los segmentos inferiores de columna (3^") y las espumas plásticas (5).

La Figura 4 es una vista inferior en perspectiva de la tapa (1) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar los segmentos superiores de columna (3^'), los segmentos superiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^'), las costillas cruzadas (6^') y las costillas sencillas (12^'). La Figura 5 es una vista superior de la base (2) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar los segmentos inferiores de columna (3^"), los segmentos inferiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^"), las costillas cruzadas (6) y las costillas sencillas (12).

La Figura 6 es una vista superior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar la tapa (1), la base (2) y las entradas para horquilla (7).

La Figura 7 es una vista inferior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar las columnas (3) y los patines (8).

La Figura 8 es una vista inferior de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar las columnas (3).

La Figura 9 es una vista superior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto, en donde se puede apreciar la tapa (1) con un corte transversal y las columnas (3).

La Figura 10 es una vista a detalle "D" del corte transversal de la tapa (1) de la tarima con columnas resistentes al impacto, en donde se puede apreciar la estructura interna (10) de la tapa (1)

La Figura 11 es una vista frontal del corte transversal de la tapa (1 ) de la tarima con columnas resistentes al impacto, en donde se puede apreciar la estructura interna (10) las costillas cruzadas (6^* y 6) y los cordones de soldadura (11).

La Figura 12 es una vista inferior en perspectiva de la columna (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la estructura para distribución de energía de impacto (4) y la porción de espuma plástica (5).

La Figura 13 es una vista inferior en perspectiva de la columna (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la estructura para distribución de energía de impacto (4) y la cámara neumática (13).

La Figura 14 es una vista inferior en perspectiva de la columna (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la estructura para distribución de energía de impacto (4).

La Figura 15 es una vista superior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar las columnas (3), la cubierta superior (15), la estructura central (16) y la placa inferior (17).

La Figura 16 es una vista superior en perspectiva del despiece de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la cubierta superior (15), los segmentos inferiores de columna (3"), la estructura central (16), la placa inferior (17) y los refuerzos (18). La Figura 17 es una vista superior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la cubierta superior (15) con un corte transversal y las columnas (3).

La Figura 18 es una vista a detalle "A" del corte transversal de la cubierta superior (15) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la estructura para distribución de energía de impacto (4) en el interior de la columna (3).

La Figura 19 es una vista a detalle "B" del corte transversal de la cubierta superior (15) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la estructura para distribución de energía de impacto (4) en el interior de la columna (3).

La Figura 20 es una vista inferior de la estructura central (16) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar los segmentos inferiores de columna (3") y los segmentos inferiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^").

La Figura 21 es una vista a detalle "C" de la estructura central (16) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar los segmentos inferiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^") en el interior de los segmentos inferiores de columna (3^").

La Figura 22 es una imagen comparativa de la estructura interna de las columnas de dos tarimas diferentes antes de realizarles una prueba de impacto con una horquilla de montacargas, en donde la columna (19) del lado izquierdo, corresponde a una columna de una tarima convencional, conformada por una estructura interna reticular (14); mientras que la columna (3) del lado derecho, corresponde a una columna (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, conformada por una estructura para distribución de energía de impacto (4).

La Figura 23 es una imagen comparativa de la estructura interna de las columnas de dos tarimas diferentes después de realizarles una prueba de impacto con una horquilla de montacargas, en donde la columna (19) del lado izquierdo, corresponde a una columna de una tarima convencional, conformada por una estructura interna reticular (14); mientras que la columna (3) del lado derecho, corresponde a una columna (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, conformada por una estructura para distribución de energía de impacto (4).

La Figura 24 es una vista superior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la tapa (1 ) con un corte horizontal parcial, la base (2) y las columnas (3).

La Figura 25 es una vista a detalle "F" del corte horizontal parcial de la tapa (1) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la estructura para distribución de energía de impacto (4) en el interior de la columna (3).

La Figura 26 es una vista superior en perspectiva del despiece de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se puede apreciar la tapa (1), la base (2) y los segmentos inferiores de columna (3^")· La Figura 27 es una vista inferior en perspectiva de la tapa (1) de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar los segmentos superiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^'), los segmentos superiores de columna (3^') las costillas cruzadas (6^') y las costillas sencillas (12^').

La Figura 28 es una vista superior de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar los segmentos superiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^'), los segmentos superiores de columna (3^'), las costillas cruzadas (6) y las costillas sencillas (12).

La Figura 29 es una vista superior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar la tapa (1), la base (2) y las entradas para horquilla (7).

La Figura 30 es una vista inferior en perspectiva de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar las columnas (3) y los patines (8).

La Figura 31 es una vista inferior de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, en donde se pueden apreciar las columnas (3).

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a una tarima con columnas resistentes al impacto que comprende una tapa (1), la cual está conformada a su vez por una cara superior, una cara inferior, una cara lateral izquierda, una cara lateral derecha, una cara frontal y una cara posterior, en donde la cara inferior incluye al menos un segmento superior de columna (3^') con un segmento superior de estructura para distribución de energía de impacto (4') en su interior, una pluralidad de costillas cruzadas (6^') y una pluralidad de costillas sencillas (12^');

una base (2), la cual está conformada a su vez por una cara superior, una cara inferior, una cara lateral izquierda, una cara lateral derecha, una cara frontal y una cara posterior, en donde la cara superior incluye al menos un segmento inferior de columna (3^") con un segmento inferior de estructura para distribución de energía de impacto (4^") en su interior, una pluralidad costillas cruzadas (6), una pluralidad de costillas sencillas (12), y opcionalmente, al menos una entrada de horquilla (7) y un patín (8);

donde la unión de la cara inferior de la tapa (1) con la cara superior de la base (2), conforman al menos una columna (3) con una estructura para distribución de energía de impacto (4) en su interior;

en donde la estructura para distribución de energía de impacto (4), está conformada a su vez por al menos dos hileras de unos muelles con forma de prisma poligonal y/o cilindros y/o porciones de los mismos, siendo la sección transversal de dichos prismas poligonales diferente a un rectángulo o un cuadrado.

La al menos una columna (3), se encuentra conformada por un segmento superior de columna (3') que pertenece a la tapa (1) y un segmento inferior de columna (3^") que pertenece a la base (2), sin embargo, también es posible que la columna (3) esté conformada en una sola pieza en una modalidad de la invención. De la misma manera, la estructura para distribución de energía de impacto (4), se encuentra conformada por un segmento superior de estructura para distribución de energía de impacto (4^') que pertenece a la tapa (1) y un segmento inferior de estructura para distribución de energía de impacto (4^") que pertenece a la base (2), sin embargo, también es posible que la estructura para distribución de energía de impacto (4) esté conformada en una sola pieza dentro de una columna (3) en otra modalidad de la invención.

Cabe señalar que la tarima con columnas resistentes al impacto de la presente invención puede estar configurada de diferentes maneras, ya que existen diferentes diseños de estructura para distribución de energía de impacto (4), las cuales a su vez se pueden combinar con otros elementos auxiliares de amortiguamiento, como por ejemplo, porciones de espuma plástica (5) y/o cámaras neumáticas (13), y/o refuerzos y/o insertos, mejorando así las propiedades mecánicas de la(s) columna(s) (3). También existe la posibilidad de incluir opcionalmente refuerzos o insertos en otras zonas de la tarima para aumentar su resistencia.

Asimismo, la tarima con columnas resistentes al impacto de la presente invención, puede estar conformada por diferentes tipos y cantidad de piezas. Por ejemplo, la tarima con columnas resistentes al impacto puede estar conformada por dos tipos de piezas: una tapa (1 ) y una base (2), tal y como se muestra en la Figura 1. Sin embargo, también puede estar conformada por cuatro tipos de piezas: una cubierta superior (15), una estructura central (16), una placa inferior (17) y unos refuerzos (18), tal como se muestra en la Figura 16. Por lo que la presente descripción se apoyará en diferentes modalidades para su explicación. Cabe señalar que tanto la tapa (1) como la base (2) pueden estar conformadas por una pluralidad de piezas cada una. Por ejemplo, la estructura central (16) y la placa inferior (17) de una modalidad de la presente invención, podrían fabricarse como una sola nueva pieza, sin embargo dicha nueva pieza tendría las mismas características que la base (2) de las diferentes modalidades de la presente invención.

Por otra parte, debido a las características de diseño de la tarima con columnas resistentitas al impacto, es posible que la base (1 ) y la base (2) puedan estar integradas en una sola pieza.

Las columnas (3), se encuentran ubicadas en ia periferia de la tarima de la presente invención, y/o en la parte interna de la misma. Su propósito es funcionar como soportes que crean espacios entre ellos, en donde dichos espacios permiten la inserción de las horquillas de un montacargas. Estos espacios son llamados entradas para horquilla (7). Sin embargo, la principal característica de las columnas (3), es su configuración para resistir y absorber impactos ocasionados por las horquillas durante la inserción de las mismas dentro de dichas entradas para horquilla (7), ya que la estructura para la distribución de energía de impacto (4) se deforma mecánicamente para disminuir los efectos destructivos de dicho impacto, al mismo tiempo que mantiene la capacidad de carga y funcionalidad de la(s) columna(s) (3).

La estructura para la distribución de energía de impacto (4) tiene una configuración geométrica especialmente diseñada para permitir la distribución de la energía producida por los impactos de las horquillas del montacargas (9), ya que está conformada por muelles que proporcionan deformación a las columnas (3), disminuyendo así la rigidez de cada columna (3), al mismo tiempo que se incrementa su capacidad de deformación, y en consecuencia, se disminuye el riesgo de ruptura de las columnas (3).

Dichos muelles de la estructura para la distribución de energía de impacto (4), tienen forma de prismas poligonales y/o cilindros con sección transversal diferente a un rectángulo o cuadrado, es decir, pueden tener una sección trasversal triangular, romboide, trapezoidal, pentagonal, hexagonal, heptagonal, circular, etc., así como cualquier otra figura poligonal en donde sus lados no formen ángulos rectos entre sí.

La orientación de los prismas poligonales y/o cilindros, coincide con la orientación de la columna (3) que los contiene, ya que el eje longitudinal de dichos prismas y/o cilindros es paralelo o coincide con el eje longitudinal de dicha columna (3)-

Los muelles que conforman las estructuras para la distribución de energía de impacto (4), pueden estar separados entre sí, o bien, pueden compartir parcial o totalmente, una o varías de sus caras laterales.

Los muelles en diversas de las diferentes modalidades de la invención tienen una sección transversal en forma "hexagonal", los cuales tienen el mismo tamaño, tal y como se puede observar en las Figuras 12, 13 y 14. Permitiendo que la estructura para la distribución de energía de impacto (4) se deforme para absorber la energía producida por los impactos. Dichos muelles en forma "hexagonal" se encuentran separados entre sí. Mientras que los muelles en una modalidad de la invención también tienen una sección transversal en forma "hexagonal", sin embargo tienen diferentes tamaños entre si dentro de una misma columna (3), pudiendo ser de menor tamaño los muelles que se encuentran cercanos a las caras laterales de la tarima que los que se encuentran lejanos a dichas caras laterales, tal y como se puede observar en las Figuras 18 y 19 permitiendo que la estructura para la distribución de energía de impacto (4) se deforme para absorber la energía producida por los impactos.

Una característica particular de la estructura para la distribución de energía de impacto (4), es su capacidad de deformarse ai absorber impactos de la horquilla de un montacargas, lo cual se refiere a una deformación elástica reversible. Sin embargo, en caso de que la fuerza del impacto de la horquilla sobrepase el limite elástico del material de la estructura para la distribución de energía de impacto (4), y esta sufra una deformación plástica permanente, la tarima con columnas resistentes al impacto de la presente invención aún puede ser funcional, inclusive con fracturas en una o varías de sus columnas (3) debido a su característica de "compactación por impacto".

La "compactación por impacto" se refiere a la capacidad de la estructura para la distribución de energía de impacto (4) para compactarse cuando la fuerza del impacto de la horquilla sobrepasa el limite elástico del material de la estructura para la distribución de energía de impacto (4), debido a que los muelles cuentan con ángulos diferentes a ángulos rectos. Dicha compactación da origen a una estructura que da soporte a la columna (3) que recibió el impacto de la horquilla, o cualquier otro tipo de impacto lateral.

Adicionalmente, la "compactación por impacto" mantiene la resistencia de las columnas (3), Inclusive cuando el impacto de la horquilla sobrepasa el limite elástico del material de las estructuras para la energía de distribución de impacto (4), ya que la compactación produce una estructura que es resistente al impacto.

Por lo que "compactación por impacto" permite que la tarima con columnas resistentes al impacto de la presente invención se mantenga funcional después de la deformación plástica permanente de una o varías de sus columnas (3) y sus estructuras para la distribución de energía de impacto (4).

En la Figura 22, la columna (19) del lado izquierdo, que corresponde a una columna de una tarima convencional de polipropileno, presenta una estructura interna reticular (14). A continuación, se presentan las propiedades mecánicas del polipropileno de dicha tarima:

En la misma Figura 22, también se puede apreciar del lado derecho la columna (3), corresponde a una columna (3) de la tarima de polipropileno con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, conformada por una estructura para distribución de energía de impacto (4). A continuación, se presentan las propiedades mecánicas del polipropileno de dicha tarima:

Por lo que el polipropileno utilizado en ambas tarimas es similar en cuanto a los parámetros de Resistencia a la cedencia en tensión, Módulo de Young y Densidad. Sin embargo, el polipropileno utilizado para la fabricación de la tarima convencional del lado izquierdo, presenta mejores propiedades mecánicas de resistencia al impacto que el polipropileno de la tarima con columnas resistentes al impacto en una modalidad de la presente invención, ya que el Impacto Izod ranurado del polietileno de la tarima convencional es de 37.68 P, mientras que el Impacto Izod ranurado del polietileno de la tarima con columnas resistentes al impacto en una de las diferentes modalidades de la presente invención es de 9.86 H.

En la Figura 23, puede observarse el resultado de someter a cada una de las columnas mostradas en la Figura 22, a tres impactos directos de la misma magnitud y en las mismas condiciones para ambas columnas. Sin embargo, la estructura interna reticular (14) de la columna (19), presentó una deformación plástica permanente que impide que sea funcional nuevamente, ya que al colocar una carga sobre dicha columna, ésta se colapsó debido al daño estructural. Mientras que la estructura para distribución de energía de impacto (4) de la columna (3), presentó una deformación plástica permanente que le permitió continuar siendo funcional después de dicha prueba de impacto, ya que al colocar la misma carga sobre dicha columna(3), ésta no se colapso debido a que presentó "compactación por impacto".

Considerando que la dirección de aplicación del impacto va desde la parte exterior hacia la parte interior de la tarima, el primer elemento en recibir el impacto es la parte exterior de la columna (3), seguido de la porción de espuma plástica (5) y/o por la cámara neumática (13) (cuando la modalidad así lo incluya), y finalmente por la estructura para la distribución de energía de impacto (4).

En otras modalidades de la tarima de la presente invención, cada columna está conformada únicamente por una estructura para la distribución de energía de impacto (4), y no se utilizan porciones de espuma plástica (5) ni cámara neumática (13), por lo que la estructura para la distribución de energía de impacto (4) es el único elemento que se deforma para absorber la energía producida por los impactos.

Por su parte, en una de las diferentes modalidades de la tarima de la presente invención, cada columna (3) está conformada por una cámara neumática (13) que rodea la estructura para la distribución de energía de impacto (4), por lo que tampoco se utilizan porciones de espuma plástica (5). De forma tal que la cámara neumática (13) también absorbe la energía producida por el impacto, ya que el aire contenido en dicha cámara neumática (13) se encuentra presurizado, preferentemente a 3 atmósferas.

La tarima de diversas de las modalidades diferentes de la invención, está conformada por dos elementos principales:

una tapa (1), la cual es una placa plástica plana, donde su cara inferior incluye al menos un segmento superior de columna (3^') con un segmento superior de estructura para distribución de energía de impacto (4') en su interior, una pluralidad de costillas cruzadas (6^') y una pluralidad de costillas sencillas (12^*); y la base (2), la cual es una estructura plástica conformada por ai menos un segmento inferior de columna (3^") con un segmento inferior de estructura para distribución de energía de impacto (4^") en su interior, una pluralidad costillas cruzadas (6), una pluralidad de costillas sencillas (12), una pluralidad de entradas de horquilla (7), y una pluralidad de patines (8).

La tapa (1) es una placa plana plástica sólida, la cual puede ser lisa o incluir alguna textura o diseño en su cara superior según se requiera. La cara inferior de dicha tapa (1) cuenta con un diseño especial, de tal forma que dicho diseño es el reflejo de la parte superior de ia base (2), es decir, cuenta con costillas cruzadas (6^') que coinciden con las costillas cruzadas (6) de la base (2); al menos un segmento superior de columna (3^') con un segmento superior de estructura para distribución de energía de impacto (4^') en su interior, que coinciden con al menos un segmento inferior de columna (3^") y con un segmento inferior de estructura para distribución de energía de impacto (4^") de la base (2); y costillas sencillas (12^') que coinciden con las costillas sencillas (12) de la base (2). De esta manera, al contar con el arreglo de costillas cruzadas (6^'), al menos un segmento superior de columna (3') con un segmento superior de estructura para distribución de energía de impacto (4^') en su interior, y costillas sencillas (12^') en la tapa (1) que coinciden con las costillas cruzadas (6), al menos un segmento inferior de columna (3^") con un segmento inferior de estructura para distribución de energía de impacto (4^"), y costillas sencillas (12) en la base (2) de manera correspondiente, se puede contar con una estructura interna (10) tipo "sáhdwich" que permite incrementar la resistencia a la flexión y a la torsión de toda la tarima, cuando se une la tapa (1) con la base (2).

La función principal de la tapa (1) es proporcionar una superficie plana de soporte para los bienes o mercancías colocadas en su parte superior, mientras que su parte inferior se encuentra unida a la base (2) como ya se ha explicado. Cabe mencionar que, en el caso de que la cara superior de la tapa (1) sea una superficie plana plástica sólida lisa, ésta permitirá contar con condiciones higiénicas deseables en industrias específicas, por ejemplo, la farmacéutica o alimenticia.

Por otra parte, la base (2) es una estructura plástica con partes huecas y partes sólidas que contribuyen a aumentar su resistencia mecánica, al mismo tiempo que permiten ahornar material para su fabricación y reducir el peso de la tarima. La parte superior de dicha base (2), está conformada por un conjunto de costillas cruzadas (6) y costillas sencillas (12), las cuales proporcionan resistencia a la torsión y flexión. Dichas costillas cruzadas (6) se unen con las costillas cruzadas (β') de la parte inferior de la tapa (1), las cuales tienen el diseño en espejo de las costillas cruzadas (6) para que ambas piezas puedan unirse de manera coincidente, mejorando así las propiedades mecánicas del conjunto, de la misma forma que las costillas sencillas (12) y costillas sencillas (12^').

La unión entre la tapa (1) y la base (2), puede ser realizada por medio de diferentes métodos de ensamble, como por ejemplo, por medio de calor, pegamento, broches, ranuras, pernos, ultrasonido, alta frecuencia, etc., siendo la soldadura por placa caliente la forma de unión preferida de la tarima de la presente invención. Adicionalmente, en las modalidades de la tarima de la presente invención que incluyen el uso de porciones de espuma plástica (5), es importante señalar que la espuma plástica puede ser inyectada dentro de cada columna (3), de tal manera que opcionalmente proporcione una unión molecular entre las piezas que entren en contacto con la misma, para que dichas piezas no puedan ser fácilmente separadas. O bien, la espuma plástica también puede ser conformada de manera separada como una pieza individual (sin ser inyectada), para que posteriormente pueda introducirse dentro de cada columna (3) según se requiera. Sin embargo, no todas las modalidades de la tarima de la presente invención requieren el uso de espuma.

Respecto a la Figura 5, se puede observar que las costillas cruzadas (6) están conformadas por vigas sólidas diagonales que se dirigen de un primer segmento inferior de columna (3^") a un segundo segmento inferior de columna (3^"). Esta disposición permite reforzar las áreas más vulnerables de la tarima a las fuerzas de flexión originadas por a la carga o por el transporte. De manera similar a las costillas cruzadas (6), en la Figura 5 también se pueden observar las costillas sencillas (12), las cuales son vigas sólidas verticales u horizontales, que se dirigen de un primer segmento inferior de columna (3^") a un segundo segmento inferior de columna (3^"). En este sentido, es importante aclarar que la orientación diagonal, vertical u horizontal de las vigas sólidas que se han mencionado, toman como referencia la vista superior que proporciona la Figura (5).

En una modalidad de la tarima de la presente invención, las porciones de espuma plástica (5), están ubicadas en cavidades pertenecientes a cada columna (3) destinadas para este efecto, por lo que cada porción de espuma plástica (5) se ubica junto a una estructura para distribución de energía de impacto (4), de tal forma que la porción de espuma plástica (5) trabaje mecánicamente con la estructura para distribución de energía de impacto (4). Mientras que en otra modalidad de la tarima de la presente invención, cada cámara neumática (13) está conformada por una cavidad hermética en el interior de cada columna (3) destinada para este efecto, de tal forma que el aire presurizado de la cámara neumática (13) trabaje mecánicamente con la estructura para distribución de energía de impacto (4).

Los patines (8), están conformados por vigas plásticas sólidas que unen la parte inferior de dos columnas (3), dichas vigas plásticas sólidas se proyectan de una primera columna (3) a una segunda columna (3), tal y como se puede observar en las Figuras 7 y 8.

Las entradas de horquilla (7), son espacios vacíos para que las horquillas (9) del montacargas se introduzcan a través de ellas, las cuales están delimitadas por la parte inferior de la base (2), dos columnas (3), y opcionalmente un patín (8), tal y como se puede observar en la Figura 6.

En otras modalidades de la tarima de la presente invención, las costillas cruzadas (6') pueden proyectarse perpendicularmente desde la tapa (1 ) tanto como sea necesario para tener contacto con las costillas cruzadas (6) de la base (2), de la misma forma que lo hacen las costillas sencillas (12^') de la tapa (1 ) con las costillas sencillas (12) de la base (2), así como los segmentos superiores de columna (3') con los segmentos inferiores de columna (3^") de la base (2), y los segmentos superiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^') con los segmentos inferiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^") de la base (2).

Asimismo, la tapa (1) y la base (2), se unen de tal forma que las estructuras para distribución de energía de impacto (4^') de la tapa (1) coinciden con las estructuras para distribución de energía de impacto (4) de la base (2), a manera de espejo, proporcionando las ventajas mecánicas mencionadas anteriormente. En otras modalidades de la tarima de la presente invención, las estructuras para distribución de energía de impacto (4^') pueden proyectarse perpendicularmente desde la tapa (1 ) tanto como sea necesario para tener contacto con las estructuras para distribución de energía de impacto (4) de la base (2).

Por medio de la unión tipo "sándwich" entre la tapa (1 ) y la base (2), la tarima de la presente invención presenta resistencia a la flexión y a la torsión, al formarse una estructura interna (10) con elementos que actúan mecánicamente como una viga en T evitando la flexión, y huecos rectangulares entre dichos elementos "I" que evitan la torsión. De esta forma la estructura interna (10) permite reducir la amplitud de las oscilaciones durante el transporte de los bienes, las cuales pueden dañarlos.

En la Figura 10 se puede observar el patrón o diseño de la estructura interna (10), con elementos que actúan mecánicamente como vigas en Ύ y huecos rectangulares entre dichos elementos, los cuales también disminuyen el peso de la tarima. Adicionalmente se puede apreciar el cordón de soldadura (11) que une la tapa (1) y la base (2), por medio de las costillas cruzadas (6^' y 6) y las costillas sencillas (12^'y 12). De la misma forma, los segmentos superiores de columna (3^') se unen con los segmentos inferiores de columna (3^"), y los segmentos superiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^') se unen con bs segmentos inferiores de estructura para distribución de energía de impacto (4^"), por medio de un cordón de soldadura (11 ).

Debido a la capacidad de absorción y resistencia de impacto lograda por las columnas (3) con estructuras para distribución de energía de impacto (4) en su interior, y a la resistencia a la torsión y flexión proporcionada por las costillas cruzadas (6 y 6'), la tarima de la presente invención puede ser utilizada más de una vez para el transporte de bienes.

Con respecto a los materiales utilizados para la elaboración de la tarima con columnas resistentes al impacto, es importante aclarar que, aunque se ha mencionado el plástico como material para su fabricación, también es posible sustituirlo por otro tipo de materiales como metales, materiales compuestos, materiales orgánicos, etc., para cada una de sus partes. Por lo que la presente invención puede incluir diferentes tipos de materiales para su fabricación.

En las Figuras 12, 13 y 14, se muestran la configuración de las columnas (3) de diversas de las diferentes modalidades de la tarima de la presente invención, en donde dichas modalidades están conformadas por una tapa (1 ) y una base (2). Por lo que a continuación se explica la configuración de cada columna (3) de dichas modalidades:

- Modalidad

Como se puede observar en la Figura 12, la columna (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto, cuenta con una estructura para distribución de energía de impacto (4) con muelles de sección transversal en forma de "hexágono", la cual está rodeada parcialmente por una porción de espuma plástica (5). - Modalidad

Como se puede observar en la Figura 13, la columna (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto, cuenta con una estructura para distribución de energía de impacto (4) con muelles de sección transversal en forma de "hexágono", la cual está rodeada por una cámara neumática (13).

- Modalidad

Como se puede observar en la Figura 14, la columna (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto, cuenta con una estructura para distribución de energía de impacto (4) con muelles de sección transversal en forma de "hexágono", la cual no utiliza espuma plástica (5). Dicha modalidad, también se encuentra ilustrada en las Figuras 24 a 31.

Es importante resaltar que esa modalidad particular es una de las diversas modalidades preferidas de la presente invención.

- Modalidad

Esa modalidad particular de la tarima de la presente Invención comprende una cubierta superior (15), la cual es una placa plana en su parte superior; una estructura central (16), la cual incluye las columnas (3);

una placa inferior (17), la cual es una placa plana en su parte inferior y unos refuerzos (18) opcionales, los cuales se ubican entre la estructura central (16) y la placa inferior (17).

Como se puede observar en las Figuras 16 a 21 , las columnas (3) de la tarima con columnas resistentes al impacto en esa modalidad particular, cuentan con una estructura para distribución de energía de impacto (4) con muelles de diferente tamaño de sección transversal en forma de "hexágono", siendo de menor tamaño los muelles que se encuentran cercanos a las caras laterales de la tarima.

Claims

REIVINDICACIONES

1.- Una tarima con columnas resistentes al impacto, que comprende: una tapa (1 ) que incluye una cara superior, una cara inferior, una cara lateral izquierda, una cara lateral derecha, una cara frontal y una cara posterior, en donde la cara inferior incluye al menos un segmento superior de columna (3^') con un segmento superior de estructura para distribución de energía de impacto (4') en su interior, una pluralidad de costillas cruzadas (6^') y una pluralidad de costillas sencillas (12^'); una base (2) que incluye una cara superior, una cara inferior, una cara lateral izquierda, una cara lateral derecha, una cara frontal y una cara posterior, en donde la cara superior incluye al menos un segmento inferior de columna (3^") con un segmento inferior de estructura para distribución de energía de impacto (4^") en su interior, una pluralidad costillas cruzadas (6), una pluralidad de costillas sencillas (12), y opcionalmente, al menos una entrada de horquilla (7) y un patín (8); en donde la unión de la cara inferior de la tapa (1 ) con la cara superior de la base (2), conforman al menos una columna (3) con una estructura para distribución de energía de impacto (4) en su interior; en donde la estructura para distribución de energía de impacto (4) incluye por al menos dos hileras de unos muelles con forma de prisma poligonal y/o cilindros y/o porciones de los mismos, siendo la sección transversal de dichos prismas poligonales diferente a un rectángulo o un cuadrado.

2. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1, en donde al menos una columna (3) tiene opcionalmente en su interior una porción de espuma plástica (5) y/o una cámara neumática (13);

3. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde las columnas (3), se encuentran ubicadas en la periferia de la tarima, y/o en la parte interna de la misma.

4. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la estructura para la distribución de energía de impacto (4) de la al menos una columna (3), es mecánicamente deformable, manteniendo la capacidad de carga y funcionalidad de la columna (3).

5. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la orientación de tos prismas poligonales coincide con la orientación de la columna (3) que los contiene, ya que el eje longitudinal de los prismas es paralelo o coincide con el eje longitudinal de la columna (3).

6.- La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1, en donde los muelles pueden estar separados entre sí, o bien, pueden compartir parcial o totalmente, una o varias de sus caras laterales.

7. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde los muelles tienen preferentemente una sección transversal en forma "hexagonal".

8. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde los muelles pueden tener diferentes tamaños entre sí dentro de una misma columna (3).

9. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la estructura para la distribución de energía de impacto (4) puede compactarse cuando la fuerza del impacto sobrepasa el limite elástico del material de la estructura para la distribución de energía de impacto (4), debido a que los muelles cuentan con ángulos diferentes a ángulos rectos, por lo que la tarima con columnas resistentes al impacto continúa siendo funcional, inclusive con fracturas en una o varías de sus columnas (3).

10. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 9, en donde la compactación también mantiene la resistencia de las columnas (3), inclusive cuando el impacto sobrepasa el limite elástico del material de las estructuras para la energía de distribución de impacto (4), ya que la compactación produce una estructura que es resistente al impacto.

11. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la tapa (1 ) puede ser lisa o incluir alguna textura o diseño en su cara superior según se requiera.

12. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde el diseño de la cara inferior de la tapa (1 ) es el reflejo de la cara superior de la base (2).

13. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde el arreglo de costillas cruzadas (6^'), las estructuras para distribución de energía de impacto (4^') y costillas sencillas (12^') en la tapa (1), coinciden con las costillas cruzadas (6), las estructuras para distribución de energía de impacto (4) y costillas sencillas (12) en la base (2), de manera correspondiente, proporcionando una estructura interna (10) tipo "sándwich" que permite incrementar la resistencia a la flexión y a la torsión de toda la tarima, cuando se une la tapa (1 ) con la base (2).

14. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 13, en donde la estructura interna (10) está conformada por una o varios elementos que actúan mecánicamente como una viga en "I" evitando la flexión, y huecos rectangulares entre los elementos "I" que evitan la torsión y disminuyen el peso de la tarima.

15. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la unión entre la tapa (1) y la base (2), puede ser realizada por medio de diferentes métodos de ensamble, como por ejemplo, por medio de calor, pegamento, broches, ranuras, pernos, ultrasonido, alta frecuencia, etc., siendo la soldadura por placa caliente la forma de unión preferida de la tarima.

16. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 2, en donde la espuma plástica puede ser inyectada dentro de cada columna (3).

17. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 2, en donde la espuma plástica puede ser inyectada dentro de cada columna (3), presentando una unión molecular entre las piezas que entren en contacto con la misma, para que las piezas no puedan ser fácilmente separadas.

18.- La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 2, en donde la espuma plástica también puede ser conformada de manera separada como una pieza individual, para que posteriormente pueda introducirse dentro de cada columna (3) según se requiera.

19.- La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde cada columna (3) puede estar conformada por una estructura para la distribución de energía de impacto (4) y una porción de espuma plástica (5).

20.- La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde cada columna (3) puede estar conformada por una estructura para la distribución de energía de impacto (4) y una cámara neumática (13).

21. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 20, en donde la cámara neumática (13) rodea la estructura para la distribución de energía de impacto (4), donde el aire contenido en la cámara neumática (13) se encuentra presurizado.

22. La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde el patín (8) está conformado por vigas plásticas sólidas que unen la parte inferior de dos columnas (3), dichas vigas plásticas sólidas se proyectan de una primera columna (3) a una segunda columna (3).

23. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde las entradas de horquilla (7) son espacios vacíos para que las horquillas (9) del montacargas se introduzcan a través de ellas, las cuales están delimitadas por la parte inferior de la base (2), dos columnas (3), y opcionalmente un patín (8).

24. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la tarima puede ser utilizada una o más veces para el transporte de bienes debido a la capacidad de absorción y resistencia de impacto lograda por las columnas (3), y a la resistencia a la torsión y flexión proporcionada por las costillas cruzadas (6 y 6^') y a las estructuras para distribución de energía de impacto (4^' y 4).

25. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la estructura para distribución de energía de impacto (4) incluye muelles de sección transversal en forma de "hexágono" y está rodeada parcialmente por una porción de espuma plástica (5).

26. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la estructura para distribución de energía de impacto (4) incluye muelles de sección transversal en forma de "hexágono" y está rodeada por una cámara neumática (13).

27. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la estructura para distribución de energía de impacto (4) incluye muelles de sección transversal en forma de "hexágono" y no utiliza espuma plástica (5).

28. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con la reivindicación 1 , en donde la estructura la para la distribución de impacto (4) incluye muelles de diferente tamaño de sección transversal en forma de "hexágono", siendo de menor tamaño los muelles que se encuentran cercanos a las caras laterales de la tarima.

29. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde tanto la tapa (1) como la base (2) pueden estar conformadas por una pluralidad de piezas.

30. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en donde la tapa (1) y la base (2) pueden estar integradas en una sola pieza.

31. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además insertos o refuerzos opcionales.

32. - La tarima con columnas resistentes al impacto de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además diferentes tipos de materiales para su fabricación.